發動機廢氣管為什么會噴機油

發動機廢氣管噴機油，多是因部件故障、通風系統問題等導致機油無法正常循環與排放。比如曲軸通風閥老化或失效，無法有效分離油氣；活塞、缸套等部件磨損，密封性降低，使機油泄漏；氣門桿和氣門導管間隙過大，機油由此泄漏；曲軸箱呼吸器堵塞，壓力增大擠動機油噴出；氣缸竄氣，機油通過竄氣孔泄漏到廢氣管。這些因素都可能致使廢氣管噴機油 。

具體而言，曲軸通風閥老化或失效是常見原因之一。曲軸通風閥就像發動機呼吸系統的一個“精密調節器”，正常情況下能精準分離油氣，讓機油順暢循環。可一旦它老化，油氣分離功能就大打折扣，機油就無法按正常路徑流動，從而出現噴機油現象。

活塞、缸套、活塞銷和活塞環等部件的磨損或損壞，也會引發此類問題。它們如同發動機內部的“緊密防線”，負責維持良好的密封性。要是這些部件磨損嚴重，活塞的密封性下降，機油就會“乘虛而入”，泄漏到燃燒室，進而從廢氣管噴出。

氣門桿和氣門導管之間的磨損同樣不可小覷。當它們之間的間隙因長期使用而變大，原本該乖乖待在規定區域的機油，就會順著間隙“溜”進廢氣管，導致噴機油情況出現。

曲軸箱呼吸器堵塞，也會讓廢氣管噴機油。曲軸箱呼吸器的作用是排出廢氣，保持曲軸箱內壓力穩定。一旦堵塞，廢氣無法正常排出，曲軸箱內壓力驟升，就會像“高壓鍋”一樣，把機油擠過廢氣管噴出。

此外，氣缸密封不良導致的氣缸竄氣，會使高壓氣體進入曲軸箱，帶動機油噴出；機油加注過量，使曲軸箱內壓力異常增大，也會造成機油從廢氣管噴出。

總之，發動機廢氣管噴機油是多種因素共同作用的結果。涉及到部件磨損、通風系統故障等多個方面。了解這些原因，有助于車主及時發現問題并采取恰當的解決措施，保障發動機的正常運行，延長汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）