馭勝柴油版的表現如何

江鈴馭勝柴油版整體表現可圈可點，在動力、空間、油耗等多方面都有著自身優勢。它搭載的柴油發動機動力強勁，低轉速扭矩大，在起步、爬坡、重載時都能輕松應對，且燃油經濟性出色。內飾簡約精致，空間寬敞舒適，能滿足日常需求。同時，它越野性能良好，通過性強，適合多種復雜路況。不過在高速行駛方面表現相對普通。綜合來看，是一款有亮點、能滿足特定需求的車型 。

在動力系統上，馭勝柴油版的表現尤為亮眼。以馭勝S350柴油版為例，其搭載的2.0T渦輪增壓發動機，最大可輸出104kw（141ps），最大扭矩達350牛米。諸多先進技術的應用，如增壓中冷技術、4缸四氣門、雙頂置凸輪軸等，不僅讓動力輸出更穩定，還極大改善了柴油發動機噪音大的問題。特別是霍尼韋爾第四代的VGT GTD增壓器的運用，帶來更高增壓效率和出色的低速響應性能。與之匹配的ZF6速手自一體變速箱，換擋平順，能很好地承接扭矩。

外觀設計上，江鈴馭勝柴油版采用家族式設計語言。單條橫幅式前進氣格柵與兩側前大燈組搭配，簡潔又大氣。下方大尺寸熏黑進氣口極具特色，增強了運動視覺效果。尾部造型低調，隱藏式排氣布局別有一番風味。內飾則是簡約而不單調，中控臺按鍵功能區層次分明，中央顯示屏雖不大但清晰靈敏，周圍銀色裝飾點綴其中。炮筒式儀表和三輻式多功能方向盤，為車內增添了不少運動氣息。

空間方面，馭勝柴油版也有著不錯的表現。以馭勝S350來說，后排空間寬敞，安裝安全座椅后旁邊仍有充足空間供人乘坐，腿部空間也十分充裕。駕駛位對于一米八的人來說也毫無局促之感。后備箱空間能滿足普通家庭日常使用。

操控上，定速巡航、上坡輔助等實用功能一應俱全。倒車影像角度廣且清晰，車身坐姿高帶來開闊視野，方向盤轉向精準無虛位，剎車和油門反應靈敏。舒適性上，座椅寬大柔軟包裹性佳，車內空間大讓人放松，底盤高且硬，減震效果不錯，不過車速快時胎噪較為明顯。油耗方面，市區正常駕駛僅需8個油左右，柴油價格相對較低，經濟性良好。

總的來說，江鈴馭勝柴油版在動力、空間、油耗以及越野性能等方面都展現出了自身獨特的優勢，雖然在高速行駛方面存在一定局限性，但在市區駕駛、越野探險以及應對復雜路況時，能為用戶帶來出色的體驗，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）