新車磨合期后如何進行高速拉練

新車磨合期后進行高速拉練，需在首保后選安全路線、加滿油，通過高速低檔的方式讓發動機在不同檔位保持較高轉速運轉。新車磨合期在2500至3000公里，磨合后拉高速能改善發動機性能、清理積炭。拉練前要檢查車輛，規劃安全路線；拉練時按不同檔位提升轉速，每個檔位維持一定時間，高檔位也需保持轉速行駛一段距離，以此讓車輛狀態更佳、動力更足。

在檢查車輛這一環節，務必細致入微。要著重查看輪胎氣壓是否處于標準范圍，這關系到行車的穩定性與安全性，氣壓過高或過低都可能引發爆胎等危險狀況。同時，機油液位的檢查也不容忽視，合適的機油量能確保發動機各部件得到良好的潤滑與散熱。制動系統更是重中之重，剎車的靈敏程度直接關乎行車安全，任何細微的故障都可能在關鍵時刻釀成大禍。

規劃安全路線時，盡量挑選車流量少、路況良好的高速公路。車流量少能減少外界干擾，讓拉練過程更為順暢；路況好可避免顛簸、坑洼等情況對車輛造成不必要的損傷。

進入高速后，手自一體檔車型可切換到手動模式。從1擋開始，由低到高提升轉速，讓發動機適應三到四個轉速區間，維持在轉速表4/5左右的轉速，一般5500轉以上保持3分鐘，每個檔位堅持5分鐘。這樣做能讓發動機充分運轉，激發其性能潛力。完成3檔操作后，升最高檔，松油門減速后停車熄火5分鐘，之后再正常駕駛，高檔位能在3000轉以上跑幾十公里。

此外，拉練過程中要保持勻速行駛，注意觀察車輛的各項指標。不同車速階段要按照合理的持續時間行駛，拉練總里程控制在幾百公里以內。結束后，讓發動機怠速運轉幾分鐘散熱。駕駛者也要保持良好駕駛習慣，避免頻繁變道、急加速和急減速，防止疲勞駕駛。

總之，新車磨合期后的高速拉練，需要從準備工作到實際操作的每個環節都嚴謹對待，如此才能真正實現提升車輛性能、讓車輛狀態更佳的目的 ，為日后的駕駛帶來更好的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）