排氣管為什么會冒出藍煙

排氣管冒出藍煙主要是發動機內部故障，致使機油竄入燃燒室參與燃燒所致。發動機內部部件存在多種狀況都可能引發此現象，像活塞環積碳卡死、氣門導管磨損、缸套與活塞組件嚴重磨損等。此外，使用不合格或久未更換的機油、冷車大油門啟動、油箱油底殼機油過多等情況，也會讓排氣管冒出藍煙。這一現象暗示發動機有故障，需及時檢修 。

活塞環積碳卡死時，其原本良好的密封性能大打折扣，機油便有了可乘之機，順著活塞環與氣缸壁的間隙竄入燃燒室，參與燃燒后形成藍煙排出。氣門導管磨損后，會導致氣門與導管間的間隙增大，機油就容易沿著這個間隙流入燃燒室，進而出現排氣管冒藍煙的情況。而缸套與活塞組件嚴重磨損，二者之間的配合精度被破壞，使得機油更容易進入不該進入的燃燒室，最終讓尾氣呈現藍色。

使用不合格或長時間未換的機油，其潤滑和密封性能大幅下降，無法很好地在發動機各部件間發揮作用，也容易引發機油竄入燃燒室的問題。冷車大油門啟動時，發動機內部的工況較為復雜，機油還未充分潤滑各部件，此時大油門會讓發動機工作狀態異常，可能導致部分機油進入燃燒室燃燒，出現藍煙。油箱油底殼機油過多，發動機運轉時，過多的機油會被帶到各個部件中，增加了機油進入燃燒室的風險。

總之，排氣管冒藍煙絕非小事，它是發動機可能存在故障的一個重要信號。一旦發現這種情況，車主們切不可掉以輕心，應及時前往專業的維修機構，讓經驗豐富的維修人員進行全面細致的檢查和維修。同時，在日常使用中要注重車輛的保養，按照規定及時更換機油和相關零部件，確保發動機始終處于良好的工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）