汽車缸墊呲了是什么原因

汽車缸墊呲了主要是發(fā)動機內(nèi)部壓力過大或溫度過高所致。發(fā)動機長時間高負荷運轉(zhuǎn)、頻繁猛踩油門急加速等，會使缸內(nèi)壓力劇增沖擊缸墊；而發(fā)動機過熱，像冷卻液不足、散熱不良等情況，會讓缸蓋變形，致使缸墊受不均壓力。此外，缸墊本身質(zhì)量差、缸體和缸蓋平面度不佳等，也會讓缸墊難以有效密封，最終出現(xiàn)缸墊呲了的狀況 。

發(fā)動機長時間高負荷運轉(zhuǎn)，比如長時間高速行駛、頻繁在擁堵路段走走停停且大腳油門，會使發(fā)動機始終處于高強度工作狀態(tài)，缸內(nèi)的壓力和溫度持續(xù)飆升。巨大的壓力不斷沖擊著缸墊，久而久之，缸墊很容易承受不住而出現(xiàn)問題。

頻繁猛踩油門急加速的駕駛習慣也極為不利。這種操作會讓缸內(nèi)瞬間產(chǎn)生過高的壓力，缸墊在這種突發(fā)的強大壓力沖擊下，其密封性能會逐漸下降，進而導(dǎo)致缸墊呲了。

發(fā)動機過熱也是一個關(guān)鍵因素。冷卻液不足時，發(fā)動機無法得到充分有效的冷卻，溫度會快速上升。散熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障，例如散熱器堵塞、冷卻風扇不工作等，同樣會讓發(fā)動機的熱量無法及時散發(fā)。過高的溫度會使缸蓋發(fā)生變形，原本平整貼合的缸蓋與缸體之間出現(xiàn)偏差，缸墊受到的壓力不均勻，局部壓力過大，很容易就被損壞。

缸墊自身質(zhì)量不過關(guān)也不容忽視。質(zhì)量差的缸墊，在材質(zhì)和工藝上存在缺陷，可能包口容易燒壞，石棉板與護圈包裹不均勻，難以承受發(fā)動機正常運行時的壓力和溫度，自然容易出現(xiàn)呲缸墊的問題。另外，缸體和缸蓋平面度不符合要求，加工精度不夠或者長期使用后磨損，使得平面度變差，缸墊就無法緊密貼合，密封效果大打折扣，最終導(dǎo)致缸墊呲了 。

總之，汽車缸墊呲了是多種因素共同作用的結(jié)果。日常駕駛中，我們要養(yǎng)成良好習慣，注重發(fā)動機的保養(yǎng)維護，選擇質(zhì)量可靠的配件，才能減少此類問題的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）