氣門芯是做什么的

氣門芯是輪胎充氣、放氣、防漏氣及氣壓測量的核心部件，堪稱輪胎的“呼吸控制閥”。它通過單向閥結構實現功能：充氣時氣體壓力推開密封墊讓空氣進入，充氣后彈簧將密封墊緊壓閥座防止漏氣，同時可通過專用工具操作芯桿完成放氣或氣壓檢測。其結構包含芯體、芯桿、彈簧等部件，外部螺紋適配氣門嘴安裝，氣門帽則起到防塵防水的保護作用。目前常見TX1型（內彈簧短款20mm）和TX2型（外彈簧長款33mm），TX1型因適配性廣更受市場青睞，不同規格的英制螺紋（如5V1、5V2）也能滿足各類輪胎的匹配需求，是保障輪胎氣壓穩定的關鍵小零件。

從結構原理來看，氣門芯的單向閥設計是其功能實現的核心。它的柱體上端中空、下端實心，下端側面的小孔與中空部分連通，這種構造讓氣體只能單向流動。充氣時，壓縮空氣的壓力會克服彈簧的張力，推動密封墊離開錐形閥座，氣體便順著中空通道和側面小孔進入輪胎；充氣結束后，彈簧的回彈力會將密封墊緊緊壓在閥座上，形成嚴密的密封，有效阻止輪胎內的氣體外泄。這種精巧的機械設計，讓氣門芯無需額外動力就能自動完成“進氣-密封”的循環，保障輪胎氣壓的穩定。

在實際使用中，氣門芯的維護與更換也有不少細節需要注意。若需要拆卸氣門芯，可使用專業的氣咀螺絲刀或氣針鑰匙，對準芯體逆時針旋轉即可取下；若遇到螺紋生銹的情況，切勿蠻力擰動，可先滴入少量汽油浸泡幾分鐘，再涂抹機油潤滑，之后用扳手輕輕操作，必要時還可輕敲氣門芯周邊部件輔助松動。當輪胎出現慢漏氣時，往往是氣門芯老化導致密封不良，此時只需更換新的氣門芯即可解決問題，安裝時若遇到阻力，用洗潔精作為潤滑劑能讓操作更順暢。

不同類型的氣門芯在適用場景上也各有側重。除了常見的TX1和TX2型，還有英式、美式、法式等不同制式的氣門芯，它們在結構和尺寸上略有差異，分別適配不同地區或車型的輪胎。例如英式氣門針多用于老式自行車內胎，美式氣門芯則廣泛應用于汽車輪胎，法式氣門芯因氣密性更佳，常出現在高端自行車或摩托車上。這些不同類型的氣門芯，共同構成了覆蓋各類交通工具的氣壓控制體系。

作為輪胎的“呼吸控制閥”，氣門芯雖體積小巧，卻在行車安全中扮演著不可替代的角色。它不僅保障了輪胎的正常充氣與密封，還通過穩定的氣壓間接影響著車輛的操控性、燃油經濟性和行駛穩定性。日常用車中，定期檢查氣門芯的密封性、及時清理氣門帽內的灰塵雜物，能有效延長其使用壽命，讓這個小零件持續為輪胎的安全工作保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）