踏板摩托車氣門間隙怎樣調(diào)整

踏板摩托車氣門間隙的調(diào)整，需先準(zhǔn)備工具，在冷車狀態(tài)下按步驟操作。踏板摩托車氣門間隙的調(diào)整十分關(guān)鍵，它關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)的性能與運(yùn)行狀態(tài)。調(diào)整前要讓車輛充分冷卻，準(zhǔn)備好扳手、塞尺等工具。找到氣門位置后，用塞尺測量間隙，進(jìn)氣門一般在 0.10 - 0.15mm ，排氣門在 0.15 - 0.20mm ，不符標(biāo)準(zhǔn)就進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后要復(fù)測，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能平穩(wěn)高效運(yùn)行。

準(zhǔn)備好工具，待車輛冷卻后，我們就可以開始操作了。首先要打開踏板摩托車的外殼與氣門蓋，這一步需要小心謹(jǐn)慎，避免損壞周邊部件。打開之后，便能找到調(diào)節(jié)螺絲與鎖止螺母，它們是調(diào)整氣門間隙的關(guān)鍵所在。

接著，用塞尺測量氣門間隙，這一步一定要精準(zhǔn)操作。倘若測量出的間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)，就要松開鎖止螺母，通過調(diào)節(jié)螺絲來改變間隙大小。在調(diào)整過程中，動(dòng)作要輕柔緩慢，每次調(diào)整后都需用塞尺再次測量，直到達(dá)到合適的范圍。比如進(jìn)氣門在 0.10 - 0.15mm ，排氣門在 0.15 - 0.20mm 。

對于不同的配氣機(jī)構(gòu)，調(diào)整方式也略有不同。如果是有搖臂的配氣機(jī)構(gòu)，松開鎖緊螺母和調(diào)整螺釘后，用厚薄規(guī)測量并調(diào)整至合適間隙，然后擰緊螺母復(fù)查；若是無搖臂的上置凸輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)，常用逐缸調(diào)整法或二次調(diào)整法，要按照汽缸點(diǎn)火次序進(jìn)行調(diào)整。

調(diào)整完成后，重新安裝并擰緊氣門鎖緊螺母，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)測試運(yùn)行。仔細(xì)聆聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，觀察其運(yùn)行狀態(tài)。若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不順暢，出現(xiàn)異常抖動(dòng)或噪音增大等情況，就需要重新檢查氣門間隙，再次進(jìn)行調(diào)整。

總之，踏板摩托車氣門間隙的調(diào)整雖然有一定的技術(shù)難度，但只要按照正確的步驟，使用合適的工具，在操作中足夠細(xì)心，就能順利完成調(diào)整，讓摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為你的騎行帶來更好的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）