自適應巡航有必要買嗎 可能是用戶當下比較最關心的問題之一了,太平洋汽車網也是為大家精選了關于自適應巡航有必要買嗎這個問題的相關文章,通過以下精選文章,相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關注我們哦~
寶馬6系gt有自適應巡航。寶馬6系GT2021款車型共有6款,含有2.0T共1種排量,有手自一體共1種變速箱選擇,發動機最大功率:190.0kW,最大馬力:258PS,最大扭矩:400.0N·m,車身長寬高:5103×1904×1550mm。 閱讀全文>>
21款寶馬X3有自適應巡航,自動駕駛系統主要包括了車道保持系統,自適應巡航。車道保持系統借助攝像頭識別車道線,在偏離主干道時會發出提示,提高車主注意力。自適應巡航利用雷達監測功能,識別前車的行車情況,自動減速或啟動。 閱讀全文>>
20款君威有自適應巡航。1.啟動車速巡航系統將滑動開關置于“ON”位置即可接通車速控制系統。2.設定巡航車速系統啟動后,轎車達到所需車速時,按一下“SET”按鈕,即可使轎車以此車速持續行駛。設定巡航車速后,仍可按常規方法用加速踏板進行加速,松開加速踏板后,系統便將車速恢復至設定的巡航車速。 閱讀全文>>
瑞虎8有自適應巡航,自適應巡航系統和普通的定速巡航就是可以設定跟車距離,同時可以設定巡航的車速一般打開主開關,然后通過set按鍵進行開啟,然后通過加減來控制車速,還可以通過設置選擇跟車距離。 閱讀全文>>
寶馬525有自適應巡航,定速巡航只能以固定的車速行駛,任何油門和剎車的動作都會取消巡航的狀態,自適應巡航則可以在設定的車速范圍內,做到依據前方路況自動加減速。 閱讀全文>>
2020款寶馬530有自適應巡航,ACC自適應巡航主要功能有:自動跟車,自動剎車,短時間啟停跟車,保持跟車距離。時速達到30KM按下ACC按鍵進入ACC自主巡航模式,車輛主動巡航。 閱讀全文>>
奧迪s4有acc自適應巡航,ACC自適應巡航系統的控制桿位于方向盤的左后方,在此可以設置各種巡航參數,包括與前車的距離和巡航的速度。巡航速度的設定范圍為時速30-200公里,夠用有余。時速低于30公里時,儀表臺會顯示速度過緩,無法正常啟動巡航系統。 閱讀全文>>
2021款軒逸有自適應巡航,2021款軒逸的長寬高分別是4631mm、1760mm、1503mm,軸距為2700mm,搭載1.6L自然吸氣發動機,最大功率是90kw,匹配5擋手動變速箱。 閱讀全文>>
十代雅閣精英版有自適應巡航,配置方面增加了ACC自適應巡航,手機互聯,增加了HUD抬頭顯示功能。十代全新雅閣的車身尺寸長度為4893mm、寬度為1862mm、高度為1449mm,軸距為2830mm,對比老款的雅閣在軸距有所增加,寬度不變,其他方面都有減少。 閱讀全文>>
高爾夫自舒有自適應巡航,自適應巡航系統(ACC)可在30km/h至150km/h車速范圍內設定并保持某一車速,使高爾夫轎車以設定車速恒速行駛,此外,該系統還可設定和保持與前車的時間間隔,該時間間隔由駕駛員設定。 閱讀全文>>
自適應巡航有車道保持,自適應巡航車道保持是不能拐彎,自適應巡航是不具備拐彎能力的,通過車距傳感器的反饋信號,ACC控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況,并控制車輛的行駛狀態。 閱讀全文>>
帶acc系統的車有:CC、邁騰、蒙迪歐、奧迪A6、英菲尼迪M、銳志、皇冠、沃爾沃等。acc自適應巡航通過車距傳感器的反饋信號,ACC控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況,并控制車輛的行駛狀態;通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力,ACC控制單元可以決定是否執行巡航控制,以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
冠道至尊版本有自適應巡航。全速自適應巡航不僅可以保持低速巡航(一般20KM以內),并且還具備巡航狀態下的自動啟/停,也就是可以剎死后在既定時間內巡航起步,簡直就是在城市擁堵路段行駛的神器。 閱讀全文>>
奔馳c有自適應巡航,自適應巡航是根據周圍環境自動改變巡航速度,定速巡航是按照設定的速度行駛,不會自動改變速度,前面有障礙物也會按照設定速度撞上去。 閱讀全文>>
奧迪q7有自適應巡航。此款車型車前有雷達能夠測量車距,如果車輛的保險杠有過拆卸或輕微碰撞,導致雷達移位便會影響測量結果,雷達的精準度特別高,即使是很小的移位,測量物在一百米以外時也會出現很大偏差。一旦車輛有輕微的碰撞、刮蹭,自適應巡航系統就會徹底失效。 閱讀全文>>
奔馳a200l有自適應巡航,在換擋旁邊,有個P鍵,按一下就可以打開。奔馳A200L運動版帶有電子駐車、全車8氣囊、胎壓監測、ESP、主動剎車、前后倒車雷達、倒車影像、定速巡航、自動泊車入位、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、雙天窗、多功能方向盤、方向盤換擋、多向座椅調節、全LED近光遠光日行燈、自動頭燈等等。 閱讀全文>>
ct6豪華版有自適應巡航。凱迪拉克是可以做到全速域的巡航跟車,跟車距離3擋可調。在跟隨靶車減速到停止的過程中,整個制動過程比較線性。但是當前車停止時,CT6跟停其實不夠穩定,反復測試了下,發現CT6有時能跟停,有時就需要人為介入減速了。 閱讀全文>>