ACC自適應(yīng)巡航是不省油的。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，它可以鎖定前面一輛車，然后車速跟它保持一致，在這期間駕駛員完全可以松開油門、制動踏板，讓車子自己加速和減速，自己只需控制好方向盤就可以。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-09-28

ACC自適應(yīng)巡航是好用的，ACC在一定程度上減輕駕駛員駕駛的疲勞。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速，還能夠在特定駕駛條件下隨時根據(jù)需要降低車速，甚至自動制動。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-09-28

ACC自適應(yīng)巡航的好處是，一定程度上減輕駕駛員駕駛的疲勞。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速，當(dāng)與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當(dāng)制動，并使發(fā)動機(jī)的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-09-28

大多數(shù)10萬以上的車基本都有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力。 閱讀全文>>

• wangpanpan1
• 2020-08-24

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

• wangpanpan1
• 2020-08-24

它能代替司機(jī)控制車速，避免頻繁地取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開，只要關(guān)注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-07-28

按下巡航開啟鍵，組合儀表中的白色巡航控制指示燈點亮；達(dá)到所需速度；將指輪短時向下推SET-激活巡航，再次向上推SET+或向下推SET-增加或減小設(shè)定的車速；將腳從油門踏板上移開。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-07-27

按下ACC開關(guān)按鍵，開啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。ACC開啟后，當(dāng)速度在30km/h~150km/h時，朝SET/-方向滾動調(diào)整按鈕，組合儀表上的ACC激活指示燈會亮起，同時儀表上提示“ACC激活”。可通過RES/+對巡航車速進(jìn)行增加或通過SET/-對巡航車速進(jìn)行遞減。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2020-06-24

ACC自適應(yīng)巡航控制允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的巡航，傳統(tǒng)的定速巡航只是控制車輛的速度不變。 閱讀全文>>

• chenmeilian
• 2019-06-20

定速巡航是設(shè)定了一定的速度，汽車會按照這個速度一直跑下去。自適應(yīng)巡航控制(ACC)，是一個允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的汽車功能。后者是在前者基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。所以比定速巡航更加智能。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-05-22

2018款帝豪GS的ACC自適應(yīng)巡航工作范圍升級至全速段(啟動系統(tǒng)的最低車速為30km/h)，具有自動跟車功能，前車停下再起步也能自動跟上，系統(tǒng)自行制動時，力度控制的也不錯。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-01-22

我們試駕的這輛2018款逸動XT車型配備了全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這是這個級別車型中比較少見的配置了，而且可以調(diào)節(jié)跟車距離，但是使用中發(fā)現(xiàn)，即使調(diào)節(jié)到最近的跟車距離，對于日常行車來說還是有點距離過大了，很容易被人加塞插隊，不過保持安全距離也是有好處的，跟的太近容易追尾，城市道理禁止使用。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-22

哈弗H7作為哈弗旗下一款中型SUV產(chǎn)品，不僅能夠提升哈弗SUV產(chǎn)品的良好形象，也能夠豐富產(chǎn)品線，為消費者提供更多的選擇。全系都配備的直列四缸2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，車身尺寸4715mm*1925mm*1718mm，軸距2850mm。 閱讀全文>>

• wudanni
• 2019-01-20

WEY VV6是WEY品牌下的一款緊湊型SUV，前格柵采用六邊造型，內(nèi)部為立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，下格柵為貫穿設(shè)計。動力方面新車搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩分別為315牛·米，傳動系統(tǒng)匹配雙離合變速箱。智能四驅(qū)此外還將提供適時四驅(qū)系統(tǒng)，與該系統(tǒng)配套的3+3全地形控制系統(tǒng)有6種模式應(yīng)對各種路況，包括標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動3種駕駛模式；以及雪地、泥地和沙地3種全地形模式。安全方面VV6全面搭載Collie2.0智慧安全系統(tǒng)；以0速觸發(fā)ACC全速范圍自適應(yīng)巡航、同級最高標(biāo)準(zhǔn)ICA智能巡航輔助和TJA交通擁堵輔助等20項智能輔助技術(shù)。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-01-15

逸動（EADO）是長安汽車全球研發(fā)團(tuán)隊歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰(zhàn)略車型。是一款全球全時高級中級轎車。2012年3月27日，自主品牌長安汽車宣布旗下全新轎車EADO逸動正式上市。2015年3月6日，長安逸動純電動車型正式上市，整體設(shè)計簡約，集大成典范，融合了歐洲風(fēng)格時尚，融匯國際流行元素，是美學(xué)與精致工藝的完美結(jié)合。以鋒銳為主線，同時將動感與時尚融入到細(xì)節(jié)之中。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-01-13

眾泰T500頂配車型提供了ACC自適應(yīng)巡航功能，非常的實用。為了實現(xiàn)ACC，工程師為新車安裝了一個77Ghz的毫米波雷達(dá)，每個具備ACC功能的車型在前臉位置都會有這樣一個部件。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-01-05

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2018-12-29

自適應(yīng)巡航功能是自動控制車速，并沒有拐彎的功能，自適應(yīng)巡航由傳統(tǒng)的定速巡航技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，通過汽車前部的傳感器持續(xù)掃描前方道路并采集車速信號，自動控制汽車加速或減速，以達(dá)到始終與前方車輛保持安全距離的作用。 閱讀全文>>

• tanglonglong

奧迪a7有acc巡航，配置有acc自適應(yīng)巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，acc控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

• 問答叫獸