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比亞迪汽車高壓油泵異響的原因：1、冷啟動噪音造成的異響，因為冷啟動時發(fā)動機的聲音比較大；2、發(fā)動機機油差；3、離心泵葉輪磨損。 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機繼電器在前艙內的保險盒內。汽車上有兩個電源，一個是（蓄電池），一個是（發(fā)電機）別克昂科威變速器液壓油泵繼電器在發(fā)動機前艙的保險盒內。 閱讀全文>>
金龍汽車轉向燈繼電器在發(fā)動機艙右邊保險絲盒里的位置，配置有轉向燈繼電器是為了用于安全平穩(wěn)控制轉向燈電路，通過繼電器可實現(xiàn)用一路控制信號控制另一路或幾路轉向燈信號的功能，完成轉向燈開啟、停止、聯(lián)動等控制。 閱讀全文>>
汽車繼電器有什么用？一般在國內市場上，經常見到的車型中繼電器的數量為20~40個。繼電器所起的作用就是用低電壓或小電流來控制高電壓或大電流，但是它自身不會有增大電流或者電壓的作用，它所起的就是一個開關的作用。 閱讀全文>>
什么是汽車發(fā)動機高壓共軌?高壓共軌技術是指在高壓油泵、壓力傳感器和ECU即電子控制單元組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管，通過對公共供油管內的油壓實現(xiàn)精確控制， 閱讀全文>>
1、寶馬新能源汽車還是有一些缺點的，其中最致命的缺點就是寶馬太注重電動模式下的駕駛體驗，在沒有電動的情況下明顯感覺動力不足，也就是純油模式下動力疲軟。2、不僅如此，在純油模式下發(fā)動機噪音較大，電池續(xù)航能力非常弱。 閱讀全文>>
新能源汽車高壓部件主要包括電機控制器、高壓配電箱（盒）、車載充電機、高壓導線、充電插頭、動力電池、驅動電機、充電插座、電動壓縮機和PTC加熱器等，這些部件多分布在車輛底部和前機艙。 閱讀全文>>
新能源汽車低壓蓄電池沒電了還能進行高壓充電，與燃油車不同的是，電動車最好每天都充電，這樣可以讓電池得到淺層循環(huán)，延長壽命。同時，車主最好也能夠根據使用說明，定期對電池進行完全充放電，提升電池的耐用度。 閱讀全文>>
新能源汽車的高壓部件主要包括電機控制器、高壓配電箱（盒）、車載充電機、高壓導線、充電插頭、動力電池、驅動電機、充電插座、電動壓縮機和PTC加熱器等，這些部件多分布在車輛底部和前機艙。 閱讀全文>>
新能源汽車高壓部件主要包括電機控制器、高壓配電箱（盒）、車載充電機、高壓導線、充電插頭、動力電池、驅動電機、充電插座、電動壓縮機和PTC加熱器等，這些部件多分布在車輛底部和前機艙。 閱讀全文>>
新能源汽車高壓系統(tǒng)組成部件有動力電池，驅動電機，高壓配電箱（PDU），電動壓縮機，DC/DC，OBC，PTC，高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統(tǒng)，其中動力電池，驅動電機，高壓控制系統(tǒng)為純電動汽車上的三大核心部件。 閱讀全文>>
10月24日，在第三屆Xpeng Motors科技日上，Xpeng Motors報道了超級充電領域的最新進展和下一步計劃。據了解，小鵬480kW高壓超灌樁將率先量產鋪設。目前行業(yè)內快充樁普遍在60-120kW，特斯拉V3超級充電樁最大 閱讀全文>>
因為新能源電動車的整車動力來源是動力電池，而不是發(fā)動機。因為，純電動汽車直接使用電能，不需傳統(tǒng)燃油車一樣，將燃料燃燒，將產生的排放物排進大氣，也因此，為了減少環(huán)境污染，新能源汽車的發(fā)展是國家積極扶持的。 閱讀全文>>
新能源汽車上的高壓部件有動力電池，驅動電機，高壓配電箱（PDU），電動壓縮機，DC/DC，OBC，PTC，高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統(tǒng)，其中動力電池，驅動電機，高壓控制系統(tǒng)為純電動汽車上的三大核心部件。 閱讀全文>>
新能源汽車高壓部件主要包括電機控制器、高壓配電箱（盒）、車載充電機、高壓導線、充電插頭、動力電池、驅動電機、充電插座、電動壓縮機和PTC加熱器等，這些部件多分布在車輛底部和前機艙。 閱讀全文>>
新能源汽車高壓保護主要包括電機控制器、高壓配電箱（盒）、車載充電機、高壓導線、充電插頭、動力電池、驅動電機、充電插座、電動壓縮機和PTC加熱器等，這些部件多分布在車輛底部和前機艙。 閱讀全文>>
動力電池，驅動電機，高壓配電箱（PDU），電動壓縮機，DC/DC，OBC，PTC，高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統(tǒng)，其中動力電池，驅動電機，高壓控制系統(tǒng)為純電動汽車上的三大核心部件。 閱讀全文>>
高壓互鎖是指，用低壓信號監(jiān)視高壓回路完整性的一種安全設計方法。通過使用低壓信號來檢查電動汽車上所有與高壓線束相連的各組件，檢測各個高壓系統(tǒng)回路的電氣連接完整性（連續(xù)性）。 閱讀全文>>
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