新捷達的正時如何校準

新捷達的正時校準需嚴格遵循“標記對齊+專用工具輔助”的原則，核心是確保1號活塞處于壓縮沖程上止點時，曲軸與凸輪軸的正時標記精準匹配。具體操作中，需先將曲軸正時皮帶輪外邊緣的缺口對準帶輪室凸起的“|”標記，同時讓凸輪軸正時標記與正時皮帶罩標記對齊，此過程需保證帶輪室無油污以避免標記識別偏差。校準需依賴凸輪軸正時校正板、曲軸TDC對正螺栓等專用工具：先通過工具固定曲軸至1缸上止點，再將專用工具卡入進排氣凸輪軸的正時槽以鎖定“上八字”狀態，最后按規范扭矩鎖緊曲軸帶輪螺栓。完成基礎標記對齊后，還需調整噴油泵至1缸剛出油的狀態，并再次轉動發動機驗證各標記是否持續吻合，以此保障配氣機構與燃油噴射的同步性，確保發動機燃燒效率與運行穩定性。

在正式開始校準前，準備工作需細致到位。首先要確保車輛停在平坦地面，拉起手剎并掛入空擋，讓發動機完全冷卻，避免高溫部件造成燙傷。接著拆卸空氣濾清器、進氣管等外圍部件，露出正時系統區域；若發現帶輪室或標記處有油污，需用干凈白布徹底擦拭，防止污漬遮擋標記影響判斷。同時，需提前備好全套專用工具，包括凸輪軸正時校正板、曲軸TDC對正螺栓、扭力扳手、角度尺等，這些工具是保障校準精度的關鍵。

安裝正時皮帶時需遵循特定順序：先將張緊輪預安裝到指定位置但暫不鎖緊，再按曲軸鏈輪、凸輪軸鏈輪的順序套入正時皮帶，確保皮帶與鏈輪齒槽完全嚙合無偏移。隨后調整張緊輪的張緊度，以皮帶能被手指輕輕翻轉90度為宜，過松易導致跳齒，過緊則會加速皮帶磨損。調整完畢后鎖緊張緊輪螺栓，再裝上曲軸外皮帶輪，此時需注意曲軸帶輪上的M6螺栓孔需垂直向下，與正時罩蓋的螺栓孔對齊，以便后續定位。

完成基礎裝配后，需進行噴油泵的同步校準。將發動機轉動至上止點前約22度位置，松開噴油泵的鎖緊螺絲，緩慢轉動噴油泵直至1缸噴油嘴剛有油液流出，隨即鎖緊螺絲，確保燃油噴射與配氣相位精準匹配。最后，按發動機正常轉動方向轉動曲軸至少兩圈，再次檢查曲軸、凸輪軸的正時標記是否仍保持對齊，若標記始終吻合，則說明正時校準成功；若出現偏差，需重新拆解檢查并調整，避免因正時不準導致發動機運行異常。

正時校準不僅是保障發動機正常運轉的核心環節，更是提升燃油經濟性、減少有害排放的重要舉措。整個過程需嚴格遵循維修手冊規范，每一步操作都需細致嚴謹，若對操作流程不熟悉，建議交由專業維修人員處理，以確保校準精度與車輛行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）