如何正確地排出剎車系統中的空氣

正確排出剎車系統中的空氣，需兩人配合，按由遠及近的順序操作每個車輪的剎車分泵，同時做好工具準備與油液補充。這一操作的核心在于通過有序放氣清除系統內的空氣，恢復制動壓力的穩定傳遞。首先要準備扳手、剎車油壺、透明軟管等工具，將車輛停在平坦地面并拉手剎；放氣時遵循右后輪、左后輪、右前輪、左前輪的順序，一人在駕駛室內反復踩下剎車踏板后保持壓力，另一人在車下用扳手擰松對應車輪分泵的放氣螺絲，通過透明軟管將混合空氣的剎車油導入容器，直至流出的油液無氣泡后擰緊螺絲。整個過程中需時刻留意剎車油壺的液位，及時補充新油以防空氣再次進入，確保每一步操作都嚴謹規范，才能讓剎車系統恢復可靠的制動性能，為行車安全筑牢防線。

在操作前，還需特別注意工具的適配性，尤其是透明軟管要與放氣螺絲的口徑緊密貼合，避免因連接松動導致剎車油泄漏或空氣反向進入系統。同時，要提前準備好符合車輛說明書要求的剎車油，不同型號的剎車油不可混合使用，以免影響制動液的性能穩定性。若車輛配備離合器總泵，排氣原理與剎車分泵一致，需在完成四輪放氣后，對離合器總泵重復相同的配合操作，確保整個制動相關液壓系統都無空氣殘留。

對于剎車踏板反饋偏軟、空氣殘留較多的情況，可通過“快速踩抬法”輔助排氣：駕駛室內人員快速連續踩抬剎車踏板3-5次，利用壓力差加速系統內空氣聚集，再保持踏板踩住狀態進行放氣，能更高效地排出深層空氣。操作時需注意，擰松放氣螺絲的力度要適中，過度用力可能導致螺絲滑牙，過輕則無法有效排出空氣；擰緊時需確認螺絲牢固，避免行車中因震動出現漏油隱患。

此外，每個車輪放氣完成后，需短暫等待10-15秒再進行下一個車輪的操作，讓系統內的剎車油充分回流，保證后續放氣的效率。若在放氣過程中發現剎車油顏色發黑或渾濁，建議同步更換新的剎車油，避免因油液變質影響制動效果。完成所有放氣步驟后，要再次檢查剎車油壺液位，確保其處于上下限之間，并對所有放氣螺絲和分泵接口進行密封性檢查，確認無滲漏后再啟動車輛測試制動踏板的反饋力度，確保剎車系統恢復正常工作狀態。

總而言之，剎車系統放氣是一項注重細節與順序的維護操作，從工具準備、順序遵循到油液管理，每一環都需嚴謹對待。通過規范的兩人配合操作，不僅能有效清除系統內的空氣，更能及時發現潛在的油液或部件問題，為車輛的制動安全提供雙重保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）