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豪爵150太子有幾款 豪爵旗下的150太子車有g(shù)z150a，gz150e，hj150-11a。太子車是一種適合長途騎行的摩托車，這種摩托車的坐姿是比較舒服的。如果大家有長途騎行的需求，可以購買一款太子車。 摩托車是一 閱讀全文>>
捷涂汽車是那個品牌 應(yīng)該是捷途汽車，這是奇瑞旗下的一個子品牌，這是奇瑞在2018年1月22日推出的。 捷途是一個自主品牌，捷途主要是生產(chǎn)suv車型的，捷途旗下有很多suv。 捷途旗下的車型有x70，x70s，x9 閱讀全文>>
19款新軒逸輪胎是普利司通品牌，匹配的輪胎輪胎尺寸195/60 R16款兼具靜音性與舒適性級輪胎抓力，實(shí)際噪音測試輪胎表現(xiàn)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)。 閱讀全文>>
英朗原裝的導(dǎo)航是安吉星，那種大顯示屏的導(dǎo)航是加裝附件，一般都是凱立德，道道通，開機(jī)畫面上會都會顯示品牌的 。 閱讀全文>>
大眾桑塔納原廠用的是175/70 R14和185/60 R15規(guī)格尺寸的輪胎，是韓泰輪胎KINERGY系列的輪胎，偏重于經(jīng)濟(jì)性，有省油耐磨的特點(diǎn)，缺點(diǎn)是路噪，操控性，舒適性方面偏弱，價格方面大概在350元左右一條。 閱讀全文>>
桑塔納原廠用的是185/60 R15規(guī)格尺寸的輪胎，是韓泰輪胎KINERGY系列的輪胎，偏重于經(jīng)濟(jì)性，有省油耐磨的特點(diǎn)，價格方面大概在350左右一條。 閱讀全文>>
目前已經(jīng)投入使用的新能源汽車有比亞迪、北汽、上汽、江淮、奇點(diǎn)、知豆等，產(chǎn)品線涉及混合動力、燃料電池和純電動等各方面。 閱讀全文>>
10月27日，隨著BEIJING－EU5緩緩駛下生產(chǎn)線，北京汽車株洲生產(chǎn)基地迎來了第100萬輛整車下線的榮耀時刻，也開啟了再次進(jìn)化的新篇。"敢于擔(dān)當(dāng)、敢為人先、敢于勝利"的"鐵軍"精神與"奮力拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作、知難而進(jìn)、志在必得"的北汽精神一 閱讀全文>>
中國汽車新聞訊強(qiáng)調(diào)原創(chuàng)設(shè)計(jì)帶給企業(yè)無窮力量的，東南汽車并不是唯一一個，但卻是做得最顯著的車企之一。3月22日，以"至臻東南翼領(lǐng)福州"為主題，東南汽車舉辦了2018年品牌煥然之夜活動。活動上，東南（福建）汽車工業(yè)有限公司代理總經(jīng)理曾鑫城對20 閱讀全文>>
一邊是韓系、法系及眾多自主品牌為了市場突破捶胸頓足、絞盡腦汁；另一邊則是領(lǐng)克、WEY等高端品牌橫生，ABB等豪華品牌紛紛加速對新能源市場的布局。在這個弱肉強(qiáng)食的時代，市場裂變加速，馬太效應(yīng)也越來越明顯，弱勢品牌與強(qiáng)勢品牌之間仿佛存在一條永遠(yuǎn) 閱讀全文>>
隨著農(nóng)歷春節(jié)的日益臨近，2018年也已經(jīng)過去一月有余。在2017年以電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的"新四化"為主旋律的汽車行業(yè)，來到新的一年又會產(chǎn)生怎樣的發(fā)酵與革新，令人期待。2017年對于別克品牌來講，是具有特殊意義的一年。作為一個迎來 閱讀全文>>
嵐圖是東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下的高端智慧新能源品牌。它成立于 2019 年，承載著東風(fēng)汽車向新能源高端化發(fā)展的重任。嵐圖具有以下特點(diǎn)和優(yōu)勢：- 技術(shù)實(shí)力：集合了一支以電動化、智能化工程師為核心的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在新能源整車平臺、三電、智能化、車身技術(shù)等領(lǐng) 閱讀全文>>
豐田新能源汽車有哪些類型？ 豐田的新能源車有雷凌雙擎e+和卡羅拉。這兩款車基本上都是插電式混合動力車。插電式混合動力汽車不同于普通的油電混合動力汽車。插電式混合動力汽車可以使用外部電源為動力電池充電。電動模式的續(xù)航里程更長，此類汽車的 閱讀全文>>
吉利旗下的新能源品牌包括幾何汽車、極客汽車、瑞蘭汽車，但除了這些新能源品牌，吉利集團(tuán)還擁有吉利、沃爾沃、路特斯、領(lǐng)克、極星等汽車品牌，其中一些品牌還擁有推出新能源車型。 1.幾何車 車型定位售價（萬元） 幾何A緊湊型轎車12.6 閱讀全文>>
吉利旗下的新能源品牌包括幾何汽車、極客汽車、瑞蘭汽車，但除了這些新能源品牌，吉利集團(tuán)還擁有吉利、沃爾沃、路特斯、領(lǐng)克、極星等汽車品牌，其中一些品牌還擁有推出新能源車型。 1.幾何車 車型定位售價（萬元） 幾何A緊湊型轎車12.6 閱讀全文>>
據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前在中國的汽車市場，汽車品牌已經(jīng)超過350個。對于"中國還需要一個新的汽車品牌"這樣的陳詞濫調(diào)，甚至無需問天問地問神靈。在整個市場增速放緩，市場競爭由藍(lán)海進(jìn)入紅海，甚至必須不斷尋找新的市場契機(jī)過程中，都抵擋不住新的汽車品 閱讀全文>>
繼與寶馬正式合作之后，長城汽車加速在新能源領(lǐng)域布局。8月20日，長城汽車在河北保定長城新能源戰(zhàn)略發(fā)布會暨歐拉品牌發(fā)布會。長城汽車副總裁寧述勇現(xiàn)場介紹，歐拉是長城汽車通過100%正向研發(fā)打造的純電動汽車品牌。長城歐拉旗下iQ將于今年8月上市， 閱讀全文>>
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