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新能源汽車?yán)^電器是高壓電路上的受控開關(guān)器件,同時(shí)也在系統(tǒng)中扮演主動(dòng)保護(hù)器件的角色。它在高壓回路的各個(gè)開關(guān)節(jié)點(diǎn)都有應(yīng)用,動(dòng)力電池主回路、快充回路,高壓用電器供電線路如電機(jī)、DCDC、空調(diào)壓縮機(jī),加熱器等。 閱讀全文>>
新能源汽車高壓部件主要包括電機(jī)控制器、高壓配電箱(盒)、車載充電機(jī)、高壓導(dǎo)線、充電插頭、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、充電插座、電動(dòng)壓縮機(jī)和PTC加熱器等,這些部件多分布在車輛底部和前機(jī)艙。 閱讀全文>>
汽車?yán)^電器的作用是控制電流的大小與通斷。和一般繼電器的功能一樣,繼電器在電氣自動(dòng)化工業(yè)中起到的是“開關(guān)”的作用,也就是通過控制一個(gè)電路通斷從而控制下一個(gè)電路通斷的這個(gè)中間環(huán)節(jié)。 閱讀全文>>
能夠?qū)φ嚫邏号潆娺M(jìn)行管理,實(shí)現(xiàn)對各路輸出分別進(jìn)行控制,對高壓安全進(jìn)行管理,有過流、過壓、過溫保護(hù)功能,供電回路包括空調(diào)回路、PTC回路、DCDC回路、慢充回路、快充回路、預(yù)充回路等。 閱讀全文>>
高壓互鎖的目的是,用來確認(rèn)整個(gè)高壓系統(tǒng)的完整性的,當(dāng)高壓系統(tǒng)回路斷開或者完整性受到破壞的時(shí)候,就需要啟動(dòng)安全措施了。 閱讀全文>>
新能源汽車有5-8個(gè)直流繼電器,2個(gè)主繼電器、1個(gè)預(yù)充繼電器、2個(gè)快充繼電器、2個(gè)普通充電繼電器和1個(gè)高壓系統(tǒng)輔助設(shè)備繼電器。 閱讀全文>>
新能源汽車(純電動(dòng))里面用的高壓配電盒里面有銅牌、斷路器、空開、接觸器、軟啟、變頻器、變壓器、接觸器、繼電器、刀熔開關(guān)、浪涌保護(hù)器、互感器、電流表、電壓表、轉(zhuǎn)換開關(guān)等。 閱讀全文>>
1、采用鑄鋁外殼和接插件,防護(hù)等級達(dá)到IP672、具有電流、電壓采集功能;3、對高壓連接狀態(tài)、絕緣狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控;4、對高壓安全進(jìn)行管理,有過流、過壓、過溫保護(hù)功能;5、對高壓配電進(jìn)行管理,實(shí)現(xiàn)對各路輸出分別控制;6、車輛發(fā)生碰撞和翻車時(shí),有切斷高壓功能;7、具備CAN通訊功能,實(shí)時(shí)交換數(shù)據(jù)。 閱讀全文>>
新能源汽車高壓系統(tǒng)設(shè)置有漏電傳感器,其主要用于對電動(dòng)汽車直流動(dòng)力電源主線與其外殼及車身底盤之間的絕緣阻抗進(jìn)行檢測。 閱讀全文>>
高壓控制器的能量來源于高壓電池包(高壓直流電,一般300-400v),電機(jī)控制器內(nèi)部,通過控制芯片,驅(qū)動(dòng)電路,以及IGBT,針對不同電機(jī)采用不同的控制算法,將直流電變化為交流電,輸出給電機(jī),然后使電機(jī)能出扭矩。 閱讀全文>>
新能源汽車高壓系統(tǒng)故障的可能原因:充電操作有誤;充電線纜連接不良;低壓控制線路故障;車載充電機(jī)故障;充電熔絲熔斷。 閱讀全文>>
各種高壓線束均設(shè)置在插頭中,從而導(dǎo)致插頭端口結(jié)構(gòu)復(fù)雜,引出的線多而雜。當(dāng)高壓線束均設(shè)置在插頭中,高壓線束布局合理,插頭的防水、防漏電等顯得尤為重要。 閱讀全文>>
新能源汽車高壓配電盒作用是將動(dòng)力電池的高壓電分配給電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)、PTC加熱器、DC/DC等高壓用電設(shè)備。同時(shí)將交流、直流充電接口高壓充電電流分配給動(dòng)力電池,以便為動(dòng)力電池充電 閱讀全文>>
新能源汽車高壓維修開關(guān)是為了確保人車安全,通過拔出MSD將高壓系統(tǒng)的電源斷開。它可以實(shí)現(xiàn)高壓系統(tǒng)的電氣隔離,同時(shí)也可以起到短路保護(hù)的作用。 閱讀全文>>
新能源汽車的高壓部件主要包括電機(jī)控制器、高壓配電箱(盒)、車載充電機(jī)、高壓導(dǎo)線、充電插頭、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、充電插座、電動(dòng)壓縮機(jī)和PTC加熱器等,這些部件多分布在車輛底部和前機(jī)艙。 閱讀全文>>
新能源汽車綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的安全考慮,作業(yè)前需進(jìn)行高壓斷電。在新能源汽車全部停電或部分停電的電氣設(shè)備上工作,必須完成下列措施:(1)停電;(2)掛鎖;(3)驗(yàn)電;(4)放電;(5)懸掛標(biāo)示牌;(6)裝設(shè)遮欄;(7)有監(jiān)護(hù)人。 閱讀全文>>
高壓聯(lián)鎖,又稱危險(xiǎn)電壓聯(lián)鎖電路,是指利用低壓信號檢查電動(dòng)汽車上與高壓母線連接的所有支路的電氣連接完整性,包括整個(gè)電池系統(tǒng)、電線、連接器、DCDC、電機(jī)控制器、高壓箱和保護(hù)罩。當(dāng)整個(gè)電力系統(tǒng)的高壓電路斷開或其完整性受損時(shí),需要啟動(dòng)安全措施,如報(bào)警或斷開高壓電路。 閱讀全文>>
在新能源汽車全部停電或部分停電的電氣設(shè)備上工作,必須完成下列措施:(1)停電;(2)掛鎖;(3)驗(yàn)電;(4)放電;(5)懸掛標(biāo)示牌;(6)裝設(shè)遮欄;(7)有監(jiān)護(hù)人。 閱讀全文>>
汽車自適應(yīng)巡航雷達(dá)用高壓水槍沖要緊,發(fā)動(dòng)機(jī)艙是有一定的防水能力的,但是想要直接沖,還是要注意選對水槍。 閱讀全文>>
這個(gè)是有區(qū)別的,一般電動(dòng)汽車分為高壓平臺和低壓平臺,高壓平臺一般要達(dá)到380V-600V,主要是動(dòng)力電池直接供電,主要作用是用來驅(qū)動(dòng)整車電機(jī),提供動(dòng)力;低壓平臺主要是12V或者24V或者48V,主要是小電瓶供電,主要為車上的燈啊娛樂設(shè)施等供電。一般高壓平臺通過DCDC轉(zhuǎn)化后給低壓平臺充電。 閱讀全文>>