自動擋車上坡下坡該怎樣操作

自動擋車上坡時，坡度平緩用 D 擋，陡坡切換到手動模式（M 擋）、L 擋或 S 擋；下坡時，短坡 D 擋輕踩剎車，長陡坡切手動模式降擋或掛 L 擋、S 擋。具體而言，長上坡或陡坡用特定擋位能讓發動機維持高轉速輸出大扭矩，輕松爬坡；短坡正常 D 擋給油即可。下坡時，短坡靠 D 擋點剎，長陡坡借助發動機制動可減輕剎車負擔，保障安全。操作要依實際路況合理選擇擋位。

判斷坡度長短與陡峭程度，是選擇正確擋位的關鍵。一般來說，坡度明顯，或者坡長超過30秒，就需要切換到手動模式。在手動模式下，鎖定低擋，如2擋或3擋，讓發動機保持在合適的轉速區間，提供持續且穩定的動力輸出。而短坡或緩坡，D擋足以應對，只需根據坡度大小適度踩油門，車輛就能順利爬坡。

下坡時，不同情況也有不同操作。普通地下車庫這類短坡，D擋配合輕踩剎車，就能平穩控制車速。但像盤山路這種長陡坡，若車輛有手動模式，切換到M擋降擋，利用發動機制動；若沒有手動模式，掛入L擋或S擋，同樣能起到類似作用。避免長時間踩剎車，防止剎車系統過熱，影響制動效果。

另外，在坡道停車與起步也有技巧。大坡起步時，先掛D擋，輕踩油門，感覺到車輛有前進的動力后，再松手剎，這樣能防止車輛后溜。小坡則相對簡單，掛D擋，松開剎車后直接踩油門即可。

總之，自動擋車上下坡操作并不復雜，只要駕駛員能夠準確判斷路況，合理運用擋位與剎車、油門，就能輕松應對各種坡道情況，確保行車的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）