汽車車燈開關基本都集成在方向盤左側的撥桿式開關上，一般來說，近光燈與遠光燈被我們稱為汽車大燈。遠光燈的使用一般通過往前撥或者往內撥，往前撥，一直開啟遠光燈；往內撥一下，遠近光燈閃爍。 閱讀全文>>

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裝發動機發電機皮帶步驟；1.首先用扳手擰開發電機的支撐螺母；2.松開軌道螺絲然后將發電機推向發動機，更換皮帶后將發電機推回；3.并使用撬杠將發電機撬緊后，先擰緊軌道螺絲、再擰緊支撐架螺母，維修完畢。 閱讀全文>>

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變速箱是韓國現代的，必須使用SP3標準的變速箱油。齒輪油也就是變速箱油，顧名思義就是用在變速箱上的，是一種傳動潤滑油，用于變速器、減速器及差速器中的各種齒輪潤滑，工作環境溫度不高；機油就是發動機潤滑油，用于發動機內，給內部組件潤滑，長期處在高溫高壓環境，有較高的抗氧化能力和更強的抗剪切性能。 閱讀全文>>

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中華v5電池型號為：46B24L。電瓶，也叫蓄電池，蓄電池是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。 閱讀全文>>

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拆下輪胎，用開口器把軸承外面防塵蓋拆下，就能看到固定軸承的大螺帽，用30的套筒拆下螺帽。用18梅花扳手，拆下固定制動鉗的兩個螺絲，把制動鉗慢慢取下來，以防剎車油管斷裂。把在外面的剎車盤取下來，軸承外面的堅固螺帽已經拆下，這時可以用雙手往外拉就可把軸承拆下來。 閱讀全文>>

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水溫傳感器安裝在汽車的水道上和水箱上，與冷卻液直接接觸，用于測量發動機的冷卻液溫度。冷卻液溫度表使用的溫度傳感器是一個負溫度系數熱敏電阻 (NTC) ，其阻值隨溫度升高而降低，有一根導線與電控單元ECU相連。另一根為搭鐵線。 閱讀全文>>

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打開喇叭蓋子，首先檢查并撥動觸點，觀察觸點是否燒結，檢查觸點間隙是否正常。如果觸點能夠徹底分離，且表面技術狀況良好，則為電容器被擊穿短路，應予更換。電容器和觸點是并聯的，電容器短路后，喇叭線圈電流就會直接由電容器通過，而不受觸點控制，因此就不會發生電流斷續現象，喇叭內的鐵心就不會震動，也就無聲響。 閱讀全文>>

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關閉點火開關和所有用電器，用拆卸楔將蓋板從下往上脫，用扭矩扳手及花鍵套筒旋出固定螺栓。將門飾板下部兩個夾子轉動90°。使用楔形工具或卸下鉗子取出飾板夾。將車門飾板垂直向上從車窗槽中拔出。車門飾板內側松開防松凸耳，導向件中向后拔出拉索，車門內部操作機構上取下拉索，脫開車門控制單元的線束，取下車門內飾板。 閱讀全文>>

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如果是剛熄火后發現水箱風扇在轉的話，可以等待一段時間。因為水箱里的水溫是緩慢下降的，剛熄火時水溫還沒降下來，這時候冷卻風扇還是會工作一段時間后再停止。但是如果汽車已經完全冷卻了，風扇依然不會停止還是一直轉的話，那就可能是冷卻風扇的總成或者是冷卻風扇的線路存在故障了，建議去店里讓師傅排查一下故障。 閱讀全文>>

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安全氣囊電腦板一般都在排擋桿前面或者是擋桿下面。車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。 汽車安全氣囊電腦是氣囊系統的控制中心，其作用是接收碰撞傳感器及其它各傳感器輸入的信號，判斷是否點火引爆氣囊充氣，并對系統故障進行自診斷。 閱讀全文>>

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汽油濾在車盤底下的左后下方，從名稱可知，濾芯的主要作用是過濾車內的汽油。長時間過濾后，汽油內的雜質會降低濾芯的過濾功能。而汽油對汽車的作用想必沒有必要再強調了。而好的油質好的汽油能更好地驅動汽車發動機和燃油泵等。雜質多的汽油當然會影響汽車的正常運轉，所以必須定期更換濾芯。 閱讀全文>>

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引擎故障燈有兩種情況：黃色故障燈和紅色故障。當黃色故障燈亮起時，說明發動機零部件存在實際問題，需要檢查發動機進氣、供油、排氣系統部件等。當紅色故障燈亮起時，說明發動機及部件存在嚴重故障，如繼續行駛可能造成發動機拉缸等重大故障，碰到紅色發動機故障燈就不要再繼續行駛，最好救援報修。 閱讀全文>>

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擱左腳(外沿)的位置，有個塑料開關先扳下，然后就開了發動機蓋一條一指寬的縫隙，再用一根食指伸到“中”字對應的位置撥一下卡扣，用力抬起機蓋，拿起撐桿頂上。 閱讀全文>>

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