如何調(diào)整真空化油器的混合比

調(diào)整真空化油器的混合比，需按一定步驟有序操作。首先要檢查化油器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接件，保證連接緊密無(wú)異常。接著將混合比螺絲順時(shí)針旋到底再逆時(shí)針旋 1.5 圈左右，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱 10 分鐘。之后調(diào)整怠速調(diào)整螺釘讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最低且不熄火，反復(fù)調(diào)節(jié)混合比螺絲使轉(zhuǎn)速達(dá)最高并停留。還要通過(guò)急加速、急減速觀察運(yùn)行狀態(tài)，依據(jù)排氣管放炮、熄火等情況微調(diào)，最后路試并參考火花塞顏色判斷調(diào)整效果。

連接件檢查至關(guān)重要，若存在漏氣或堵塞，會(huì)嚴(yán)重影響混合氣的形成與輸送，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。將混合比螺絲按上述方式旋轉(zhuǎn)，是為后續(xù)調(diào)整奠定基礎(chǔ)，讓混合氣處于一個(gè)大致合適的起始狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱十分關(guān)鍵，只有達(dá)到正常工作溫度，各部件才能處于穩(wěn)定狀態(tài)，此時(shí)進(jìn)行調(diào)整才能得到準(zhǔn)確有效的結(jié)果。調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，需要耐心細(xì)致，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在最低轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，這能反映出混合氣在怠速工況下的適配程度。

反復(fù)調(diào)節(jié)混合比螺絲使轉(zhuǎn)速達(dá)到最高，這一過(guò)程要敏銳感知發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，將螺絲停留在合適位置，以確保怠速工況下混合氣比例精準(zhǔn)。急加速和急減速測(cè)試，如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的“應(yīng)激反應(yīng)”做體檢。若急加油時(shí)排氣管放炮，這明顯是混合氣過(guò)濃的信號(hào)，需逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)混合比螺絲；而出現(xiàn)熄火或斷火現(xiàn)象，則說(shuō)明混合氣過(guò)稀，應(yīng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。

路試是對(duì)調(diào)整效果的綜合檢驗(yàn)，行駛 1.5 公里左右，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下運(yùn)轉(zhuǎn)。之后檢查火花塞，其中心電極下陶瓷顏色就是混合氣比例的“晴雨表”，磚紅色為正常，發(fā)白偏稀，發(fā)黑偏濃。

總之，調(diào)整真空化油器混合比是個(gè)精細(xì)活，每一步都緊密相連，需耐心、細(xì)心操作，參考各項(xiàng)指標(biāo)，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的平衡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）