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沃爾沃xc90輔助電池有穩(wěn)定電壓的作用。沃爾沃XC90有兩個(gè)電瓶,一個(gè)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里,另一個(gè)在后備箱里。發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的電瓶是啟停電瓶,后備箱里的電瓶是主電瓶。啟停電瓶的能量很小。車輛如果接線,建議通過保險(xiǎn)絲盒接到主電瓶上比較穩(wěn)妥。 閱讀全文>>
沃爾沃xc90輔助電瓶在后備箱里。沃爾沃XC90有兩個(gè)電瓶,一個(gè)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里,另一個(gè)在后備箱里,發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的電瓶是啟停電瓶,后備箱里的電瓶是主電瓶。 閱讀全文>>
沃爾沃xc90領(lǐng)航輔助是全系標(biāo)配,沃爾沃XC90的車身尺寸長(zhǎng)度為4950mm,寬度為2008mm,高度為1775mm,軸距為2984mm。 閱讀全文>>
沃爾沃xc90輔助蓄電池在后備箱。沃爾沃XC90的車身尺寸長(zhǎng)度為4950mm,寬度為2008mm,高度為1775mm,軸距為2984mm。 閱讀全文>>
沃爾沃xc90輔助電池在后備箱里。沃爾沃XC90的車身尺寸長(zhǎng)度為4950mm,寬度為2008mm,高度為1775mm,軸距為2984mm。 閱讀全文>>
沃爾沃xc90上坡輔助在扶手箱的擋把處,沃爾沃XC90的車身尺寸長(zhǎng)度為4950mm,寬度為2008mm,高度為1775mm,軸距為2984mm。 閱讀全文>>
XC60領(lǐng)航是半自動(dòng)駕駛模式,可以識(shí)別道路標(biāo)示,自動(dòng)升速減速駕駛,不需要跟著前車行駛,而自適應(yīng)巡航則需要跟著前車行駛,按照跟車的速度自動(dòng)升速減速。 閱讀全文>>
沃爾沃自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)是L2級(jí)別,沃爾沃的安全輔助駕駛系統(tǒng)并沒有想象中那么高級(jí)和智能,因?yàn)樽詣?dòng)化功能發(fā)生作用的環(huán)境和條件還是有較高要求,也就是說有時(shí)候會(huì)失靈的,尤其是在城市路況中。 閱讀全文>>
領(lǐng)航輔助和自適應(yīng)巡航的區(qū)別是使用的速度不同:領(lǐng)航輔助的使用速度是每小時(shí)0至150千米,可從靜止激活,保持安全跟車并跟隨前車停車、起步;自適應(yīng)巡航的使用速度大于每小時(shí)25千米時(shí)才會(huì)起作用,當(dāng)車速降低到每小時(shí)25千米以下時(shí),就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>
領(lǐng)航輔助和自適應(yīng)巡航的區(qū)別是使用的速度不同:領(lǐng)航輔助的使用速度是每小時(shí)0至150千米,可從靜止激活,保持安全跟車并跟隨前車停車、起步;自適應(yīng)巡航的使用速度大于每小時(shí)25千米時(shí)才會(huì)起作用,當(dāng)車速降低到每小時(shí)25千米以下時(shí),就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>
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沃爾沃智能駕駛輔助系統(tǒng)是沃爾沃XC90。領(lǐng)航輔助系統(tǒng)是一款主動(dòng)安全配置,當(dāng)駕駛員產(chǎn)生疲勞的時(shí)候,可以打開領(lǐng)航輔助系統(tǒng)功能,設(shè)定車速,設(shè)定與前車的安全距離。這時(shí)候可以完全解放雙腳和間歇性的解放雙手,車輛自動(dòng)和前車保持距離,并依據(jù)車道標(biāo)線行駛,適應(yīng)彎路。當(dāng)遇到前方情況時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)完成剎車。車速可以在30至130 閱讀全文>>
領(lǐng)航輔助和自適應(yīng)巡航的區(qū)別是使用的速度不同:領(lǐng)航輔助的使用速度是每小時(shí)0至150千米,可從靜止激活,保持安全跟車并跟隨前車停車、起步;自適應(yīng)巡航的使用速度大于每小時(shí)25千米時(shí)才會(huì)起作用,當(dāng)車速降低到每小時(shí)25千米以下時(shí),就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>
沃爾沃領(lǐng)航輔助系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航無法開啟,沃爾沃領(lǐng)航輔助系統(tǒng)(PilotAssist)可以看作是更高級(jí)別的自適應(yīng)巡航系統(tǒng),它在自適應(yīng)巡航的基礎(chǔ)上擁有了更多的自動(dòng)駕駛輔助能力。沃爾沃領(lǐng)航與自適應(yīng)巡航區(qū)別在于理論上領(lǐng)航輔助系統(tǒng)介于動(dòng)駕駛級(jí)別L2-L3之間,自適應(yīng)巡航功能僅是L2級(jí)。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),在定速巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。除了可以依照駕駛者所設(shè)定速度行駛外,同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)保持預(yù)設(shè)的跟車距離以及隨著車距的變化進(jìn)行自動(dòng)加速與減速的功能。 閱讀全文>>
沃爾沃的輔助駕駛和自適應(yīng)巡航的區(qū)別是使用的速度不同:領(lǐng)航輔助的使用速度是每小時(shí)0至150千米,可從靜止激活,保持安全跟車并跟隨前車停車、起步;自適應(yīng)巡航的使用速度大于每小時(shí)25千米時(shí)才會(huì)起作用,當(dāng)車速降低到每小時(shí)25千米以下時(shí),就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>
說到被動(dòng)安全性能,沃爾沃自稱二胎,很少有人敢說自己是第一。然而,近年來的趨勢(shì)是防患于未然。各種駕駛員輔助系統(tǒng)的目標(biāo)是將事故扼殺在萌芽狀態(tài)。隨著全新國產(chǎn)沃爾沃S60的到來,瑞典人渴望再次證明自己的實(shí)力。 ●最完美的技術(shù)是人們 閱讀全文>>
50公里以下時(shí)速,可以完全剎停。超過50公里時(shí)速,只能輔助制動(dòng)減緩碰撞。對(duì)于紙箱這種障礙物,識(shí)別率很低,不管紙箱大小高低,都沒有制動(dòng)作用,直接沖過去碾壓紙箱。 閱讀全文>>
領(lǐng)航輔助和自適應(yīng)巡航的區(qū)別是使用的速度不同:領(lǐng)航輔助的使用速度是每小時(shí)0至150千米,可從靜止激活,保持安全跟車并跟隨前車停車、起步;自適應(yīng)巡航的使用速度大于每小時(shí)25千米時(shí)才會(huì)起作用,當(dāng)車速降低到每小時(shí)25千米以下時(shí),就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>