新邁騰行駛時的噪音控制怎么樣

新邁騰行駛時的噪音控制處于中等偏上水平。它在隔音方面采用諸多先進技術與措施，像高強度鋼材和合理車身結構減少共振，多層密封膠條、隔音材料阻擋各類噪音。不同車速下的車內噪音數據顯示，低速時靜謐性佳，高速時噪音也相對較低。經不同路段測試，車主對其噪音控制表現也較為滿意，整體能帶來不錯的駕乘體驗 。

在隔絕風噪方面，新邁騰著實下了不少功夫。5層前風擋玻璃、車門無縫三層密封條以及加厚22%的后門玻璃及后三角風窗玻璃，形成了一道堅固的防線，將呼嘯的風聲盡可能地阻擋在外。當車輛在高速上疾馳，耳邊的風噪被削弱到極小，不會對車內人員的交流造成干擾。

發動機艙內，專業的隔音罩以及隔音棉、防火墻隔音材料發揮著重要作用。啟動車輛，發動機的運轉聲被有效抑制，即便發動機轉速上升，傳入車內的噪音也在可接受范圍內。低速行駛時，車內十分安靜平穩，駕駛者能更專注于路況。

而對于路面噪音和胎噪，新邁騰也有應對之策。底盤采用隔音涂層和隔音墊，減少了來自路面的震動和噪音傳遞。當然，若車主對隔音效果有更高追求，更換如米其林Primacy系列、馬牌CC6等靜音輪胎，能進一步降低胎噪。

新邁騰在噪音控制上的種種努力，為駕乘者營造了一個相對安靜舒適的車內環境。它不僅降低了駕駛者的疲勞感，提高了駕駛安全性，還讓車內的音響系統得以更好地發揮。在同級別車型中，新邁騰的噪音控制優勢明顯，雖與30萬以上豪華車尚有差距，但已然能滿足大多數消費者對于靜謐駕乘空間的需求，給人帶來愜意的出行感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）