汽車空調蒸發(fā)箱的構造是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于汽車空調蒸發(fā)箱的構造相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車空調出現故障是常見問題，以下為您詳細分析故障原因及解決辦法。 系統(tǒng)內部堵塞：系統(tǒng)太臟，長時間未清洗，儲液干燥器和毛細管會堵塞。需清洗或更換儲液干燥器、毛細管，帶上汽車空調清潔劑。 壓縮機異響：電磁離合器軸承損壞、壓縮機傳動帶松動、安 閱讀全文>>
汽車空調出熱風的原因不少。 制冷模式沒開啟，AC 鍵沒按，壓縮機不工作就沒冷風。 制冷劑不足也常見，車買兩三年可能有這問題。 開外循環(huán)會把車外熱氣帶進來，熱天得盡快轉回內循環(huán)。 空調系統(tǒng)泄漏的話，剛加制冷劑還行，久了又不行，得專業(yè)維 閱讀全文>>
汽車空調慢慢漏是個常見但又讓人頭疼的問題，解決辦法主要有以下這些。 首先，可以把散熱器與蒸發(fā)器分開做分段檢測，這樣能明確哪個部分出了狀況。觀察空調管路和接口處有沒有油漬，有的話可能漏氟了。還能用泡沫水檢漏，把泡沫水均勻噴在空調管路和接口處， 閱讀全文>>
汽車空調漏氟可以通過以下方法進行檢查： 首先是目測檢查，觀察汽車空調管路，若系統(tǒng)漏氟一般會有油滲出。這是最簡單且原始的方式，但對于微小泄漏可能難以發(fā)現。 其次是肥皂水檢查，這是目前修理廠常見的檢漏方法。在不對空調系統(tǒng)進行大拆解的情況下，往各 閱讀全文>>
汽車尾箱關不上的情況不少見，原因主要有這幾個。 智能鑰匙落在尾箱里，東西卡住尾箱，使用過硬的彈簧桿讓尾箱太緊，關閉限位橡膠塊與鎖止機構不匹配，還有后備門控制線路故障或者后備門液壓支撐桿出問題。 那遇到尾箱關不上該咋辦？ 首先，可以給尾 閱讀全文>>
汽車蒸發(fā)箱通常安裝在中控臺下方，具體位置多在副駕駛前方。 它是汽車空調系統(tǒng)的關鍵部件，作用重大。其工作原理為：從節(jié)流裝置來的低溫低壓液態(tài)制冷劑進入蒸發(fā)箱，吸收周圍空氣中的熱量，使車內溫度降低。 蒸發(fā)箱主要由加熱室和蒸發(fā)室組成，加熱室為液 閱讀全文>>
汽車空調的正常壓力值，高壓一般在 1.3 - 1.7MPa 之間，低壓通常在 0.15 - 0.25MPa 之間。 具體來說，正常的高壓壓力應為 13 - 17kg/cm2 或 190 - 250Lbf/in2，正常的低壓壓力應在 1.5 閱讀全文>>
汽車空調無法啟動的原因及解決辦法： 一、出風口無風吹 1. 檢查模式開關是否處于除霜或吹腳模式，若處于這兩種模式，面部風門不會有風。 2. 若模式開關處于吹風模式，檢查調速電阻是否正常，電源線正負極之間的電壓是否在 9~16V 之間。 閱讀全文>>
汽車空調中的制冷劑主要有 R12、R134A、R407C、R404A、R22、R410A 和天然制冷劑。 其中，R12 因對環(huán)境有不良影響已被禁用。R134A 是目前應用最廣泛的環(huán)保型制冷劑。 R404A 常用于電加熱制冷公交車的空調， 閱讀全文>>
汽車空調不制冷是比較常見的問題，原因和解決辦法有不少。 首先是制冷劑方面，可能存在制冷劑不足或者泄漏的情況。這時要到專業(yè)維修站檢查冷媒量，確保在正常范圍，還要修復泄漏點。添加制冷劑時可同時添加熒光劑，一周后用專用熒光燈檢查，找出泄漏部件并更 閱讀全文>>
要拆卸汽車空調過濾網，方法如下。 如果空調濾芯在引擎蓋處，先打開引擎蓋，找到空調濾芯上的塑料板，擰開塑料板上的螺絲，撕開塑料板前面的膠條，拿下塑料板，就能找到濾芯，濾芯兩邊各有一個卡扣，向外掰開卡扣，抽出空調濾芯格。 要是空調濾芯在副駕駛位 閱讀全文>>
汽車空調會有聲音，原因較多。 一是壓縮機電磁離合器咬合時會發(fā)出金屬摩擦聲。 二是空調皮帶受力過大產生吱吱聲，皮帶輪和皮帶打滑也會發(fā)出尖銳摩擦音。若是皮帶上有油污導致打滑，清潔干凈就行；若不是，調節(jié)壓縮機位置螺栓讓皮帶緊些以增大摩擦力。皮帶太 閱讀全文>>
汽車后背箱關不上可能有多種原因。 比如智能鑰匙落在后備箱里；有東西卡住，影響閉合；使用過硬的彈簧桿，導致太緊；關閉限位橡膠塊與鎖止機構匹配不合適；后備門控制線路故障或者后備門液壓支撐桿故障。 如果是有異物卡住，解決辦法很簡單，把卡槽清理干凈 閱讀全文>>
汽車空調濾芯作用可不少。 能讓空調格貼緊殼體，沒過濾的空氣進不了車廂。 能把空氣中灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質隔開。 還能吸附水分、煤煙、異味、碳氧化物等，強力持久地吸附水分。 它能給車內提供良好空氣環(huán)境，把雜質、微小顆粒物、花粉、細菌、 閱讀全文>>
汽車空調為什么會有噪音？原因主要有以下這些。 節(jié)氣門臟堵或卡滯，汽車開空調時，壓縮機工作，發(fā)動機要增加節(jié)氣門開度提升進氣量增加負荷。 空調泵可能異響，比如電磁離合器磨損致間隙增大，或空調泵內軸承缺少潤滑油。 壓縮機傳動帶松緊不合適也會 閱讀全文>>
汽車空調濾清器的更換其實不難，下面就給您詳細說說。 不同車型的空調濾清器位置不同，常見的有兩種。 一是在副駕駛位前手套箱后面，操作步驟如下：打開手套箱到最大位置，取下固定卡扣，雙手將手套箱兩邊向中間擠壓，就能拆卸下來。然后打開空調空氣濾 閱讀全文>>
汽車空調需要打的壓力不是固定不變的，會受到多種因素影響。 一般來說，正常運行情況下，低壓在 1.0—2.5bar 之間，高壓在 15—18bar 之間。 正常的高壓壓力應為 1.3-1.7MPa 左右，正常的低壓壓力應在 0.15-0. 閱讀全文>>
汽車空調吹出熱風的原因主要有以下這些： 制冷模式沒開啟，AC 鍵是空調制冷按鍵，不按下壓縮機就不工作，自然沒冷風。 制冷劑不足，車買兩三年后使用中發(fā)現空調不制冷或不夠冷，可能是制冷劑問題。 開外循環(huán)，邊開空調邊開外循環(huán)會把車外熱氣引入 閱讀全文>>
汽車空調沒有暖風可能是由多種原因造成的。 暖風水箱堵塞，其內部結構有許多細小散熱管路，堵塞后冷卻液流速變慢、流量變小，熱量供應不足，空調暖風就不熱。 節(jié)溫器故障，它負責調節(jié)發(fā)動機冷卻液循環(huán)，失效會影響暖風效果。 自暖水閥故障，會導致熱水流通 閱讀全文>>
汽車空調一般由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器等部件組成，其安裝位置如下： 壓縮機通常安裝在發(fā)動機上，由發(fā)動機曲軸皮帶驅動，為空調系統(tǒng)提供動力。 冷凝器安裝在汽車前臉進氣格柵后面，能利用行駛中迎面吹來的風進行散熱，以保證空調系統(tǒng)正常運行。 閱讀全文>>
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