如何掛擋奔馳C

奔馳C級采用全系標配的電子式懷擋設計，掛擋需先踩住剎車，通過方向盤右側后方的懷擋桿上下撥動切換R（倒車）、N（空擋）、D（前進）擋，按擋桿頂端按鈕進入P（停車）擋，操作時需注意車輛狀態與擋位邏輯的匹配。作為奔馳家族經典的懷擋傳承，這一設計將換擋機構集成于方向盤側，既釋放了中控臺空間，又實現了“手不離盤”的便捷操控——啟動車輛后向下撥一次懷擋桿即可掛D擋前行，向上撥一次進入R擋倒車，完全停穩后按頂端按鈕鎖定P擋，中間位置則為臨時停車的N擋，各擋位切換后儀表盤會清晰顯示對應狀態。配合9擋手自一體變速箱的平順輸出與L2級駕駛輔助的聯動，懷擋操作不僅強化了品牌辨識度，更通過智能邏輯（如未停穩時無法切換R/D擋、未系安全帶限制掛擋）保障了行車安全，讓駕駛既符合豪華車的精致調性，又兼顧了日常通勤與高速超車的場景需求。

奔馳C級的懷擋設計并非簡單的操作整合，而是與整車動力系統、智能配置深度適配的核心環節。其搭載的9擋手自一體變速箱，能在懷擋切換D擋后自動匹配最佳擋位，城市通勤時保持低轉速巡航，WLTC綜合油耗低至6.1L/100km，兼顧燃油經濟性與動力平順性；若需超車或體驗駕駛樂趣，只需通過方向盤換擋撥片切換手動模式，向上撥升擋、向下撥降擋，變速箱會快速響應，讓1.5T或2.0T發動機的動力輸出更直接，0-100km/h加速最快可達7.6s，滿足不同場景的駕駛需求。

從用戶體驗來看，懷擋設計與L2級駕駛輔助系統的聯動進一步提升了操控便利性。在城市擁堵路段，自動駐車功能激活后，駕駛員無需反復切換P擋或拉手剎，只需輕踩剎車即可停車，松開剎車自動解除駐車，配合懷擋的便捷切換，大幅減輕了駕駛負擔；高速巡航時，懷擋切換至手動模式，通過撥片快速降擋超車，整個過程手不離方向盤，既安全又高效。此外，懷擋釋放的中控臺空間可容納更大尺寸的儲物格與無線充電面板，搭配12.3英寸全液晶儀表與11.9英寸中控屏的MBUX系統，語音控制“你好，奔馳”即可切換駕駛模式，實現操作與智能交互的一體化。

奔馳C級的懷擋設計還延續了品牌的豪華基因與安全理念。作為奔馳家族的經典設計語言，懷擋與S級、E級保持一致的操作邏輯，強化了品牌辨識度；同時，換擋系統與主動安全配置深度聯動，如未系安全帶時無法掛入D擋、車輛未完全停穩時無法切換R/D擋，通過系統邏輯判斷避免誤操作，保障行車安全。這種將經典設計、智能科技與安全保障融為一體的設計，讓奔馳C級在中型豪華車市場中兼具辨識度與實用性。

綜上所述，奔馳C級的電子式懷擋設計不僅是操作方式的創新，更是品牌豪華理念與實用功能的結合。它通過便捷的操作邏輯、與動力系統的深度適配、智能輔助的聯動，以及安全保障的滲透，為用戶帶來了“便捷、安全、豪華”的駕駛體驗，成為中型豪華車中兼具品牌特色與實用操控的代表車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）