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唐新能源18款目前不可以更換刀片電池。這主要是由于尺寸、接口以及控制系統(tǒng)存在差異，電池管理系統(tǒng)的兼容性也有問題，而且比亞迪并未提供官方的更換服務(wù)。雖然刀片電池有著諸多優(yōu)勢(shì)，比如降低自燃風(fēng)險(xiǎn)、提升續(xù)航等，但在沒有官方方案支持的情況下，貿(mào)然更換 閱讀全文>>
新能源汽車更適合選擇鋰電池，但鉛酸電池也有其適用場(chǎng)景。鋰電池能量密度高，可達(dá) 200 - 260wh/g 甚至突破 300wh/g，遠(yuǎn)高于鉛酸電池的 50 - 70wh/g，能帶來更強(qiáng)的續(xù)航能力；使用壽命也長(zhǎng)，循環(huán)次數(shù)是鉛酸電池的 3 - 閱讀全文>>
專業(yè)新能源汽車電池收購(gòu)有眾多選擇，上海宇澤等收購(gòu)商常年大量回收各類新能源汽車電池。其收購(gòu)范圍廣泛，涵蓋多種類型的電池，如磷酸鐵鋰電池、三元電池包等，涉及退役汽車模組、整車電池底盤等。且能在全國(guó)多地提供上門收購(gòu)服務(wù)，包括北京、天津、上海等地， 閱讀全文>>
新能源電池是需要維修的。隨著新能源車的發(fā)展，相關(guān)電池維修標(biāo)準(zhǔn)也已出爐。當(dāng)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池達(dá)到一定換電次數(shù)、運(yùn)行期限，或出現(xiàn)破損、故障時(shí)，就應(yīng)進(jìn)行例行維護(hù)或故障修理。而且針對(duì)電池?fù)p傷程度有明確分級(jí)，維修策略以修復(fù)為主，局部更換為輔，全新更換為 閱讀全文>>
新能源電池包在極端溫度下整體表現(xiàn)良好。在低溫環(huán)境中，像長(zhǎng)城汽車對(duì)瑪奇朵DHT - PHEV的電池包測(cè)試，即便處于 -40℃嚴(yán)寒，電池包也能連續(xù)8小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行。不過，一般低溫時(shí)電池內(nèi)部電解液變粘稠、活性降低，續(xù)航里程會(huì)縮減10% - 20% 閱讀全文>>
新能源汽車電池故障燈亮，原因較為多樣，涵蓋電池電量、老化、充電系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、溫度及絕緣等多個(gè)方面。比如長(zhǎng)時(shí)間未開車或駕駛中使用過多電器，會(huì)導(dǎo)致電池電量不足，故障燈亮起；電池達(dá)到使用壽命出現(xiàn)老化，也會(huì)引發(fā)此情況；充電系統(tǒng)故障，像充電器損壞、 閱讀全文>>
新電池和售后電池在性能、價(jià)格等方面存在不同。新電池全新未用，猶如初出茅廬的少年，活力滿滿，其容量、電壓等參數(shù)嚴(yán)格契合廠家標(biāo)準(zhǔn)，性能和壽命都處于最佳狀態(tài)；售后電池則像歷經(jīng)風(fēng)雨后重回賽場(chǎng)的選手，多因產(chǎn)品質(zhì)量問題作為售后提供，可能是回收修復(fù)后再售 閱讀全文>>
瑞斯偉新能源的電池技術(shù)較為出色。該品牌在光伏領(lǐng)域歷經(jīng)15年深耕，積累下豐厚的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)資源，主要客戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的高要求也促使其不斷鉆研電池技術(shù)。此外，與通威合作采購(gòu)TPC高效組件，彰顯其對(duì)高性能組件和電池技術(shù)的高追求。在2023年，它在分布 閱讀全文>>
目前新能源汽車電池殼企業(yè)尚未有明確的龍頭。在新能源汽車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，各電池殼企業(yè)都在發(fā)力，憑借自身獨(dú)特優(yōu)勢(shì)搶占市場(chǎng)。有的企業(yè)注重技術(shù)研發(fā)，不斷突破創(chuàng)新；有的則在生產(chǎn)能力上加大投入，提升產(chǎn)量。雖然現(xiàn)階段沒有絕對(duì)的領(lǐng)軍者，但在技術(shù)進(jìn)步、市場(chǎng)需 閱讀全文>>
新能源汽車電池維修技術(shù)包含不平衡修復(fù)、硫酸鹽化修復(fù)、極板軟化修復(fù)和短路修復(fù)等多種。在維修時(shí)，對(duì)于不平衡的電池，可挑選出容量、電壓等一致的電池混合使用；硫酸鹽化的電池，用特定修復(fù)儀發(fā)出正負(fù)變頻微粒波來去除硫酸鉛；極板軟化的電池，先進(jìn)行深度放電 閱讀全文>>
新能源汽車電池故障顯示的原因多種多樣。一方面，單體電池自身可能存在問題，如一致性差異、內(nèi)部短路等；另一方面，電池?fù)p耗、管理系統(tǒng)故障、點(diǎn)火線圈故障等也會(huì)引發(fā)故障顯示。此外，電池溫差過大、溫度過高或過低，以及保險(xiǎn)絲損壞、接線插頭松動(dòng)等細(xì)節(jié)問題都 閱讀全文>>
北汽新能源ev150一組電池的價(jià)格因多種因素有所不同。一般來說，價(jià)格大致在300 - 500元、1 - 3萬元、5萬左右、3萬元、10萬元左右等不同價(jià)位區(qū)間。 不同地區(qū)由于經(jīng)濟(jì)水平、市場(chǎng)供需情況等差異，價(jià)格會(huì)有波動(dòng)；購(gòu)買渠道方面，從4S店、 閱讀全文>>
新能源電池故障的原因有不少。 單體電池方面，成組時(shí)單體電池一致性存在問題，本身SOC、容量、內(nèi)阻就有差異，應(yīng)用環(huán)境不同，如溫度、充放電電流的差異，會(huì)使一致性差異進(jìn)一步加大。 單體電池常見故障有幾種，性能正常無需更換的，像單體電池SOC偏低和 閱讀全文>>
新能源汽車在寒冷天氣下出現(xiàn)電池故障這樣解決。 先拿萬用表測(cè)量電池端電壓，看是否正常，這能初步判斷電池的供電能力。 接著檢查電池接線有沒有松動(dòng)，松動(dòng)的接線可能導(dǎo)致接觸不良，影響電池正常工作，要是發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，重新接好就行。 要是前面兩步都沒問題， 閱讀全文>>
新問界M7電池包防護(hù)相當(dāng)出色。 采用陣列式防火墻結(jié)構(gòu)，新增空氣墊裝甲防護(hù)技術(shù)，具備三重特種級(jí)耐沖擊防爆、航空級(jí)隔熱和納米防拉弧設(shè)計(jì)，從結(jié)構(gòu)上保障安全。 電池系統(tǒng)四周加上梁系結(jié)構(gòu)，能有效抵御各方向沖擊，減少對(duì)電池?fù)p害，提高防擠壓能力 還有“過 閱讀全文>>
壁虎新能源的電池技術(shù)有不少亮點(diǎn)。 其電池技術(shù)與滑板底盤深度融合，新能源電池包和底盤結(jié)構(gòu)件融合，這一特點(diǎn)帶來諸多好處。一方面能提升底盤強(qiáng)度與剛度，為車輛行駛提供更堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定的基礎(chǔ)，讓駕駛更安全可靠；另一方面還能降低底盤重量，減輕車身整體負(fù)擔(dān)，進(jìn) 閱讀全文>>
電池管理芯片在新能源汽車中的重要性體現(xiàn)在多方面。 首先是電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)，能對(duì)電池系統(tǒng)的電壓、電流、溫度等狀態(tài)量進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)。就好比給電池安裝了一個(gè)全方位的“健康監(jiān)測(cè)儀”，隨時(shí)了解電池的各種情況，為后續(xù)的精準(zhǔn)控制提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。 其次是故障檢 閱讀全文>>
新能源汽車電池品牌各有優(yōu)勢(shì)。 比亞迪旗下的弗迪電池表現(xiàn)出色。在2023年新能源汽車電池系統(tǒng)供應(yīng)商質(zhì)量表現(xiàn)排名中，弗迪電池?cái)?shù)值0.24，按照數(shù)值越小質(zhì)量越好的標(biāo)準(zhǔn)，排名第一。比亞迪目前所有新能源汽車產(chǎn)品的動(dòng)力電池都來自弗迪電池，可見其電池質(zhì) 閱讀全文>>
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