1.5T發動機的哈弗H6怎么樣

1.5T發動機的哈弗H6整體表現不錯。哈弗1.5T發動機經久耐用，幾乎所有哈弗H6車型都裝配該發動機，銷量高且用戶抱怨少。其歷經不同時代，如今全新的GW4B15發動機標志著進入3.0時代，還榮獲2017年十佳發動機稱號。該發動機在參數上表現良好，1400轉時就能達到不錯的功率和扭矩。動力輸出方面，加速時油門響應快，高速行駛動力也較為充沛 。

這款發動機的技術亮點頗多。它申請了92項國家專利，中央噴油器等先進技術的應用，讓其在燃油噴射和燃燒效率上有出色表現。并且，哈弗H6 1.5T搭載的型號為GW4G15B的發動機，相比之前飛翼C50和V80的GW4G15T發動機，渦輪值更高，動力輸出參數也更優。最大功率可達110kW，最大扭矩210Nm 。盡管沒有引入缸內直噴技術，但憑借渦輪增壓和可變正時氣門技術，動力輸出賬面價值不低，甚至能超越一些合資品牌的1.4T發動機。

在實際駕駛體驗中，當你快速加速時，油門響應十分迅速，轉速超過2000 rpm后，動力輸出更為直接，給駕駛者帶來不錯的推背感。即便是高速行駛，車上乘坐四人的情況下，四檔以50公里/小時的速度加速也較為輕松，速度提升到60公里/小時也沒有出現動力衰減的跡象。而且油門踏板輕盈，踩上去平穩舒適，沒有多余的彈跳感。不過，剎車踏板相對沉重，在油門與剎車踏板之間切換時，右腳需要稍微適應一下。

總體而言，1.5T發動機的哈弗H6，在發動機的耐用性、技術先進性以及動力輸出等方面都有著可圈可點之處。它既能滿足日常駕駛的動力需求，又在技術和專利方面展現出品牌的研發實力。雖然踏板腳感方面存在一些小差異，但并不影響其整體的產品競爭力，是一款值得消費者考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）