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OTA全稱為Over-The-Airtechnology（空中下載技術），通過移動通信的接口實現(xiàn)對軟件進行遠程管理，傳統(tǒng)的做法到4S店通過整車OBD對相應的ECU進行軟件升級。 閱讀全文>>
2021中國汽車重慶論壇舉行，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福參會并發(fā)表演講，他對未來新能源車發(fā)展趨勢發(fā)表了最新的看法，他表示：“中國品牌在技術層面已全面超越，到2030年，新能源車在中國市場占比有望達到70%”。 早在2008年，比 閱讀全文>>
汽車壓縮復原技術原理就是通過數(shù)據(jù)復原的方式來進行修復，通過專用的機器將車輛受損部位進行復原，然后按照復原數(shù)據(jù)對車輛進行無痕修復，這種方式是現(xiàn)在非常流行的一種方式，可以實現(xiàn)完全不用原有的膩子來維修，讓車輛保持原有的保值率。 閱讀全文>>
新EQC通過每個車軸上的兩個電機(一個在前，另一個在后)提供408馬力和765牛米的扭矩，有效地提供了EQC的全輪驅動能力。前置電機針對中低“速度范圍”的效率進行了優(yōu)化，而后置電機則負責提供動力。它從0到100公里/小時的速度僅為5.1秒， 閱讀全文>>
從左至右：塔塔汽車電動汽車產品線副總裁Anand Kulkarni、電動汽車業(yè)務總裁Shailesh Chandra、塔塔汽車首席執(zhí)行官兼總經理Guenter Butschek在塔塔汽車全新電力技術平臺Ziptron的發(fā)布會上。塔塔汽 閱讀全文>>
研究表明，如果道路交通事故的受害者得到更早的治療(四分鐘)，他們的存活率將增加40%之多，這意味著第一反應單位每秒鐘都是至關重要的——但如果交通阻塞了他們的路線，那么關鍵的時間就失去了。然而，福特和沃達豐的技術可以在事故發(fā)生后立即提醒司機道 閱讀全文>>
這幾年很多車主在修車的時候都聽說過“汽車壓縮回收技術”這個詞，但是很多人不太明白是什么，所以想知道壓縮恢復技術修車是不是真的。今天給大家分享一下什么是壓縮恢復技術。用壓縮技術修車是真的嗎？是真的。壓縮技術也稱為免油灰修補。其主要原理是在不損 閱讀全文>>
見過純電動的轎車、中巴車、客車，你見過純電動的卡車嗎？此前一直說卡車領域不適合純電動——你總不能讓卡車不拉貨只拉電池組吧？而現(xiàn)行的一輛純電動大客車要裝2噸電池——相當于20個體重100公斤的大胖子。我們的想象還比較貧乏！德國當?shù)貢r間6月6日 閱讀全文>>
成都車展今日正式拉開帷幕，ARCFOX極狐汽車亮相十號新能源館H1001展臺，攜極狐阿爾法T、極狐阿爾法S、極狐阿爾法S華為HI版三款重磅車型"全陣容"參展，并推出技術展區(qū)，被譽為"整車安全和電池安全"的示范，引起現(xiàn)場觀眾和專業(yè)媒體的高度關 閱讀全文>>
12月17日，2019（第十三屆）BCA美好出行 新能源產業(yè)峰會在京舉行。本次年會由國內知名專業(yè)財經媒體《經濟觀察報》與中國廣告協(xié)會旗下核心期刊《現(xiàn)代廣告》共同主辦、汽車頭條APP媒體支持，國家電網戰(zhàn)略支持。本次論壇的主題為"守正出 閱讀全文>>
今天下三分，市場疲弊，此新能源誠之危急也。是的，目前僅受補貼退坡影響，國內新能源市場已四連降，而這很可能只是序幕。可以肯定的是，作為新能源補貼的最后一年，2020年國家政策補貼將會退出，甚至完全取消個人購車補貼政策。屆時補貼將再次下降，成本 閱讀全文>>
新能源已經從過去的"趨勢"，逐漸成為了當下的"大勢"。對于自主品牌而言，新能源即是機遇，也是挑戰(zhàn)。而這時企業(yè)的技術實力能否扛起所有上層的訴求，就成了至關重要的事。正如狄更斯所說："這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代。"長城汽車工廠放眼目 閱讀全文>>
日前，呂赤汽車與優(yōu)香科技就無線充電達成戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議，兩家公司將在新能源汽車智能無線充電方案上進行合作，并應用于明年上市的呂赤汽車首款量產車型“呂赤M500”的內部代號。 在戰(zhàn)略合作簽約儀式上，呂赤汽車與優(yōu)香科技表示， 閱讀全文>>
據(jù)外媒報道，隨著新四化的不斷推進，各大企業(yè)開始爭奪大規(guī)模儲能市場的份額。其中，日產汽車有限公司和美國電力有限公司正在測試一項電能儲存技術，該技術將重復使用廢棄的電動汽車電池，從而大大降低成本。 根據(jù)雙方合作，美國電力公司將 閱讀全文>>
雖然一個月過去了，但一個月前北京的大雨讓大家記憶猶新。人們對車輛落水后的狀態(tài)和自救進行了熱烈的討論。許多人把故障歸咎于中央鎖。技術渠道也澄清了之前的誤解，本文帶你了解一個自主品牌吉利申請的專利，讓逃避過程變得更容易。 這項 閱讀全文>>
日前，一輛威馬EX5在中國科學院北京力學研究所起火爆炸。事故原因仍在調查中。魏瑪也在10月28日召回了部分魏瑪EX5。作為威馬汽車的電池供應商，中興高能科技有限公司對此事件進行了回應，稱在北京威馬汽車火災事件中，涉案車輛未配備高能科技 閱讀全文>>
比亞迪新能源汽車的三電技術，相較于傳統(tǒng)的汽燃機動力總成由變速箱、發(fā)動機組成，而新能源汽車的動力總成則是由“電池、電機、電控”，這就是上面所說的比亞迪三電技術。 閱讀全文>>
據(jù)工信部官網消息，為做好《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》編制工作，工信部副部長辛近日率隊赴廣東省調研。研究團隊了解了郭虹氫能、佛山飛馳、愛德曼氫能裝備、重塑科技等企業(yè)，以及云浮、佛山等城市的氫燃料電池汽車及關鍵零部件的研發(fā)和產業(yè)化情況。閱讀全文>>
自動駕駛本身就是一項技術，而且自動駕駛分為好幾個等級，每個等級的原理和所使用的技術又是不同的。自動駕駛需要通過以下四步才可以完成：信息收集、分析識別、行動決策、設備控制。 閱讀全文>>
新能源汽車裝備技術是激光雷達通過實時感知、高度精確的定位和路徑規(guī)劃能力，檢測更多物體并向車輛展示其周圍環(huán)境的深入視圖，進而實現(xiàn)高等級自動駕駛。 閱讀全文>>
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