比亞迪新能源汽車的電池技術達到什么水平

比亞迪新能源汽車的電池技術處于行業領先水平。在2024年，以刀片電池為核心，其市場占有率便位居全球第二，2025年超級e平臺更是將行業標準提升至“千伏時代”。刀片電池能量密度有突破，理論續航超1000公里，成本控制成效顯著。CTB技術將電池與車身深度融合，提升了整車多方面性能。此外，磷酸鐵鋰電池技術優勢明顯，應用廣泛。這些都充分展現了比亞迪電池技術的卓越。

比亞迪的刀片電池在結構創新上獨樹一幟，采用長方形單體結構，極大提升了空間利用率。這種獨特設計讓電池組的布局更為緊湊合理，為車內空間的優化提供了可能。同時，其穩定性與安全性也大幅增強，能有效避免熱失控、熱穿孔等危險情況的發生，通過了針刺、擠壓等多項嚴苛實驗，為消費者的出行安全保駕護航，目前已廣泛應用于旗下眾多在售車型。

CTB技術更是一大亮點，它把刀片電池與車身結構深度融合，電池系統上蓋與車身地板合二為一，形成整車三明治結構。這不僅節省了車內空間，減輕了車身重量，還增強了整車結構強度和扭轉剛度。整車能承受50噸量級碾壓不變形，在提升操控性能的同時，為駕乘人員打造了堅固的安全堡壘。

磷酸鐵鋰電池技術具備高安全性、高能量密度以及長壽命等優點。在新能源汽車和儲能系統等領域都有廣泛應用，能滿足人們高效出行的需求，即便在復雜環境下也能穩定運行，且耐久性良好，多次充放電循環后仍能保持較好性能，降低了使用成本。

總的來說，比亞迪憑借在電池技術多方面的創新與突破，無論是刀片電池的獨特設計、CTB技術的巧妙融合，還是磷酸鐵鋰電池的卓越性能，都讓其在新能源汽車電池領域站穩領先位置，為新能源汽車行業的發展提供了強大助力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）