汽車行駛中正常水溫80°C到95°C都屬正常，發動機默認80°C為氧傳感器的閉環控制點，95°C是冷卻系統的最高控制點。如果發動機水溫偏低或偏高都說明有冷卻系統或發動機有故障。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-03-25

汽車發動機的合適溫度應該是90度，只有在這樣的一個溫度條件下，發動機的性能才是最穩定的。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-02-28

發動機冷卻液溫度過高，可以將散熱器蓋擰開一個小縫，等待水蒸氣慢慢排出，散熱器壓力降下來后，補充涼水或防凍液。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-02-14

汽車火花塞工作最合適的溫度是在500到600攝氏度之間，這個是其工作運行時的正常溫度。 閱讀全文>>

• huqiaoyun
• 2019-02-12

汽車水溫過高在夏季最常見，如果發生水溫過高，我們需要立即找一個安全的地方停車，假如是在高速或者環城道路，記得一定要在車后放置警告標志，這樣做是提示后方來車，避免二次事故的發生。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-02-05

烤漆時，將風門調至烤漆位置，熱風循環，烤房內溫度迅速升高到預定干燥溫度(55℃—60℃)。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-02-02

汽車冷卻液溫度多少正常？正常的溫度應該在90℃左右，太高太低都會對車造成損傷。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-01-30

汽車進氣溫度不需要很高，保持10~50度之間就可以了。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-01-29

汽車冷卻液溫度過低的原因是節溫器卡在打開位置上，冷卻水處在大循環狀態；冷卻液溫度傳感器失效，低溫時散熱風扇運轉；冷卻系統散熱量太大；上下通風道無保溫措施。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-28

冬天汽車正確的熱車方式是啟動30秒左右，然后低轉速緩慢起步，待發動機溫度表變動后，再進入正常的溫柔駕駛狀態。 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2018-12-27

發動機水溫表采用了實體或虛擬表盤指針顯示，而少數車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現警告標識。無論是實體還是虛擬水溫表，一般用 60 ℃ --130 ℃表盤。汽車水箱溫度在90 ℃左右徘徊則比較正常。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2018-12-21

冬天汽車水箱溫度過低會怎樣呢？主要是以下五個問題：鎖孔被凍結，風擋結冰，防凍液不防凍，掛擋困難。 閱讀全文>>

• laijianying
• 2018-12-19

冬天汽車暖風溫度控制在18℃至25℃之間。溫差過大容易導致感冒，同時也影響舒適度。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2018-12-15

汽車機油溫度100度屬于正常的，機油溫度和水溫是差不多的，一般發動機機油的正常工作溫度0-90攝氏度。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2018-11-29

汽車發動機內部溫度是多少？我們都知道發動機有冷卻系統對發動機進行散熱冷卻，這說明發動機工作時內部溫度很高，局部溫度甚至超過2000°。 閱讀全文>>

• wenyunfeng
• 2018-11-25

作用：一是檢測車外環境溫度的高低，控制系統將根據車外溫度與車內溫度的差值來決定控制方式。二是給ECU提供車室之外的溫度信號，ECU根據此信號與車內溫度信號對比，確定車室內的溫度，以滿足車室內人員的需要。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

汽車冷卻模塊的作用是使發動機在所有工況下都保持在適當的溫度范圍內，既要防止發動機過熱，也要防止冬季發動機過冷，冷啟動后要保證發動機迅速升溫，盡快達到正常的工作溫。 閱讀全文>>

• 問答叫獸