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更換雨刮之前需要將雨刮器恢復到初始狀態，開關在駕駛室方向盤的右側，雙手用力將雨刮保護蓋打開，然后將中間的位置用手抓住提起來。將中間的雨刮卡扣個雨刮臂分開即可。 閱讀全文>>
新英朗自動油工信部綜合油耗為：5.8L/100KM，全新搭載的1.6T渦輪增壓發動機是英朗XT的動力性能的代表。這款渦輪增壓發動機已在新君威上嶄露頭角，它集成當前尖端技術，具有高性能、輕量化、超耐久的優異特質。 閱讀全文>>
朗逸外觀大氣，發動機成熟可靠，維護相對方便，油耗那是相當的給力。別克英朗美系車的特點就是結實車身重，英朗配置了真皮包裹的多功能方向盤，乘坐空間方面也是英朗的優勢，性價比上優于朗逸。 閱讀全文>>
2017新別克英朗共推出5種顏色可供消費者選擇，都是偏年輕化的。分別是深空藍，托帕石棕，雪域白色，珍珠黑色，中國紅色。個人覺得藍色和紅色都非常好看，黑色和白色是永不過時的經典，棕色就有些成熟穩重。 閱讀全文>>
2017新英朗的底盤懸架也有改變，全新英朗采用的前麥弗遜，后雙連桿四輪獨立懸掛。從懸掛結構來看全新的英朗能討不少消費者的歡心。 閱讀全文>>
新英朗車身尺寸長寬高分別是4587/1798/1463mm，軸距為2640mm，車身尺寸方面，英朗高了一點，其他方面英朗優勢不明顯。 閱讀全文>>
作為同等級別的車型，全新英朗和18款軒逸該如何選擇，最為直接就是外觀的對比，作為緊湊型的汽車，英朗外觀上視覺效果著重表現時尚感，而軒逸則顯得圓潤飽滿，基本都使用家族式的設計風格。 閱讀全文>>
新英朗的后備箱的實測大小，小于領動的，領動的后備箱容積為462L，英朗的后備箱容積約為400L,座椅放倒后還會再大一點。 閱讀全文>>
各自都沿用家族式的設計風格，只不過在風格上，新英朗突出了時尚以及層次感，而18款軒逸則給人更加舒緩、溫馨的感覺，總體而言是各有特色的表現。 閱讀全文>>
英朗在起步的時候，動力比較強勁，前輪出現輕微的打滑現象，反之軒逸，起步比較穩，加速感并不明顯。從g值曲線得出結論，英朗的加速更加有優勢，上揚的幅度比較大，而軒逸的加速過程相對平順些，但這也導致最終成績并不理想，存在差異。 閱讀全文>>
都是緊湊型汽車的全新別克英朗和18款軒逸，在乘坐空間的體驗表現是不相上下的，185cm的試乘人員坐在前排，不管是英朗還是軒逸，調好座椅的位置，頭部都是剩余四指的距離，比較一致。 閱讀全文>>
廠家為英朗1.4T車型提供了美孚1號全合成機油，一次性用量為4升左右，而英朗1.5L車型使用的是散裝的半合成機油，一次用量為3.7L左右。 閱讀全文>>
從工信部獲得的消息顯示，該發動機的排量為1349，型號為LI6，額定功率為120千瓦，百公里綜合油耗為5.8L/100km。 閱讀全文>>
英朗是2010年上海通用汽車別克品牌基于“全球平臺，歐美技術”推出的最新高端中級車。英朗1.0T車型發動機的百公里油耗為5.1L/100km。 閱讀全文>>
整體的表現還是軒逸比較好一些，英朗在長度以及高度、軸距方面略輸給軒逸，有一部分因素還是和車身設計所使用的線條、整體比例等方面相關。 閱讀全文>>
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