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未來的動力電池會更注重環保，更多人會選擇氫燃料電池！氫燃料電池無污染、使用壽命長，排放也沒有污染物，非常環保。這款電池的基本原理就是電解水的逆反應。它不用充電，只需要加氫氣，使用起來方便。月18日，蜂巢新能源發布的無鈷鋰電池新品，讓我們進 閱讀全文>>
盡管蔚來ES6的是產品力不錯，但是電車存在續航焦慮，沒有插電混動車型方便，現在的插電混動車型也不貴，比如瑞虎9 C-DM，價格應該在20萬元以內，燃油版的預售價就是150-150萬元。此外，新款ES6的性能也得到了加強，雙電機四驅動力布置 閱讀全文>>
1、發布會現場，AI技術通過對“4T”技術全面講解，為人們描繪了未來出行的新樣式；裸眼3D的舞臺呈現，使人們領略到顛覆傳統的視覺盛宴；智慧新生的新卡羅拉，讓一汽豐田全新技術主張“ITS TiME 此刻，智未來”照進現實。2、月21日，“一 閱讀全文>>
1、隨著5月25日全新蔚來ES6的正式上市，38萬元（75度電池）-46萬元（100度電池）的價格和選配項目，在網上引起了較大的討論，很多人認為這個價格偏貴，甚至有網友喊出“收棺之作”這樣的言論。2、不久前的上海車展上，全新蔚來ES6首發 閱讀全文>>
據蔚來官方介紹，蔚來ES8定位為智能電動旗艦SUV，NEDC綜合工況續航里程可達580km，同時呢充電效率也是十分的快，再加上蔚來的換電模式，天大地大任君馳騁，大大的延緩了新能源車主的續航焦慮癥。全新一代ES8是蔚來第二代設計語言的“完全 閱讀全文>>
1、但如今時過境遷，國產汽車已經成為不少消費者在購車時的第一選擇，主流國產汽車除了能很好地滿足代步需求之外，它們的舒適度、檔次感也絲毫不亞于同價位的合資車型，比亞迪唐、蔚來ES紅旗HS7都是它們中的杰出代表。2、但是除了這兩款車，其他爆炸 閱讀全文>>
你好，混合動力還是好一些，新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。由于混合動力汽車包括油電混合動力 閱讀全文>>
1、新能源的三大流派：換電、充電、氫燃料，到底哪一個會是未來？相比于換電 個人更看好充電。首先，就當前換電的發展速度和充電的發展速度來看，充電市場已經處在快速增長階段了，而換電市場還沒有成形。2、考慮到鋰電技術再有大突破很困難，所以氫燃料 閱讀全文>>
作為卡羅拉的孿生兄弟車型，豐田雷凌自2014年被廣汽豐田引入中國市場以來，憑借運動的外觀和不俗的空間表現贏得了年輕消費者的青睞，后期逐漸發展成家族式雷靈、雷靈、雷靈、雷靈組合，整體實力全面提升。豐田雷凌是從美國卡羅拉誕生的車型。相比卡 閱讀全文>>
雖然近期東風本田宣布召回部分搭載1.5T2018本田發動機的CR-V車型，但車主們對召回措施并不滿意，于是各地再次爆發維權事件。在這場亂象中，本田CR-V再次成為了漩渦中的焦點，新本田雅閣也受到了波及。新款本田雅閣的價格于4 月公布， 閱讀全文>>
近年來，在國家政策的大力支持下，國內新能源汽車如雨后春筍般涌現。隨著越來越多的新勢力加入汽車制造行業，國內新能源汽車企業出現兩極分化。一方面有比亞迪、吉利新能源等技術實力雄厚的優秀車企，另一方面也有一些車企就是想蒙混過關。隨著新能源汽 閱讀全文>>
雖然2018年整體車市低迷，但多年來首次出現下滑。然而，新能源市場已經大幅增長。據乘聯會統計，去年全國狹義新能源乘用車累計批發銷量101.6萬輛，同比增長90萬.0%。值得注意的是，北汽新能源EC系列總銷量達到9萬輛，再次穩居新能源市場第一 閱讀全文>>
途中相距最遠的充電站是成都—新都橋段，根據導航顯示這段距離為345km，即使是蔚來NEDC續航最短的車型蔚來ES6 20款運動版70kWh NEDC續航420km，也能夠輕松跑下來，何況這條線上沿途的服務區還有很多第三方的快充樁。比亞迪秦 閱讀全文>>
在C6推出之前，C5一直被冠以東風雪鐵龍旗艦車的稱號。主打的舒適C5在配置和底盤方面有著不俗的優勢，可惜銷量一直低迷。剛剛過去的5月份，銷量才121臺，不如邁騰和帕薩特。 C6把旗艦車名扛在了C的肩上，C終于在今天迎來了改款車型。6月 閱讀全文>>
說到備受市場關注的中型SUV，或許很多人首先想到的是漢蘭達、銳界或者冠道。這些車型在國內確實有不錯的市場，不過全新一代Honda Passport近日在阿拉巴馬工廠正式下線，估計會有很多人日夜懷念它。本田Passport 是一款全新的 閱讀全文>>
9月19日晚，斯巴魯新森林人正式上市，售價區間為22.38萬元至28.58萬元。新車共推出6款車型，擁有兩種動力總成。新車雖然在外觀上與老款車型相比變化不大，但采用了最新的SGP打造的全球模塊化平臺，在配置和內飾上進行了升級，并加入了2.0 閱讀全文>>
2021年全球新能源汽車累計銷量將近650萬輛，比去年增長108%。其中，在中國的銷售額占全年市場銷售額的50%。 2021年全球新能源品牌20強中，中國品牌8個、德國品牌4個、歐洲品牌3個、美國品牌2個、韓國品牌2個、日本品牌1個。 閱讀全文>>
梅賽德斯-奔馳、奧迪等重量級廠商宣布將逐步淘汰內燃機，在汽車界引起了轟動。許多消費者認為，未來一定是新能源汽車的天下。近日，工信部曝光了大量新能源汽車申報圖。今天小編就為大家總結一下。不知道你的錢包準備好迎接這些機型的到來了嗎？蔚來E 閱讀全文>>
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