新速騰后排如何放倒

新速騰后排座椅可通過兩種方式放倒：一是在后排座椅頭枕旁找到拉扣或按鈕，拉動/按下的同時向前推座椅；二是在后備箱內兩側找到拉手，拉動即可實現放倒。作為全系標配的實用功能，這一設計延續了大眾德系實用主義理念，依托2731mm軸距與553L基礎后備廂，既保證后排乘客腿部空間的舒適性，又能通過比例放倒靈活切換“乘坐+儲物”場景——比如長途自駕時放倒單側放置行李箱，同時保留另一側乘坐空間，輕松容納嬰兒車、折疊自行車等大件物品，13.99萬起的價格覆蓋更讓這份實用性無門檻觸達所有用戶，完美契合家用車“兼顧日常與多元需求”的核心定位。

操作時需注意三個細節：首先要確保車內無易碎或易損壞物品，避免放倒過程中座椅擠壓造成物品破損；其次操作力度需適中，無論是拉動拉扣還是后備箱拉手，過度用力可能導致鎖止機構變形或卡滯，影響后續使用；最后若放倒后裝載重物，需保證重量分布均勻，避免單側負重過大影響車輛行駛穩定性。兩種放倒方式各有特點：頭枕旁的拉扣/按鈕位置直觀，后排乘客無需下車即可直接操作，適合臨時調整儲物空間；后備箱內的拉手雖需先開啟后備箱，但操作時無需彎腰探身，對力氣較小的用戶更友好，尤其在搬運大件物品前提前放倒座椅時更顯便捷。

新速騰的后排座椅采用比例放倒設計，這意味著車主可根據實際需求選擇放倒單側或雙側座椅。比如周末帶孩子露營時，可放倒右側座椅放置折疊帳篷與野餐墊，左側仍能正常乘坐；若需搬運自行車、滑雪板等長條物品，則可同時放倒兩側座椅，拓展出與后備箱連通的平整儲物空間。這種靈活的空間分配方式，解決了傳統三廂車后備廂開口有限、大件物品難以容納的痛點，讓車輛既能滿足日常通勤的乘坐需求，又能應對家庭出行、戶外休閑等多元場景。

從車型定位來看，后排比例放倒功能作為全系標配，體現了大眾對家用需求的精準把握。無論是13.99萬的入門款2025款改款200TSI DSG飛越版，還是17.29萬的高配款2025款改款二300TSI DSG卓越版，均未因配置等級刪減這一實用功能。依托2731mm的同級領先軸距，后排乘客腿部空間本就充裕，比例放倒功能進一步讓“乘坐舒適性”與“儲物擴展性”實現平衡——既不犧牲日常乘坐的寬敞感，又能在需要時秒變“裝載小能手”，完美契合緊湊型家用車的核心訴求。

總的來說，新速騰的后排放倒設計并非復雜的技術堆砌，而是以用戶實際場景為出發點的實用配置。兩種便捷的操作方式降低了使用門檻，比例放倒的靈活性拓展了車輛的使用邊界，全系標配的設定則讓所有用戶都能享受到這份便利。無論是日常購物、長途旅行還是搬運大件物品，這一功能都能快速響應需求，讓家用車的“實用性”不再是抽象概念，而是觸手可及的日常體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）