如何正確操作自動擋車的彈射起步

正確操作自動擋車彈射起步，需先熱車，關閉 ESP 并將變速箱調至手動模式固定在一檔，接著同時踩死剎車和油門，用巡航控制調整發動機轉速到最大，最后松開剎車踏板。熱車能使發動機與變速箱處于良好工況，關閉 ESP 可解除轉速限制，固定一檔讓扭矩輸出最大化，而同時踩死剎車和油門并調整轉速，能瞬間爆發強大動力。但此操作有風險，要在專業場地進行。

熱車環節至關重要。啟動車輛后，讓其原地怠速運轉片刻，這能使機油充分潤滑各個零部件，也能讓變速箱的油溫緩緩上升。想象一下，就如同為車輛的內部運轉搭建起順暢的軌道，各部件在適宜的狀態下才能更好地協作，為后續的彈射起步做好準備。

關閉 ESP 的方式因車型而異。有些車輛可通過中控臺的按鈕直接操作，而有些則需在設置菜單中找到相應選項進行關閉。關閉 ESP，就像是為車輛的動力輸出解開了一道束縛，讓發動機的轉速不再受到過多限制，從而能夠釋放出更大的潛能。

將變速箱調至手動模式并固定在一檔，是為了讓扭矩輸出達到最大化。一檔就如同起跑的助力器，能在起步瞬間提供強大的力量，推動車輛迅猛向前。當同時踩死剎車和油門，這是整個彈射起步的關鍵節點。此時，發動機開始咆哮，轉速不斷攀升，就像一位即將沖刺的運動員在積蓄力量。用巡航控制調整發動機轉速到最大，這個過程需要精準的操作，不同車型的最大扭矩轉速存在差異，高性能車一般在 3000 - 5000 轉之間。

最后，當一切準備就緒，迅速松開剎車踏板，車輛便如離弦之箭般彈射而出。不過要記住，彈射起步會對車輛部件造成一定的磨損和沖擊，所以務必在安全空曠的場地，比如專業賽車場進行，切不可在公共道路上嘗試，否則不僅會損害車輛，還可能危及自身與他人的安全。

總之，自動擋車的彈射起步是一項充滿激情但又極具專業性的操作。每個步驟都緊密相連，不可或缺。只有在充分了解車輛性能、遵循正確操作流程，并選擇合適場地的前提下，才能安全且暢快地體驗彈射起步帶來的獨特駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）