如何在陡坡和急轉彎中行駛

在陡坡和急轉彎中行駛，需提前規劃車速擋位、穩定操控車輛并保持安全車距，以應對復雜路況的挑戰。具體而言，進入此類路段前應主動減速并換入低檔位，確保車輛有充足動力爬坡且避免中途換擋的風險；行駛中需精準控制轉向，保持車輛穩定不偏離車道，同時合理搭配油門與剎車，避免急剎或猛踩油門導致車身失控；此外，還需時刻留意前方路況與周圍車輛，保持安全車距，尤其在陡坡轉彎時遵循“減速、鳴笛、靠右行”原則，利用發動機制動輔助控速，讓行駛更平穩安全。

針對不同坡道類型，需采用差異化駕駛策略。短而陡的坡道可運用沖坡法：從坡底持續平穩加油，保持動力輸出直至臨近坡頂，此時收油利用慣性沖過坡頂，全程以油門控制車速，既節省燃油又能快速應對坡頂可能出現的對向車輛。上長坡時，需提前觀察坡道長度與路況，保持發動機轉速穩定在合理區間，確保持續充足的動力輸出，避免因動力不足導致中途停車或溜車；下長坡則嚴禁長時間踩剎車，應提前換入低檔位，充分利用發動機制動減速，減輕剎車系統負荷，降低過熱失效風險。

在急轉彎路段，需嚴格遵循“減速、鳴笛、靠右行”的操作規范。進入彎道前提前降速，手動擋車型預先換入低速擋，確保雙手始終穩定控制方向盤，避免在彎道中換擋分散注意力；行駛中保持車輛靠右行駛，預留出足夠的安全空間，同時通過鳴笛提示對向車輛注意避讓。若遇陡坡與急轉彎組合路段，應采用“大圈進小圈出”的轉彎技巧，即入彎時適當加大轉向半徑，出彎時逐步回正方向，減少轉向不足或過度轉向的可能性，確保車身平穩通過彎道。此外，彎道內禁止超車、逆行或空檔滑行，避免因操作不當引發碰撞事故。

出行前的準備工作同樣關鍵。需提前通過官方導航或交通部門渠道了解行駛路線的交通狀況與天氣信息，重點檢查車輛制動系統、轉向系統、燈光及輪胎狀態，確保各部件靈敏有效；若行駛區域存在落石風險，應快速平穩通過，避免停留；駕駛員需保持良好的身體狀態，若前往高原山區，需提前預防高原反應對駕駛狀態的影響。遇堵車排隊時，需按順序停車等待，不搶行加塞；在窄路陡坡混行路段，需放慢車速，與前車保持足夠安全距離，右腳輕放在剎車踏板上隨時準備制動，同時留意摩托車等小型車輛的動態，避免因加塞或摔倒引發剮蹭。

總之，陡坡與急轉彎的安全行駛，是駕駛技術、路況判斷與準備工作的綜合體現。通過合理規劃車速擋位、精準操控車輛、采用針對性坡道策略，并配合完善的出行準備，即可有效降低復雜路況帶來的風險，讓每一段山路行駛都更從容安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）