軸承為什么會發出響聲及如何處理

軸承發出響聲原因多樣，涵蓋潤滑、安裝、部件狀況等多方面，處理時需依具體原因采取對應措施。潤滑不足、使用劣質潤滑劑或潤滑脂受污染，會使軸承運轉不暢而發聲；安裝不當，如存在敲擊傷痕、游隙異常等，也會引發噪音；滾動件、保持架等部件損壞，同樣會產生響聲。處理時，需先精準判斷原因，潤滑問題可補充或更換潤滑劑，部件損壞嚴重則需更換軸承 。

從聲音特征入手，能為判斷軸承響聲原因提供重要線索。尖銳的吱吱聲，往往暗示著潤滑環節出了問題，可能是潤滑劑不足，無法在部件間形成良好的保護膜，導致金屬直接摩擦發聲。而清脆的響聲，有可能是外圈滾道出現凹痕，滾動體經過時產生震動。若聽到間歇性噪音，滾動件或許已受到損傷。

安裝環節的瑕疵同樣不容忽視。不良的安裝操作，很可能在軸承套圈上留下敲擊傷痕，這些傷痕在軸承運轉時會引發特定的噪音。游隙異常也是安裝不當的一種表現，過大或過小的游隙都會破壞軸承正常的運轉狀態，進而產生響聲。

路試和靜態檢查是排查軸承響聲原因的有效手段。在路試過程中，于平坦道路上勻速行駛，仔細留意不同速度區間聲音的變化。如果聽到連續的“嗡嗡”聲，并且車速越快聲音越大，這極有可能是輪轂軸承出現了問題；若是間歇性的“咯噔”聲，則傳動軸萬向節軸承故障的可能性較大。靜態檢查時，用千斤頂升起車輛，手動轉動車輪，感受是否存在阻滯、卡滯現象，同時仔細聆聽有無異常聲音，以此來判斷軸承的狀況。

當明確了軸承響聲的原因后，處理起來便能有的放矢。潤滑問題相對容易解決，可通過補充優質的潤滑劑或者更換合適的潤滑脂來處理。若是部件損壞嚴重，比如滾動體破裂、保持架變形等，那么更換新的軸承是必要的選擇。總之，找準病因，對癥施治，才能讓軸承恢復正常運轉，減少噪音的干擾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）