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電動汽車電瓶價格因多種因素而有所不同,少則幾百元,多則可達十萬元以上。普通鉛酸電池價格約三百元至五百元,而高性能電動車若電池重量超500公斤且續航超300公里,更換費用可能高達十萬以上。此外,不同品牌車型的電瓶價格也有差異,如比亞迪元PLU 閱讀全文>>
手機車載支架價格因多種因素有所不同,通常在20元左右。市場上,不同品牌、材質與功能的手機車載支架價格跨度較大。像BASEUS(倍思)逐光電動無線充車載支架價格超兩百元,而蘇寧宜品的部分車載支架低至幾元。普通的車載支架價格多在20元上下,這類 閱讀全文>>
純電動汽車車廂摩擦線指的是在電動轎車裝配生產線中,作為主載體的摩擦式輸送線。它配備專用運載車與定位夾具,能助力實現效率化生產。此輸送線在純電動汽車車廂生產環節意義重大,憑借全線高柔性的特點,結合現場總線技術,達成分布式控制與一體化管理,為純 閱讀全文>>
純電動汽車前懸線可能并非常見汽車術語,你想問的或許是“前懸”。前懸指的是汽車前端至前軸中心的垂直距離。從車側面看,大致是牌照螺絲到前輪軸心的距離。純電動汽車由于沒有發動機和變速箱的限制,在設計上一般會縮短前懸長度,拉長軸距,從而有更多空間放 閱讀全文>>
純電動汽車滑撬線是現代化汽車生產線中的關鍵部件,在物流運輸和生產流程中發揮重要作用。它通過安裝在輸送線上的滾輪裝置,支撐并引導承載汽車車身或零部件的滑撬移動,減少滑撬與輸送線之間的摩擦,降低能耗并延長設備使用壽命;司的輪體材質多樣,根據 閱讀全文>>
純電動汽車并沒有“后懸線”這一概念,你想問的或許是“后懸架”。后懸架指的是穿過車輛最后車輪軸線的垂直面,與緊靠車輛最后端并垂直于車輛縱向對稱平面的垂直面之間的距離,通俗講就是汽車后輪中心到汽車后端的水平距離。它的長度與車廂長度、軸距等相關, 閱讀全文>>