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寶來這款車還是很好改的,建議在近光位置升級大燈,因為近光位置的空間比較充足,改起來比較方便。下面是寶來改阿帕6的前后對比,可以參考一下。改裝車燈容易導致汽車自燃現在市面上有不少車輛改裝過的氙氣燈,有些車主甚至會為了追求亮度更換了 閱讀全文>>
原來,這種帶虛線的后視鏡叫做“雙曲率后視鏡”。這種后視鏡最大的特點就是外面第三部分有一條虛線,虛線的外面就是后視鏡的外面。帶有虛線的后視鏡有個統一的名稱叫做雙曲率后視鏡,大家可以觀察一下,一般來說虛線部分是整個后視鏡的1/3,就 閱讀全文>>
供油系統原因:低壓油路堵塞、管路松動漏油、高壓油管有空氣、噴油器技術狀態不好、噴油正時角不正確。供油系統原因:低壓油路堵塞、管路松動漏油、高壓油管有空氣、噴油器技術狀態不好、噴油正時角不正確。正時不準是最大的可能,你不妨檢查一下 閱讀全文>>
1、在4s店買新車的時候,可能會送車膜,但是通常情況下送的車膜質量普遍都不太好,最多只是中等水平的質量。當然,也有一些廠家送的車膜質量不錯,比如奔馳或者其他知名品牌,這都是少數。2、汽車4s店送的車膜其實是不好的,他們不會出太大 閱讀全文>>
1、汽車轉速和車速有什么關系:簡介發動機轉速和車速的換算關系是:車速=發動機轉速X變速箱當前速比X車輪周長。由此可以看出,發動機轉速和車速不是一一對應的關系,還取決于當時的檔位,也就是變速箱的速比。2、發動機轉速和車速的換算關系 閱讀全文>>
1、大眾都有什么車大眾分為一汽大眾和上海大眾,有捷達、速騰、邁騰、寶來、途昂、途安、途安L、途觀等車型。2、,進口:輝騰、高爾夫GTI、帕薩特R3途銳、Scirocco尚酷、甲克蟲、CC等,2,國產:邁騰、速騰、高爾夫、朗逸、P 閱讀全文>>
1、可能是空調進氣口堵塞,導致里面的熱風吹不出來,熱量散發不出來,把塑料件燒焦了。排除辦法就是先檢查進氣口是否暢通,然后用手試探出風口出風是否正常,以及聽空調機內是否有異常聲響。2、如果這個味道不是塑料燒焦的味道,可能是在使用電 閱讀全文>>
1、一,如果汽車長時間沒有動,這時機油會回到油底殼,車輛啟動時氣門會缺少機油的密封和潤滑,造成的滋滋聲,這種屬于正常情況。二,啟動時由皮帶發出的異響聲,這種情況就要及時檢查皮帶是否出了問題。2、故障原因;氣門液壓頂筒。高壓泵。正 閱讀全文>>
1、皮帶變松導致空調滋滋響。由于開空調負荷會加大,所以導致皮帶松動,這種響聲多發生在發動機內,車主可以認真聽一下就能辨別。 壓縮機皮帶漲緊輪由于長時間磨損,造成了損壞而發出響聲。2、汽車空調滋滋響可能是由于以下原因:,皮帶變松 閱讀全文>>
種。高爾夫提供了六種顏色可供選擇,分別是亮藍、反光銀、艾瑪紅、工會灰、黑色、糖果白,一般都是比較保守的顏色組合。大眾高爾夫有極地白、旋風紅、瑪雅紅、 唐 古拉白、塔希提金、艾瑪紅、深黑、炫清藍、糖果白、反射銀、聯合灰、冰川藍、珊 閱讀全文>>
1、輔助泊車,駕駛員在車輛泊車過程中,可以通過中控臺屏幕的影像判斷四周障礙物,提高車輛駕駛安全性。擴展視野和線路修正,通過中控臺屏幕的影像看到車輛四周的實際情況,增大視野,減少盲區。2、汽車360全景影像全景影像系統或全景倒車影 閱讀全文>>
你好,汽車機油里有汽油味原因就是:發動機連續使用時間過長,活塞與缸內壁的配合間隙變大。由于燃燒室內壓力總是大于箱體的,導致少量混合氣進入曲軸箱體中。解決方法:放出混合氣體。可能有以下幾個原因:發動機連續使用時間過長,活塞與缸內壁 閱讀全文>>
1、畢竟汽車隔音是一個系統工程,發動機隔音棉只是其中的一小部分,單純靠加裝一塊隔音棉來改善車廂噪音顯然是不行的;車輛噪音分貝的升降低對車子有整體擋次的提升。特別是在發動機高速運轉時更顯得突出。2、裝隔音棉可以降低發動機產生的噪音 閱讀全文>>
機油相當于人的血液,起潤滑、散熱、清洗、密封四個作用,對發動機壽命影響極大。由于碰撞導致油底殼漏油,行駛2-3公里,發動機問題不大,但維修油底殼后還需要進行檢查,比如測量氣缸壓力,聽發動機的運行聲音。只要發動機在你車輛行駛 閱讀全文>>
1、可以看下說明書有關電子產品三包期限的規定:“7日”規定:產品自售出之日起7日內,發生性能故障,消費者可以選擇退貨、換貨或修理。“15日”規定:產品自售出之日起5日內,發生性能故障,消費者可以選擇換貨或修理。2、國家規定的汽車 閱讀全文>>
你好,我大概能斷定你是機械手剎。這個聲音就是手剎沒有放到最底的提示音,你觀察儀表只要上有一個P在閃爍就是。通用旗下的車輛,比如別克和雪佛蘭上車打火之后,如果沒有系上安全帶,就會有滴滴滴滴的報警聲。這個報警屬于安全設施,是為了提醒 閱讀全文>>
1、沒有影響,鯊魚鰭天線只是安裝在天線底座上,為的就是沒觀,不會影響原車天線信號,也沒有動原車線路。小車天線拆了對車有影響嗎 沒有什么大的影響,只不過FM收音機接收信號的強度會差很多。2、CIVIC始終認為安全是汽車制造中最重要 閱讀全文>>
為了減少并克服汽車高速行駛時空氣阻力影響,我們設計一種尾翼,在汽車尾部起到提高行駛穩定性的作用。汽車尾翼對節省燃油也有一定幫助,隨著我國高速公路和城市道路的建設,車速提高,汽車尾翼的作用越來越重要。汽車側面視圖類似于機翼,側面截圖也 閱讀全文>>
VVT正時可變氣門控制技術CVVT連續正時可變氣門技術CVVT比VVT多了一個C,C的意思是連續的,強調的是控制的連續性,也就是根據目前發動機工況來控制氣門,發動機低速運轉時,晚打開氣門確保充分燃燒,載重爬坡造成發動機載重時,提前開 閱讀全文>>
發動機的溫度過高過低會對發動機造成損害,縮短使用壽命,增加油耗,并影響駕駛感受。一般情況下,發動機的溫度在80℃~90℃之間。高強度工作的發動機溫度可能達到90度或100度,這也是很常見的情況。家用轎車發動機的工作溫度通常在95℃到105℃之間 閱讀全文>>