如何用萬用表檢查電動車電機的好壞

用萬用表檢查電動車電機好壞，需先斷電后用電阻檔測量繞組阻值，三相電機需兩兩接觸檢測，阻值平衡且在合理范圍則繞組正常，反之可能存在故障。這一方法的核心在于通過電阻值判斷電機繞組的導通性與平衡性，是電機故障排查的基礎步驟。操作時需嚴格遵循斷電規范，確保表筆接觸穩定，同時結合電機的額定參數對比測量結果，若阻值無窮大可能為繞組斷路，阻值為零或遠低于標準則可能是短路，這些異常都需進一步結合外觀、轉動檢測等方式綜合判斷電機狀態。

完成繞組阻值檢測后，還可通過萬用表的直流電壓檔對電機的霍爾元件進行測試，這是判斷無刷電機信號傳輸是否正常的關鍵環節。首先找到控制器上的霍爾接線，將萬用表調至直流20V或10V檔位，紅表筆接霍爾接線中的紅色電源線，黑表筆接黑色接地線，若顯示電壓約5V，說明霍爾元件供電正常；隨后保持黑表筆不動，依次將紅表筆接觸黃、綠、藍三根信號線，緩慢轉動電機轉軸，若萬用表讀數在0-5V之間規律變化，表明對應霍爾傳感器工作正常，若某根信號線讀數無波動，則可能存在霍爾元件損壞的情況。

除萬用表檢測外，外觀與機械狀態的檢查同樣不可忽視。先觀察電機外殼是否有裂縫、變形或燒焦痕跡，接線端子是否松動、腐蝕，若外殼出現明顯破損或接線處有氧化跡象，可能暗示內部存在過流或密封失效問題；接著用手轉動電機轉軸，正常狀態下應轉動順暢、無卡頓或異常摩擦聲，若轉動時感覺阻力增大或伴隨“咯噔”異響，大概率是軸承磨損或內部部件卡滯所致，需進一步拆解檢修。對于有刷電機，還需打開端蓋檢查電刷磨損程度，若電刷長度小于規定值（通常為原長度的1/3），會導致電機運轉不穩定，需及時更換新電刷。

在整個檢測過程中，需嚴格遵守萬用表的使用規范：使用前先進行機械調零，確保指針指向零刻度；測量時避免用手接觸表筆金屬部分，防止觸電或數據誤差；換擋前必須斷開表筆，避免損壞萬用表內部元件；測量過程中保持設備水平放置，減少讀數偏差；檢測完畢后，將轉換開關調至交流電壓最大檔位，以保護萬用表免受意外電壓沖擊。這些細節不僅能保證檢測結果的準確性，也能延長測量工具的使用壽命。

綜合來看，萬用表檢測與外觀、機械檢查相結合，才能全面判斷電動車電機的健康狀態。從繞組阻值的平衡性到霍爾信號的穩定性，從外殼的完整性到轉軸的順暢度，每一項指標都對應著電機不同部位的工作狀態。通過系統的檢測流程，既能快速定位繞組斷路、短路等核心故障，也能提前發現軸承磨損、電刷老化等潛在問題，為電機的維修或更換提供可靠依據，從而保障電動車的運行性能與使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）