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電子后視鏡是由攝像頭和顯示器組成的系統。它是一種新型的間接視覺裝置，也叫"攝像監控系統"簡稱CMS)，它需要在規定的視野范圍內看清車輛的后方和側面視野。CMS分為電子內后視鏡和電子外后視鏡。電子內后視鏡也叫流媒體后視鏡，電子外后視鏡也常簡稱 閱讀全文>>
傳統燃油車電池容量小，所以可以t外部充電，它可以長途不要用純電動模式。混合動力汽車電池大，可以外接充電，純電力驅動。當電池耗盡時，可以混合動力模式行駛，但也要及時給電池充電，國家有相應的補貼。混動車的優點混動車的油耗和普通燃油車差別不 閱讀全文>>
在新能源汽車和傳統汽車之間，很多消費者很難做出選擇，明知道新能源汽車是趨勢，卻又離不開傳統油汽的代表。近年來，從國家到地方，隨著各級政府一系列新能源汽車扶持政策的出臺，“新能源”一詞已經成為汽車行業的年度關鍵詞。節能、經濟、實用，這是社會對 閱讀全文>>
目前新能源汽車是大家關注的焦點。在國家節能減排和排放法規的硬性要求下，新能源汽車順勢而為。同時，在一系列政策、宣傳和補貼的刺激下，消費者逐漸接受并首先購買純電動汽車，但仍有部分人使用傳統汽車。那么新能源汽車相對于傳統汽車有什么優勢呢？我們來 閱讀全文>>
公司在互聯網上造車，確實是這幾年的一個趨勢。他們利用自己在科技上的優勢，殺向汽車市場，攪起風波。互聯網一直在從理論發展到現實，蔚來汽車是國內最著名的一個。眾多互聯網大佬共同打造的蔚來品牌，絕對實力非凡。畢竟可以說是目前國內最厲害的“賺 閱讀全文>>
在新能源汽車和傳統汽車之間，很多消費者很難做出選擇，明知道新能源汽車是趨勢，卻又離不開傳統油汽的代表。近年來，從國家到地方，隨著各級政府一系列新能源汽車扶持政策的出臺，“新能源”一詞已經成為汽車行業的年度關鍵詞。節能、經濟、實用，這是社會對 閱讀全文>>
夏天最重要的出行工具是什么？應該是新能源車。新能源汽車已經成為全球發展的焦點。目前國家一直在倡導和支持新能源汽車，國內各大廠商基本都在加速引進新能源汽車，比如北汽、比亞迪、吉利等。這些廠商也看到了國家的發展趨勢，大力推動他們分一杯羹。那么新 閱讀全文>>
今年12月16號，對于蔚來汽車來說是一個極為重要的日子，作為新造車運動里的頭部企業之一，他們的首款量產電動SUV產品ES8將在那天的「NIODay」活動上正式上市。對于新興電動車公司來說，第一款量產車上市，很大程度上意味著自己的觸角要開始真 閱讀全文>>
汽車股比放開，這只高懸的靴子終于落地。4月17日，國家發改委在答記者問中響起"陣陣春雷"：汽車行業將分類型實行過渡期開放，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時 閱讀全文>>
9月7日，特斯拉CEO馬斯克在國內社交媒體上發表了對傳統汽車廠商利潤率的一些看法。 馬斯克在社交媒體上表示:“制造業非常困難，現金流為正的生產更難。在傳統汽車廠商中，賣車的利潤率極低，甚至零利潤。他們的利潤來源大部分是售后 閱讀全文>>
不管你是不是汽車愛好者，只要你想買車或者多接觸汽車，你可能聽過這樣一句話:日系車“輕”。的確，日本汽車最早引入了輕量化的概念，現在包括德系和美系車型在內的很多車型都走上了“減肥”之路。近日，日本豐田紡織有限公司與Kostron共同為豐 閱讀全文>>
傳統燃油車特點：技術成熟穩定，沒有續航里程焦慮。新能源汽車特點：掛綠牌、不限行，免交購置稅，用電成本低，維修保養成本低。 閱讀全文>>
新能源汽車與傳統汽車的“三大件”不同，由“電機、電池、電控”組成的“三電”系統是新能源汽車的核心部件，包括人車交互等新型智能網聯系統。 閱讀全文>>
新能源汽車底盤與傳統汽車有區別，底盤系統包含了懸架、制動、轉向等子系統，在傳統意義上它影響著整車的舒適性、安全性與操控性，而對于新能源汽車而言，它的影響更加深遠。 閱讀全文>>
1、動力結構不同，新能源汽車的動力結構主要是充電動力電池，傳統汽車的動力結構是發動機+變速箱。2、空間結構不同，新能源汽車沒有復雜發動機、變速箱等結構，車內空間設計一般較大。3、結構復雜性不同，新能源汽車在結構上比燃油汽車簡單，運動部件減少，大大降低了日常的維修保養量，駕駛操作更加方便，維修簡單，節省開 閱讀全文>>
傳統汽車主要針對的是發動機系統的保養，需要定期更換機油機濾等；新能源汽車是靠電機驅動，不需要機油、三濾、皮帶等常規保養，主要是對電池組和電動機進行日常的養護，并保持其清潔即可。 閱讀全文>>
1、車牌不同：新能源汽車是綠色車牌；傳統汽車是藍色車牌。2、動力來源不同：新能源汽車是充電；傳統汽車是燃燒汽油或柴油。3、壽命不同；新能源汽車電池壽命是五年左右；傳統汽車正常保養，壽命在十年以上。4、環保概念不同：新能源汽車不會產生尾氣；傳統汽車會產生尾氣。5、降噪不同：新能源汽車無噪音；傳統汽車產生一 閱讀全文>>
新能源汽車與傳統汽車整車電性能最主要的區分就是三電的不同：電驅、電池、電控。電驅包括傳動機構、電動機、逆變器，電池包括電池模組、結構系統、電氣系統。因此電性能測試的區別也是對應新能源與傳統汽車三電的不同進行的。 閱讀全文>>
1.能量來源不同，能源汽車的三個主要方向為純電動汽車、混合動力汽車、及燃料電池汽車，而普通汽車使用的是常見的汽油。2.排放物不同，普通汽車燒汽油，因此會在排放物中包含大量廢氣，這些廢氣對大氣污染有很壞的影響，現在大城市的空氣質量偏低很大程度上就是因為燒油的汽車太多，排放廢氣超過大自然的平衡導致的。 閱讀全文>>
電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別于內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。 閱讀全文>>
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