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如果要給汽車的電瓶充電，那電壓應該在14到15v之間，電流應該是電瓶容量的十分之一。電瓶是汽車上一個比較重要的部件，這個部件是用來儲存電能的，如果沒有這個部件，那汽車是無法正常運行的。在沒有啟動發動機時，是電瓶給全車電子設備供電的，并且電瓶 閱讀全文>>
汽車電瓶電壓是13伏左右為正常，這是在空載的狀態下的情況，負載狀態下大于11伏即為正常，當蓄電池電壓低于這個負載電壓時，就可能會出現發動機啟動不起來，或者啟動非常困難的現象。 閱讀全文>>
近日，甘肅省太石、永登、武威、白銀東4個高速公路服務區雙向8個充電站正式建成并投入運營，進一步推動了甘肅省高速公路服務區電動汽車充電網絡建設，將有效解決新能源汽車高速充電問題。 據悉，投入運營的充電站全部采用120KW DC充電樁(一樁雙槍 閱讀全文>>
汽車發動后電壓一般應為13.4V-14.8V，低于13.4V時可能無法對電瓶進行充電，請檢查發動機或者其他電器的負荷。當電壓大于14.8V時可能會損壞電瓶，請檢查發動機穩定器。汽車在不啟動發動機的情況下電瓶的電壓為12.2V-12.8V。 閱讀全文>>
吉利新能源汽車充電樁電壓是220伏還是380伏都可以進行充電，在中國會按照中國的220V規格。白天充電業務多的時候，使用380伏直流方式進行快速充電；當夜間充電站用戶少時可用220伏交流充電進行慢充操作。 閱讀全文>>
不是的。充不進去電的原因是：1、電車的充電器損壞，可以借一個同類型接口的充電器試試能否充電；2、電瓶損壞，用萬用表測試一下，電瓶的電阻是不是無限大；3、電池組損壞，可以拆開電池盒子，測量電池組的電壓和電阻。 閱讀全文>>
比亞迪新能源汽車的電瓶電壓有48V、60V和72V。電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。 閱讀全文>>
吉利新能源汽車電池電壓是250V—300V。新能源汽車充電量與配置的鋰電池容量有關。吉利知豆電動汽車一般是配置20KWH容量的鋰電池，考慮到90%的充電效率，因此完全充滿電就需要約22度電了。 閱讀全文>>
發動前的正常值是11.8V-12.8V之間，啟動后不得超過14V。汽車電瓶是汽車的重要部件，在發動機啟動或低速運轉時，向發動機點火系及其他用電設備供電。發動機高速運轉時，發電機發電充足，車載充電器自動給車電瓶儲存多余的電能。 閱讀全文>>
新能源汽車充電電壓一般是多少200-750V，新能源汽車帶有高壓電的零部件有動力電池、驅動電機、高壓配電箱（PDU）、電動壓縮機、DC/DC、OBC、PTC、高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統，其中動力電池，驅動電機，高壓控制系統為純電動汽車上的三大核心部件。 閱讀全文>>
充電樁分交流樁和直流樁兩大類；一般交流樁功率為7KW，使用220V單項電源；直流樁的功率有30、60、100、150、200KW等多個功率等級可選 閱讀全文>>
新能源汽車中動力電池的電壓是200-750V，但具體要根據車廠設計電壓為標準，還有110V的。純電動汽車的高壓電一般在400V左右，微型車因為電量少，電壓平臺稍微低一些，大概200多V；大一點的車都是300~500V之間。 閱讀全文>>
新能源汽車中動力電池電壓一般有200-750V，但具體要根據車廠設計電壓為標準，還有110V的。純電動汽車的高壓電一般在400V左右，微型車因為電量少，電壓平臺稍微低一些，大概200多V；大一點的車都是300~500V之間。 閱讀全文>>
新能源汽車動力電池的電壓一般有200-750V。新能源純電動汽車的電池容量通常以千瓦時（kW.h）為單位。電池組的容量越大，汽車儲能能力就越強，續航里程相對就會越大。 閱讀全文>>
新能源汽車，低速新能源汽車汽車電池組電壓有48V/60V/72V的，高速新能源汽車的電池組電壓的話一般都是380V-560V的。 閱讀全文>>
電壓不穩對新能源汽車充電有影響，電動汽車的電瓶組是串聯的，每個單塊電瓶上面并聯了充電均衡電路，該電路動作時是放掉單塊電瓶電壓高的電瓶然后一直到全部電瓶的電壓一樣時在重新開始充電。所以充電電流是波動的。 閱讀全文>>
新能源汽車同樣也是有低壓電池的，在車子啟動的時候，需要利用各個低壓來控制高壓，這個用電設備及用電器都是靠低壓蓄電池來供電，所以啟動時需要用到低壓蓄電池。這個低壓蓄電池一般是是12V的。 閱讀全文>>
新能源汽車充電用200V-360V電壓，新能源汽車充電用多少伏電壓，充電樁分交流樁和直流樁兩大類，一般交流樁功率為7KW，使用220V單項電源，直流樁的功率有30、60、100、150、200KW等多個功率等級可選。 閱讀全文>>
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