防凍液里為什么會混有油

防凍液里混有油，可能是由于機油散熱器密封圈老化、發動機缸墊損壞、發動機密封件問題、水箱故障、發動機缸體有裂痕等多種原因。車輛在長期使用中，各部件會逐漸老化或因意外受損。比如，機油散熱器密封圈隨著時間推移會失去彈性，導致機油滲漏到防凍液中；發動機缸墊在高溫高壓環境下可能損壞，使機油與防凍液通路。發現這種情況，要及時排查維修。

機油散熱器問題是常見原因之一。隨著車輛使用年限增加，散熱器及其密封圈逐漸老化，密封性能下降，機油便會滲漏到防凍液系統中。這就好比房屋的門窗膠條老化，雨水容易滲進屋內一樣。此外，若散熱器出現損壞或堵塞，也會使機油和防凍液相互滲透，打破原本各自獨立的循環體系。

發動機缸墊損壞也不容忽視。發動機在運行時，缸墊承受著高溫高壓，若長時間處于這種惡劣工況，或者缸蓋螺栓擰緊力矩不均勻，都可能致使缸墊損壞。一旦缸墊出現問題，就如同打通了機油和防凍液之間的“通道”，兩者相互混合。

汽車發動機密封件老化或損壞，同樣會導致機油泄漏到冷卻系統中。密封件就像忠誠的衛士，守護著各個部件的正常運轉，防止機油等液體泄漏。然而，隨著時間的消磨，它們也會“力不從心”，出現老化、破損，從而讓機油有機可乘，混入防凍液里。

水箱故障也可能引發此問題。例如自變油降溫管破裂，由于管道老化等原因，自變油會流到水箱中，導致防凍液里出現油跡。另外，發動機缸體若出現裂痕，機油也會順著裂縫進入防凍液中。這可能是發動機長時間高溫工作，或者車輛受到劇烈撞擊所致。

總之，防凍液中混入油的原因較為復雜，涉及多個部件。當發現防凍液中有油時，務必及時將車輛送到專業維修店進行全面檢查，確定具體故障原因，該更換的部件及時更換，該維修的地方認真維修，以保障車輛發動機的正常運行，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）