汽車空調加氟應該怎么做

汽車空調加氟主要有高壓端加注和低壓端加注兩種方式。高壓端加注適合檢漏抽真空后進行，發動機需停機，制冷劑罐要倒立，以此快速注入規定量液態制冷劑；低壓端加注則適用于補充制冷劑，以氣體灌裝，速度相對較慢。這兩種方式各有特點，操作時需嚴格按照步驟進行，以保障汽車空調加氟的順利完成，讓空調系統正常運行。

先來說說高壓端加注的具體步驟。首先要準備好加注工具，并連接適配接頭，之后對空調系統加壓檢漏，完成后進行抽真空操作。接著關閉高低壓手動閥，將中間軟管連接到制冷劑罐噴射閥，排出其中氣體后擰緊螺母。隨后把高壓手動閥完全打開，將制冷劑罐倒置，讓液態制冷劑注入系統直至達到規定量。最后關閉罐閥和高壓手動閥，整個過程要注意避免液壓沖擊，低壓手動閥保持不動 。

再看看低壓端加注的做法。先連接歧管壓力表和制冷系統，打開制冷劑罐排出空氣后關閉螺母。然后打開低壓手動閥，當壓力達到0.4MPa時就關閉。接著啟動發動機并調整空調風速，再一次打開低壓手動閥，持續加注制冷劑直到適宜量。完成后檢查系統壓力，正常情況下，低壓應在0.147 - 0.192MPa之間，高壓應在1.37 - 1.67MPa之間。

在加氟之前，還有不少準備工作要做。要準備好氟利昂加注表、合適的制冷劑等工具材料。判斷是否需要加氟也有方法，比如查看玻璃觀察孔，或者檢查空調系統接頭是否有油跡。此外，操作過程中如果覺得復雜或自己不夠熟練，建議尋求專業人士的幫助，畢竟專業人員在技術和經驗上更有保障，能避免因操作不當帶來的各種問題。

總之，汽車空調加氟需要嚴謹對待，無論是前期準備、方式選擇，還是具體操作步驟，每一個環節都至關重要。只有嚴格按照要求執行，才能讓汽車空調恢復良好的制冷效果，為我們營造舒適的駕乘環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）