英朗使用的是通用的變速箱。別克英朗變速箱1.5L車型的是6速DSS智能啟停變速箱和6速手動(dòng)變速箱，1.4T車型變速箱是7速DCG智能雙離合變速箱，帶有運(yùn)動(dòng)模式。 閱讀全文>>

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電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)擋位換某個(gè)擋位（2擋進(jìn)3擋）、固定時(shí)速發(fā)生。 閱讀全文>>

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英朗搭載的變速箱為通用自主研發(fā)的，第三代6擋手自一體變速箱。英朗典范兩個(gè)車型均為1.5L+6AT的動(dòng)力組合，新款的最大變化是在原有的1.3T+6AT動(dòng)力系統(tǒng)上，再加一套48V輕混系統(tǒng)。 閱讀全文>>

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2021款英朗搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配6擋手自一體變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)方面四缸英朗的這臺(tái)1.5L DVVT四缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有83kW的最大功率以及113匹的最大馬力，峰值扭矩為141N·m，其中最高車速可達(dá)180km/h。 閱讀全文>>

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別克英朗行駛中變速箱異響，首先檢查變速箱油位是否正常，變速箱油位中是否有金屬雜質(zhì)碎屑。在變速箱油沒有問題的情況下，則可能是變速箱內(nèi)的軸承或者齒輪磨損所致，需要找4S店拆除并查看原因。 閱讀全文>>

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別克英朗變速箱下方有一個(gè)放油螺絲，將螺絲擰下來把油放干凈擰上，然后打開加油螺絲，加油即可。英朗自動(dòng)擋變速箱加油口是變速箱上方的掛檔拉線旁邊黑色的塑料螺絲處，手動(dòng)擋的在掛檔機(jī)構(gòu)前一個(gè)黑色橡膠皮頭套在螺絲處。 閱讀全文>>

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英朗使用的變速箱是通用研發(fā)的。英朗是別克旗下的一款緊湊型轎車，這款車的長寬高分別是4609毫米，1798毫米，1464毫米，軸距為2640毫米。 閱讀全文>>

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英朗使用的是通用的變速箱。英朗是別克旗下的一款緊湊型轎車，這款車的長寬高分別是4609毫米，1798毫米，1464毫米，軸距為2640毫米。 閱讀全文>>

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英朗使用的是通用的變速箱。別克英朗變速箱1.5L車型的是6速DSS智能啟停變速箱和6速手動(dòng)變速箱，1.4T車型變速箱是7速DCG智能雙離合變速箱，帶有運(yùn)動(dòng)模式。 閱讀全文>>

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將右前半軸邊一個(gè)螺母拆下，再將倒擋開關(guān)拆下然后加油，直到下面流出油就可以了。手動(dòng)擋在變速箱的箱體上有個(gè)螺絲，拆下螺絲即可。將車輛舉升起來，在變速箱下方有一個(gè)放油螺絲，將螺絲擰下來就可以放油了。 閱讀全文>>

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別克英朗的變速箱油6萬公里換一次，變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品。變速箱油更換方法，1、重力更換，將變速箱油底殼底部的螺母擰松，利用重力使舊的變速箱油自然流出；2、循環(huán)機(jī)更換，在循環(huán)機(jī)內(nèi)部加入新的變速箱油，將循環(huán)機(jī)的管道與變速箱的油路連接，通過壓力新變速箱油會(huì)將舊變速箱油推動(dòng)排出。 閱讀全文>>

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2021款英朗搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為113馬力，最大扭矩為141Nm，1.3T最大功率163馬力，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均是匹配的6速手自一體變速箱。 閱讀全文>>

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從加油口塞安裝孔檢查油位，檢查油位時(shí)切勿起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。油液加注時(shí)是以溢出則代表油位加注量正常的。檢查發(fā)現(xiàn)變速箱油液位太低，則從加油口塞直接加注，然后將加油口塞螺絲擰緊，檢查完畢。 閱讀全文>>

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英朗使用了前6速AT變速箱，AT變速箱自動(dòng)變速器（AT，Automatic Transmission）是利用車速和負(fù)荷（油門踏板的行程）進(jìn)行雙參數(shù)控制，擋位根據(jù)上面的兩個(gè)參數(shù)來自動(dòng)升降。 閱讀全文>>

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將車輛舉升起來，在變速箱下方有一個(gè)放油螺絲，將螺絲擰下來就可以放油了。自動(dòng)擋變速箱加油口是在變速箱上方在掛檔拉線旁邊黑色的塑料螺絲打開就可以了，手動(dòng)擋在掛檔機(jī)構(gòu)前一個(gè)黑色橡膠皮頭套在螺絲上，拆下螺絲即可。 閱讀全文>>

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英朗使用的6前速AT變速箱，是通用自行研制的變速箱。變速箱由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速操縱機(jī)構(gòu)兩部分組成。變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)值和方向；操縱機(jī)構(gòu)的主要作用是控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)變速器傳動(dòng)比的變換，即實(shí)現(xiàn)換擋，以達(dá)到變速變矩。 閱讀全文>>

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英朗使用了前6速AT變速箱，是通用自行研制的變速箱。變速箱由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速操縱機(jī)構(gòu)兩部分組成。變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)值和方向；操縱機(jī)構(gòu)的主要作用是控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)變速器傳動(dòng)比的變換，即實(shí)現(xiàn)換擋，以達(dá)到變速變矩。 閱讀全文>>

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