近日，據外媒報道，奧迪CEO馬庫斯·杜斯曼在接受采訪時表示，隨著未來電動汽車充電基礎設施的建設，電動汽車將提供相對較少的續航里程，這將使電動汽車擺脫笨重昂貴的動力電池，成為更高效的交通工具。 根據奧迪電動車規劃，純電動車將 閱讀全文>>

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• 2022-02-11

近日，賓利首席執行官阿德里安·霍爾馬克在接受路透社采訪時透露，他本人已經向公司董事會提出了一個全新的計劃。阿德里安·霍爾馬克表示，這一計劃將比之前的電氣化計劃激進得多，盡管他沒有詳細說明。“我們希望確保未來的所有車型、所有動力系統和所 閱讀全文>>

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• 2022-02-07

日前，據外媒報道，電動汽車制造商和科技公司Mullen Technologies公布了公司授權的固態聚合物電池技術的獨立測試結果。結果表明，使用授權電池，電動汽車的最大續航里程可達1030公里，與現有鋰電池相比，將大大延長電動汽車的續 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

在近日舉行的歐拉品牌三周年發布會上，歐拉為其最新電動車“櫻桃貓”命名，該車于2021年上海車展亮相。定位為純電動緊湊型SUV，有兩輪驅動和四輪驅動兩種動力版本，長續航版本續航將達到600公里。 歐拉櫻桃貓是歐拉品牌首款基于 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

日前，我們從相關渠道獲得了一組寶沃BXi5車型的諜照。是新車寶沃BX5的純電動版，外觀和內飾設計非常相似。據其他媒體報道，寶沃BXi5的NEDC續航里程為401公里。 Tips:希望熱心的網友能把你發現的新車的諜照拍下來， 閱讀全文>>

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• 2022-01-18

據美國科技媒體The Verge報道，在新能源領域“多點突破”的豐田，在太陽能汽車領域又有突破。報道稱，豐田與日本新能源與工業技術發展組織、夏普公司合作，開發了一種新型太陽能電池，厚度僅為0.03 mm，可安裝在車頂、引擎蓋、后蓋等部 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

9月1日，山東省電動車公司雷丁品牌推出的全新電動車E60正式下線。是一款搭載鋰電池的電動車，也是該品牌首款符合“雙80”要求的高速電動車。 ●新車特性 外觀方面，雷丁E60電動車采用了動感犀利的車身線條設計，看 閱讀全文>>

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• 2022-01-10

純電動汽車想要在國內普及，不僅面臨成本和價格問題，續航里程短、充電時間長也限制了其靈活性。近年來，基于“電驅動”技術的“增程式電動車”概念被越來越多的國內廠商所接受，華晨中國也加入了這一陣營。 所謂的增程式電動車，其實就是 閱讀全文>>

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• 2022-01-10

水哥的煩惱有人說電動車冬天不吃了！因為電動車加熱是車內唯一的能源——電能，對續航里程影響很大，不像汽油車依靠發動機冷卻液散熱，對續航里程影響不大。電動汽車的電能已經被用來給汽車加熱。能否有豐富的電源機保證足夠的續航里程？編輯部的水哥最 閱讀全文>>

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• 2022-01-07

Model X 100D/MARVEL X 兩驅版時間過得真快！已經是2018年12月底了。2018年即將結束，2019年即將到來。首先感謝大家對的關注。同時，新能源頻道已經正式上線一年。這一年，新能源汽車的發展速度可以說是驚人的，續 閱讀全文>>

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• 2022-01-07

連日來，嚴寒空燃氣來襲，全國大部分地區經歷了猛烈降溫，電動車車主開始被續航里程焦慮困擾。畢竟在如今的技術下，低溫對電動車動力電池的影響還是比較大的，而且會持續影響電動車體驗，直到電池技術有大的突破。嗯，確實如此，但是這個問題可能還有其 閱讀全文>>

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• 2022-01-06

冬季開車取暖小妙招北方的冬天已經到了，對于電動車車主來說并不容易。低溫對鋰電池的活性影響很大，續航里程不如夏天。另外，暖風空開啟，續航里程無法支持。據說冬天電動車車主都是裹著被子開車，那么在零下3℃的車內沒有電怎么能感受到30℃的溫暖 閱讀全文>>

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• 2022-01-06

致力于清潔能源領域的漢能公司正式發布了四款定位不同的全太陽能汽車——Solar O、Solar A、Solar R、Solar L，這四款車都采用薄膜太陽能技術為車輛充電，改變了電動汽車依賴固定充電設備的傳統模式。據悉，漢能太陽能汽車 閱讀全文>>

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• 2021-12-24

電動車不開也掉電？【電動車】冬天的時候，電動車的續航里程往往會莫名其妙的丟失，坐一晚上實際上續航里程會縮水。為了節省我們的續航里程，很多車主給我們這些沒有地下停車位的人一個訣竅，就是用保暖的衣服包裹電動車。這個把戲有用嗎？我們來測試一 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

前不久，從廣州車展的全新純電動汽車產品來看，未來上市車型的續航能力將以300公里為“及格線”起步，主流車型的續航能力將達到400公里以上。消費者可能會感到驚訝，但當他們看電池能量時，可能會對電池壽命的可靠性和車輛能耗的真實性有所懷疑， 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

2018年電動車續航里程什么趨勢據協會統計，截至2018年11月，乘用車市場連續5個月出現負增長，但新能源市場保持高位走勢，前11個月新能源汽車產銷分別達到105.35萬輛和102.98萬輛，同比增長63.63%和68%。今年新能源汽 閱讀全文>>

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• 2021-12-22

車速對電動車高速續航的影響目前市場上主流電動車續航里程整體有所提升，在城市駕駛電動車基本沒有里程焦慮。但在高速公路上，隨著車速的提高，用電量比平時更快，再加上充電設施的稀缺，最終被治愈的里程焦慮再次犯下。而且很明顯我算過高速續航里程， 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

力帆650EV如今，許多人別無選擇，只能選擇電動車。畢竟搖號太難了，但是通勤和短途出游需求很大。在選擇電動車時，我們不僅會考慮價格，還會擔心汽車的續航和充電速度。今天我們就來看看四款續航超過300公里、落地價在15萬元左右的純電動汽車 閱讀全文>>

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• 2021-12-16

不同的“續航里程”到底該信誰買純電動車的時候，大家都比較關注一個參數，那就是續航里程。車輛的續航里程影響車主的出行體驗。有的朋友會說:“沒問題，我的車最大續航能跑500公里。”真的能跑500公里嗎？什么情況下可以跑到500公里？那么綜 閱讀全文>>

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• 2021-12-15

廣汽蔚來007/廣汽埃安Aion Y2020廣州車展已經接近尾聲，但身邊還是有很多朋友關心本屆車展有哪些新能源汽車值得考慮。對于純電動車用戶來說，新車的續航里程是一個重要的參考條件，所以今天我們就來盤點一下“廣州車展期間首款搭載NED 閱讀全文>>

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• 2021-12-15