有什么方法解決雷凌低速頓挫 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問(wèn)題之一了，太平洋汽車(chē)網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于有什么方法解決雷凌低速頓挫這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
P2163 DTC，適用于所有汽車(chē)制造商意思是Throttle/Pedal Position Sensor A Maximum Stop Performance（油門(mén)/踏板位置傳感器A最大停止性能）。背景知識(shí)：在電子節(jié)氣門(mén)控制（ 閱讀全文>>
P0681 DTC，適用于所有汽車(chē)制造商，意思是Glow Plug Circuit/Open Circuit - Cylinder 11（Cylinder 11 Glow Plug Circuit/Open）。背景知識(shí)： 電熱塞的作用 閱讀全文>>
P015A DTC，適用于所有汽車(chē)制造商，意思是O2 Sensor Delayed Response - Rich to Lean (Bank 1, Sensor 1)。背景知識(shí)：氧傳感器的作用是通過(guò)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧含量來(lái)修正噴油 閱讀全文>>
P0B8F故障代碼，適用于所有汽車(chē)制造商，表示混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)測(cè)Q電路間歇性/不穩(wěn)定（Hybrid Battery Voltage Sense Q Circuit Intermittent/Erratic）。背景知識(shí)： 混合動(dòng)力電池 閱讀全文>>
P1193 DTC，對(duì)于Jaguar，表示氧傳感器加熱器2，氣缸1、2、3、4、5、6 - 電路故障）。背景知識(shí)：氧傳感器的作用是通過(guò)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧含量來(lái)修正噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳的空燃比。在OBD故障碼中，經(jīng)常會(huì)看到第幾排， 閱讀全文>>
P1296故障碼適用于奧迪和大眾，表示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障。背景知識(shí)：故障原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）傳感器本身或其電路或接頭故障、冷卻液恒溫器故障、電控模塊（PCM或ECM）故障等。對(duì)汽車(chē)進(jìn)行故障排除后，需要清除故障碼。清 閱讀全文>>
P065E DTC，適用于所有汽車(chē)制造商，意思是Intake Manifold Tuning Valve Performance (Bank 1)（進(jìn)氣歧管調(diào)諧閥性能（Bank 1））。一些背景：如果進(jìn)氣歧管流道的長(zhǎng)度是最佳的，則關(guān)閉 閱讀全文>>
P3481 DTC，適用于所有汽車(chē)制造商這意味著氣缸11 停用系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制- 開(kāi)路（氣缸11 停用/進(jìn)氣門(mén)控制電路/打開(kāi)）。背景知識(shí)：對(duì)于一些大功率的汽車(chē)，當(dāng)負(fù)載較小時(shí)，節(jié)氣門(mén)幾乎處于關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要做功以獲得進(jìn)氣。此時(shí) 閱讀全文>>
P1165故障碼，適用于日產(chǎn)、英菲尼迪，表示進(jìn)氣歧管空氣控制系統(tǒng)、真空檢查開(kāi)關(guān)-電路故障（Intake Manifold Air Control System, Vacuum Check Switch-Circuit Malfunction 閱讀全文>>
P2652 DTC，適用于所有汽車(chē)制造商表示B 搖臂致動(dòng)器系統(tǒng)卡住（Bank 1）（B 搖臂致動(dòng)器系統(tǒng)卡住（Bank 1））。背景知識(shí)：在可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)中，搖臂是連接凸輪軸和氣門(mén)的裝置。電子控制模塊可以通過(guò)改變對(duì)搖臂執(zhí)行器的油 閱讀全文>>
P1158 DTC，對(duì)于Land Rover，表示加熱氧傳感器2，氣缸4、5、6 - 混合氣太濃。背景知識(shí)：氧傳感器的作用是通過(guò)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧含量來(lái)修正噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳的空燃比。在OBD故障碼中，經(jīng)常會(huì)看到第幾排，哪個(gè)氧 閱讀全文>>
1、剛遇到這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，千萬(wàn)不要太著急和著急。一定要保持頭腦冷靜，不要繼續(xù)點(diǎn)燃，這樣會(huì)進(jìn)一步消耗剩余的電量。我們可以采用的方式是借車(chē)連接橋。就是通過(guò)連接電線連接其他車(chē)的電池，然后給自己的車(chē)點(diǎn)火。連接時(shí)要特別注意正負(fù)極，否則很容易燒壞電池。 閱讀全文>>
1、檢查天窗密封條。冷熱交替會(huì)使天窗密封條老化，導(dǎo)致密封不良，雨水進(jìn)入車(chē)內(nèi)。如果出現(xiàn)這種情況，可以直接更換密封條。2. 檢查水槽。天窗水箱由多個(gè)金屬件組成，金屬件連接處采用密封膠密封。如果密封膠失效，會(huì)造成漏水，重新涂抹密封膠即可解決 閱讀全文>>
大眾途觀排氣管異響1、踩油門(mén)踏板時(shí)，會(huì)聽(tīng)到排氣管發(fā)出聲音。聲音可能不會(huì)很大，車(chē)子行駛起來(lái)也不會(huì)出現(xiàn)異常。類(lèi)似的聲音傳出。可能原因：建議檢查消音器和排氣管是否損壞。 2、低速行駛時(shí)，或者油門(mén)踩油門(mén)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)底下會(huì)有異響，尤其是天氣比 閱讀全文>>
P0B48故障代碼，適用于所有汽車(chē)制造商，意思是混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)測(cè)C電路高（Hybrid Battery Voltage Sense C Circuit High）。背景知識(shí)： 混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)測(cè)電路的作用是將電池塊的電壓傳輸給控 閱讀全文>>
P0282故障代碼，適用于所有汽車(chē)制造商，表示第8缸噴油器電路電壓低（Cylinder 8 Injector Circuit Low）。背景知識(shí)： 噴油器的作用是將燃油霧化以滿足燃燒要求。其工作原理是當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，產(chǎn)生吸力，吸起針 閱讀全文>>
檢測(cè)汽車(chē)氧傳感器好壞的簡(jiǎn)單方法有兩種，如下：第一個(gè)萬(wàn)用表測(cè)量表。氧傳感器有四根線，其中兩根是加熱電路，另外兩根是負(fù)極地線，一根是信號(hào)線。加熱電路的電阻值可用萬(wàn)用表直接測(cè)量，氧傳感器可通過(guò)其電阻值判斷。正常的氧傳感器加熱電路的電阻值一般 閱讀全文>>
P0068 DTC，適用于所有汽車(chē)制造商，它表示歧管絕對(duì)壓力(MAP)/氣流(MAF) - 節(jié)氣門(mén)位置相關(guān)性（MAP/MAF - 節(jié)氣門(mén)位置相關(guān)性）。背景知識(shí)：歧管絕對(duì)壓力(MAP) 傳感器的用途是測(cè)量進(jìn)氣歧管中的壓力（真空度） 閱讀全文>>
P1132故障碼，適用于Saab（9-2X），意思是Heated Oxygen Sensor 1 - Voltage Low（加熱氧傳感器1-電壓低）。背景知識(shí)：氧傳感器的作用是通過(guò)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧含量來(lái)修正噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最 閱讀全文>>
P0953 DTC，適用于所有汽車(chē)制造商，表示Auto Shift Manual Control Circuit High (ASM) 變速器控制電路高。一些背景知識(shí)：Autoshift 手動(dòng)變速器允許駕駛員將變速器切換到手動(dòng)模式并手 閱讀全文>>
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