剎車為什么會(huì)有唧唧響聲

剎車時(shí)發(fā)出唧唧響聲，通常是由剎車系統(tǒng)部件的磨合狀態(tài)、磨損程度、材質(zhì)特性或裝配細(xì)節(jié)等因素共同作用導(dǎo)致的。新剎車片與剎車盤在磨合期內(nèi)，表面尚未完全貼合，摩擦?xí)r易產(chǎn)生這類高頻異響；若車輛行駛里程較長(zhǎng)，剎車片磨損至6-8萬(wàn)公里的更換周期極限、剎車盤因長(zhǎng)期使用出現(xiàn)銹蝕或硬點(diǎn)，也會(huì)因摩擦不均勻引發(fā)唧唧聲；此外，剎車片材質(zhì)過(guò)硬、裝配時(shí)未精準(zhǔn)對(duì)齊，或是剎車盤與剎車片之間混入細(xì)小沙粒等異物，同樣可能讓剎車過(guò)程伴隨明顯的吱吱異響。這些情況大多可通過(guò)針對(duì)性檢查與處理解決，比如新車輕踩剎車磨合200-300公里、磨損嚴(yán)重時(shí)及時(shí)更換部件、清理異物或涂抹專用潤(rùn)滑油，若問(wèn)題持續(xù)則需交由專業(yè)汽修店檢修，以確保剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定與安全。

不同場(chǎng)景下的唧唧聲也可能指向特定原因。新車剛上路時(shí)，剎車片與剎車盤的金屬表面還未形成均勻的摩擦面，此時(shí)輕踩剎車出現(xiàn)的短暫唧唧聲多為正常磨合現(xiàn)象，只需保持平穩(wěn)駕駛，避免急剎，讓兩者在200-300公里內(nèi)自然貼合即可緩解。而長(zhǎng)期停放后的車輛，剎車盤表面易因潮濕環(huán)境生成薄銹，銹跡與剎車片摩擦?xí)r會(huì)發(fā)出尖銳的唧唧聲，這種情況通常在連續(xù)踩幾次剎車后，銹層被磨掉便會(huì)消失，無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂。

若車輛已行駛較長(zhǎng)里程，唧唧聲可能與部件磨損直接相關(guān)。剎車片的更換周期一般為6至8萬(wàn)公里，當(dāng)磨損厚度低于3毫米時(shí)，內(nèi)部的金屬報(bào)警片會(huì)與剎車盤直接摩擦，發(fā)出持續(xù)的唧唧警示音，此時(shí)需及時(shí)更換剎車片；剎車盤的更換周期為10至12萬(wàn)公里，若表面出現(xiàn)深度超過(guò)2毫米的劃痕或因高溫變形，也會(huì)導(dǎo)致摩擦不均勻，引發(fā)異響，這種情況下需對(duì)剎車盤進(jìn)行打磨修復(fù)或直接更換。此外，剎車片材質(zhì)過(guò)硬或含有過(guò)多金屬顆粒，會(huì)增加與剎車盤的摩擦阻力，不僅產(chǎn)生唧唧聲，還可能加速剎車盤磨損，建議選擇陶瓷材質(zhì)等適配性更好的剎車片。

日常使用中的細(xì)節(jié)也可能誘發(fā)剎車異響。例如，車輛行駛在沙塵較多的路段后，細(xì)小沙粒可能嵌入剎車片與剎車盤之間，摩擦?xí)r產(chǎn)生間歇性唧唧聲，此時(shí)可嘗試輕踩剎車數(shù)次，利用摩擦將沙粒排出；若異響仍未消失，則需到維修店拆卸清理。另外，剎車卡鉗與剎車片的連接處若缺乏潤(rùn)滑，也可能因部件間的摩擦產(chǎn)生噪音，可通過(guò)涂抹專用耐高溫潤(rùn)滑脂減少異響，但需注意避免將油脂沾到剎車片的摩擦面上，以免影響制動(dòng)效果。

總之，剎車唧唧聲雖常見(jiàn)，但需根據(jù)具體情況判斷原因。新車磨合、短期停放生銹等情況多為暫時(shí)現(xiàn)象，通過(guò)簡(jiǎn)單處理即可緩解；而部件磨損、材質(zhì)問(wèn)題或裝配不當(dāng)?shù)惹闆r，則需及時(shí)檢查維修。日常駕駛中，建議定期關(guān)注剎車系統(tǒng)狀態(tài)，按里程更換剎車片與剎車盤，避免急剎與長(zhǎng)期涉水，以減少異響發(fā)生，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）