手動(dòng)泵油柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油泵的方法是什么

手動(dòng)泵油柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油泵，可按松開放氣螺釘、反復(fù)按壓手柄至阻力增大且無(wú)氣泡、擰緊放氣螺釘這三個(gè)步驟操作，位置通常在柴油濾清器附近或油泵本體上。手動(dòng)油泵由柱塞、進(jìn)油閥等構(gòu)成，工作時(shí)通過柱塞運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)油和排油。操作時(shí)先松開放氣螺釘排出空氣，按壓手柄讓燃油充滿系統(tǒng)，最后擰緊螺釘防止空氣進(jìn)入。正確操作能保障正常供油 。

松開放氣螺釘是整個(gè)手動(dòng)泵油流程的起始關(guān)鍵步驟。車輛在運(yùn)行一段時(shí)間后，燃油系統(tǒng)內(nèi)可能會(huì)進(jìn)入空氣，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。而放氣螺釘就像是一個(gè)“空氣出口”，將其松開后，燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣便有了排出的通道。這個(gè)時(shí)候，空氣會(huì)隨著燃油一同流出，為后續(xù)純凈燃油的進(jìn)入騰出空間。

接著就是反復(fù)按壓手柄這一重要環(huán)節(jié)。手動(dòng)油泵的手柄連接著柱塞，當(dāng)我們按壓手柄時(shí)，柱塞會(huì)隨之運(yùn)動(dòng)。在柱塞向上運(yùn)動(dòng)過程中，工作腔容積增大，腔內(nèi)壓力低于大氣壓力，進(jìn)油閥打開，燃油便通過濾油閥進(jìn)入工作腔；當(dāng)柱塞向下運(yùn)動(dòng)，工作腔容積縮小，油壓升高，出油閥打開，壓力油排入油路系統(tǒng)。如此反復(fù)，燃油不斷被壓入系統(tǒng)，直至阻力明顯增大且無(wú)氣泡出現(xiàn)，這意味著燃油已經(jīng)充分充滿系統(tǒng)，空氣被徹底排出。

最后，要及時(shí)擰緊放氣螺釘。這一步就如同給燃油系統(tǒng)加上了一把“安全鎖”，防止空氣再次進(jìn)入。一旦放氣螺釘擰緊，燃油系統(tǒng)就形成了一個(gè)相對(duì)密封的環(huán)境，保證了燃油能夠在系統(tǒng)內(nèi)穩(wěn)定地流動(dòng)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供持續(xù)、穩(wěn)定的動(dòng)力支持。

通過這三個(gè)步驟的規(guī)范操作，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油泵的手動(dòng)泵油過程得以順利完成，從而保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和燃油系統(tǒng)的高效工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）