柴油機(jī)無(wú)水干燒會(huì)有哪些后果

柴油機(jī)無(wú)水干燒后果十分嚴(yán)重，可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不同程度的損壞，甚至報(bào)廢。當(dāng)處于輕微缺水狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)開鍋，此時(shí)添加適量冷卻液尚可解決；若是中度缺水，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)顯著下降，汽缸墊也可能被沖壞，需要更換相關(guān)零件；而嚴(yán)重缺水會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件急劇膨脹，引發(fā)拉缸、抱軸等重大機(jī)械損壞事故，往往需要鏜缸、換缸套，發(fā)動(dòng)機(jī)最終面臨報(bào)廢。

具體而言，在無(wú)水干燒的過(guò)程中，水溫會(huì)急劇升高，車輛的水溫報(bào)警系統(tǒng)會(huì)立刻亮起，這是在向車主發(fā)出危險(xiǎn)信號(hào)。隨著干燒持續(xù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱情況變得極差，各個(gè)零件在高溫的炙烤下開始膨脹。原本精密的零件間配合間隙逐漸減小，發(fā)動(dòng)機(jī)正常的運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏被打亂，發(fā)出異常的聲響。

溫度的不斷攀升還會(huì)使機(jī)油的粘度降低。機(jī)油就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，粘度降低后，它的潤(rùn)滑效果大打折扣。零件之間原本有良好的潤(rùn)滑保護(hù)，現(xiàn)在卻只能在高溫下“硬摩擦”，磨損程度急劇加劇。這種過(guò)度的磨損，會(huì)大大縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，就算之后發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有報(bào)廢，也會(huì)頻繁出現(xiàn)各種故障，維修成本居高不下。

嚴(yán)重的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部過(guò)量的熱量讓機(jī)件急速膨脹，特別是汽缸壁與活塞、連桿與曲軸這些裝配間隙較小的部位。膨脹量過(guò)大時(shí)，兩者緊緊連接在一起，持續(xù)的摩擦產(chǎn)生更多熱量，促使機(jī)件進(jìn)一步膨脹，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、抱瓦，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。

總之，柴油機(jī)無(wú)水干燒帶來(lái)的后果不容小覷。從輕微的開鍋到嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，每一步都可能給車主帶來(lái)極大的麻煩和經(jīng)濟(jì)損失。所以，日常使用中一定要時(shí)刻關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的情況，避免無(wú)水干燒的情況發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）