如何應(yīng)對(duì)機(jī)油和汽配市場(chǎng)變化

應(yīng)對(duì)機(jī)油和汽配市場(chǎng)變化，需從產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)力，以轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新與服務(wù)升級(jí)構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)前機(jī)油市場(chǎng)受原油價(jià)格波動(dòng)、原材料成本上漲及環(huán)保政策趨嚴(yán)影響，迎來“漲價(jià)潮”，車主消費(fèi)更趨理性，性價(jià)比成為核心考量；汽配市場(chǎng)則因新能源滲透率提升呈現(xiàn)“冰火兩重天”，燃油車易損件需求穩(wěn)定而新能源車核心配件需求爆發(fā)，同時(shí)行業(yè)面臨技術(shù)斷層、庫存壓力與渠道變革挑戰(zhàn)。對(duì)此，油水經(jīng)銷商可拓展火花塞、剎車片等易損件品類，依據(jù)自身定位選擇終端門店或二級(jí)批發(fā)商渠道，并以“價(jià)格屠夫”“行業(yè)專家”等角色優(yōu)化渠道策略；汽配服務(wù)站需強(qiáng)化內(nèi)部管理，通過工廠直播等方式普及機(jī)油知識(shí)，提供高性價(jià)比且符合國六標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保機(jī)油；汽車配件公司應(yīng)聚焦新能源趨勢(shì)，推進(jìn)輕質(zhì)材料研發(fā)與智能制造，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理；車主則可關(guān)注油價(jià)動(dòng)態(tài)，理性選擇機(jī)油品牌并定期更換。各方需以精準(zhǔn)策略適配市場(chǎng)新需求，方能在變化中把握機(jī)遇。

當(dāng)前機(jī)油市場(chǎng)受原油價(jià)格波動(dòng)、原材料成本上漲及環(huán)保政策趨嚴(yán)影響，迎來“漲價(jià)潮”，價(jià)格普遍上漲5%左右，部分超10%，這直接推動(dòng)車主消費(fèi)觀轉(zhuǎn)向理性，性價(jià)比取代品牌盲目崇拜成為核心決策因素。在此背景下，汽配服務(wù)站可通過走進(jìn)生產(chǎn)工廠直播生產(chǎn)過程等方式，向維修廠及車主普及機(jī)油知識(shí)，同時(shí)提供采用進(jìn)口PAO和天然氣合成基礎(chǔ)油、配合頂級(jí)添加劑的環(huán)保機(jī)油——這類產(chǎn)品專為GPF/DPF和TGDI設(shè)計(jì)，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，還能減少燃油使用量5%-8%，精準(zhǔn)匹配車主對(duì)性價(jià)比與環(huán)保性的雙重需求。車主自身也可主動(dòng)關(guān)注油價(jià)動(dòng)態(tài)，避免盲目追求國外品牌，通過多渠道比較選擇高性價(jià)比產(chǎn)品，并堅(jiān)持定期更換潤滑油以保障車輛性能。

汽配市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性變化同樣值得關(guān)注。隨著2025年新能源車滲透率預(yù)計(jì)超57%，燃油車配件需求雖因存量規(guī)模（10年以上車齡車輛占比28%）保持穩(wěn)定，但新能源車核心配件（動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等）需求已進(jìn)入爆發(fā)期。面對(duì)技術(shù)斷層（60%企業(yè)缺新能源配件研發(fā)能力）、庫存壓力（2025年1月經(jīng)銷商庫存系數(shù)1.40）與渠道變革（主機(jī)廠直營沖擊傳統(tǒng)分銷）等挑戰(zhàn)，不同主體需精準(zhǔn)破局：油水經(jīng)銷商可從單一機(jī)油品類轉(zhuǎn)型，切入火花塞、皮帶、剎車片等易損件領(lǐng)域，根據(jù)自身資源選擇終端門店或二級(jí)批發(fā)商渠道，并以“價(jià)格屠夫”“行業(yè)專家”“渠道賦能者”“咨詢師”等角色定位優(yōu)化策略；汽車配件公司則需聚焦技術(shù)創(chuàng)新，緊跟新能源趨勢(shì)加強(qiáng)輕質(zhì)材料和新型合金材料研發(fā)，推進(jìn)智能制造與自動(dòng)化進(jìn)程，同時(shí)通過與供應(yīng)商建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，還可采用靈活定價(jià)策略、拓展銷售渠道以提升競(jìng)爭(zhēng)力。

無論是機(jī)油還是汽配市場(chǎng)的變化，都要求產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)制定帶時(shí)間節(jié)點(diǎn)的操作手冊(cè)，動(dòng)態(tài)調(diào)整策略。比如易損件經(jīng)銷商可通過操作手冊(cè)明確不同階段的渠道角色切換，汽配服務(wù)站可依據(jù)手冊(cè)細(xì)化內(nèi)部管理提升的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。這種結(jié)構(gòu)化的應(yīng)對(duì)方式，能幫助市場(chǎng)參與者更高效地適配需求變化。而從行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展來看，技術(shù)融合（如寧德時(shí)代布局電池回收）、服務(wù)升級(jí)（如途虎養(yǎng)車培訓(xùn)超2萬名新能源認(rèn)證技師）、數(shù)字化轉(zhuǎn)型（如三頭六臂SaaS系統(tǒng)智能調(diào)配庫存）及出海戰(zhàn)略（皮卡出口帶動(dòng)配件需求）等路徑，也為市場(chǎng)主體提供了破局的方向指引。

應(yīng)對(duì)機(jī)油和汽配市場(chǎng)變化，本質(zhì)上是產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)響應(yīng)與能力升級(jí)。從經(jīng)銷商的品類拓展與渠道優(yōu)化，到服務(wù)站的知識(shí)普及與產(chǎn)品升級(jí)，再到配件公司的技術(shù)創(chuàng)新與供應(yīng)鏈管理，每個(gè)主體都需在變化中找到自身的核心價(jià)值點(diǎn)。唯有以主動(dòng)轉(zhuǎn)型擁抱趨勢(shì)、以技術(shù)創(chuàng)新提升競(jìng)爭(zhēng)力、以服務(wù)升級(jí)增強(qiáng)用戶粘性，才能在市場(chǎng)的“變”中把握“不變”的發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈整體的穩(wěn)健前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）