汽車(chē)破線后是可以修復(fù)的，汽車(chē)線路老舊或行駛中慢慢磨損導(dǎo)致的破皮，有動(dòng)手能力的，可暫時(shí)先給與包扎，然后到修理廠或4S店。如果能肉眼可見(jiàn)線路破損處快要黏連在一起，最好是立即進(jìn)行處理，避免引起其他故障。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2019-09-16

LIN總線是針對(duì)汽車(chē)分布式電子系統(tǒng)而定義的一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，是對(duì)控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)等其它汽車(chē)多路網(wǎng)絡(luò)的一種補(bǔ)充，適用于對(duì)網(wǎng)絡(luò)的帶寬、性能或容錯(cuò)功能沒(méi)有過(guò)高要求的應(yīng)用。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-09-03

汽車(chē)線束的作用是由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-08-20

汽車(chē)線束燒蝕故障在維修中必須遵守修理規(guī)范,按照汽車(chē)低壓線路的線色、代號(hào)及編號(hào)布置的標(biāo)準(zhǔn)布線,絕不能采取故障排不了就另行接電源線,或某一線段損壞 ,采用不管顏色、不論粗細(xì)、隨意換線的方法,人為造成整車(chē)線路混亂、故障增多的后果。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-07-29

需要把燒蝕的地方剪掉，在接一根導(dǎo)線，導(dǎo)線線徑不能小于原導(dǎo)線，接點(diǎn)用錫焊焊接，再用熱縮管或電氣膠帶包扎好，對(duì)于引起燒蝕的原因要全面排查，以免再次燒毀！ 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-07-19

汽車(chē)線束圖的看法：首先認(rèn)清整車(chē)共有幾組線束、各線束名稱(chēng)以及在車(chē)上的實(shí)際安裝位置。其次認(rèn)清每一線束的分支通向哪個(gè)設(shè)備、每一分支有幾根導(dǎo)線、顏色與標(biāo)號(hào)以及它們各連接到哪個(gè)接線柱上。最后認(rèn)清有哪些插接件，應(yīng)該與哪個(gè)電氣設(shè)備上的插接器相連接。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2019-07-19

汽車(chē)線束燒蝕原因：是由于火花塞的熱值選擇不當(dāng)，燃燒不充分或者是由于汽油油品太差導(dǎo)致的。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-07-19

汽車(chē)線束顏色英文縮寫(xiě)分別是：BLK黑色、GRN淺綠、BLU藍(lán)色、ORG橙色、PNK粉紅、CLR透明、PPL紫色等。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-07-19

中國(guó)車(chē)電線顏色：B代表黑色、W代表白色、R代表紅色、G代表綠色、Y代表黃色、Br代表棕色、Bi代表藍(lán)色、Gr代表灰色、V代表紫色、O代表橙色。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2019-07-15

汽車(chē)線束一般四萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，電線束是需要用線束保護(hù)劑進(jìn)行保養(yǎng)的。能有防潮和防氧化的作用。而且保護(hù)劑還具有絕緣、耐高壓等性能，還可以防止線束開(kāi)裂和老化。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-06-29

破線的汽車(chē)容易自燃，汽車(chē)的線路破線之后，確實(shí)會(huì)增加一定的安全隱患，會(huì)增加自燃的幾率，建議你發(fā)現(xiàn)了請(qǐng)及時(shí)做好絕緣。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-06-19

汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈正極線一般是連著轉(zhuǎn)向燈的紅色那根，圓帽子上的是正極的。按照線路的顏色和該線的走向去找即可。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-05-03

汽車(chē)線被老鼠咬是不屬于保修范圍的，一般質(zhì)量問(wèn)題才會(huì)質(zhì)保，這個(gè)屬于不可抗拒因素。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-05-03

如果把汽車(chē)電瓶線正負(fù)極接反，那么在通電后會(huì)導(dǎo)致車(chē)上很多用電器燒壞，并且還會(huì)燒壞保險(xiǎn)絲。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2019-05-02

一般是5萬(wàn)公里進(jìn)行更換。缸線是傳統(tǒng)點(diǎn)火系中必不可少的一部分，是點(diǎn)火線圈把能量傳給火花塞的介質(zhì)。當(dāng)出現(xiàn)車(chē)抖、挫車(chē)等現(xiàn)象時(shí)，一定要注意檢查缸線，必要時(shí)進(jìn)行更換。 閱讀全文>>

• chenmin2
• 2019-02-28

連接方法：拿出搭電線，將兩車(chē)的正極與正極（紅色）、負(fù)極與負(fù)極（黑色）分別連起來(lái)，需要注意的是，連接前是先接正極，再接負(fù)極；結(jié)束后先取負(fù)極，再取正極。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-01-29

節(jié)溫器上面的兩根線一根是打鐵線一根是信號(hào)線。節(jié)溫器工作原理是當(dāng)冷卻溫度低于規(guī)定值時(shí)，節(jié)溫器感溫體內(nèi)的精致石蠟呈固態(tài)，節(jié)溫器閥在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器之間的通道，冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)小循環(huán)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸

缸線對(duì)汽車(chē)的作用是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高電壓傳導(dǎo)到火花塞的導(dǎo)線,缸線也叫分缸線、分火線、高壓點(diǎn)火線,缸線是傳統(tǒng)點(diǎn)火系中必不可少的一部分,是點(diǎn)火線圈把能量傳給火花塞的介質(zhì)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸

汽車(chē)氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的反饋傳感器，是控制汽車(chē)尾氣排放、降低汽車(chē)對(duì)環(huán)境污染、提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件，氧傳感器均安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸

因?yàn)槠��?chē)導(dǎo)線必須足夠可能承受時(shí)常發(fā)生的振動(dòng)和彎曲，所以不用單股線。電子在導(dǎo)線的表面上流動(dòng)時(shí)，對(duì)同等規(guī)格的線使用絞合線可承受更高流量的電流。幾乎所有用于汽車(chē)電子電路的導(dǎo)線外面都包有帶有色標(biāo)或特殊記號(hào)標(biāo)識(shí)的絕緣材料，不是所有生產(chǎn)商都采用標(biāo)準(zhǔn)形式標(biāo)記導(dǎo)線，因此有時(shí)必須和導(dǎo)線一起提供生產(chǎn)商的色標(biāo)索引。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸