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汽車輪胎能承受的高溫因級(jí)別而異,一般在 180 至 200 攝氏度。正常運(yùn)行時(shí),輪胎溫度多處于 90 至 110 度之間,像時(shí)速 120 公里的 A 級(jí)車輪胎,正常行駛接近 100 度,剎車時(shí)可達(dá) 200 度。不過,高溫環(huán)境下輪胎易變形、抗 閱讀全文>>
火花塞的標(biāo)準(zhǔn)間隙通常在 0.6 - 1.3 毫米之間。火花塞作為汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,其間隙大小至關(guān)重要。間隙不同,點(diǎn)火時(shí)產(chǎn)生的電弧長度有別,進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。間隙大雖易點(diǎn)燃?xì)飧谆旌蠚猓嵘紵剩韪唠妷海婚g隙過小則可能導(dǎo)致點(diǎn) 閱讀全文>>
火花塞的間隙大小會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)及油耗等多方面產(chǎn)生影響。間隙過大,電弧長度變長但能量減弱,會(huì)造成失火,致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、加速無力、油耗增加,運(yùn)轉(zhuǎn)也不平穩(wěn),尾氣污染還會(huì)加大;間隙過小,電弧能量雖增大,卻易產(chǎn)生爆震、噪音變大,導(dǎo)致啟動(dòng)困 閱讀全文>>
特斯拉便攜充電器每小時(shí)的充電量因充電器類型、使用的電源規(guī)格等因素而有所不同。比如通過隨車贈(zèng)送的 110V 電源,每充電一小時(shí)可支持車輛行駛 50 公里;16A 3.5KW 的隨車充一小時(shí)充 3.5 度電;還有功率約 1.6 千瓦的隨車充,每 閱讀全文>>
465發(fā)動(dòng)機(jī)理想的氣門間隙,進(jìn)氣為0.2mm,排氣為0.3mm。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),氣門將因溫度升高而膨脹,所以在冷態(tài)裝配時(shí)要預(yù)留氣門間隙,用來補(bǔ)償氣門受熱后的膨脹量。若冷態(tài)下無間隙或間隙過小,熱態(tài)時(shí)氣門就會(huì)關(guān)閉不嚴(yán),導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣、功率下降。因 閱讀全文>>
72V45Ah鉛酸電池能跑的公里數(shù)并非固定值,在不同條件下有所不同,一般來說在理想狀況下可跑60 - 150公里。若搭配1000 - 2000W電機(jī),整車?yán)m(xù)航能達(dá)到130 - 150公里左右;若配備800 - 1200W電機(jī),續(xù)航通常在80 閱讀全文>>
汽車LED大燈一般選擇30 - 40瓦較為合適,日行燈瓦數(shù)不超過10瓦。這一瓦數(shù)范圍能較好地平衡照明需求、散熱狀況與汽車線路負(fù)荷。理論上雖瓦數(shù)越高越亮,但過高會(huì)使工作溫度大幅上升,影響LED燈壽命,還可能因超出線路額定功率,導(dǎo)致線路發(fā)熱甚至 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦間隙大可以通過增加調(diào)整墊片縮小間隙,若橫向間隙過大則需更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦。發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦在連桿或曲軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)起到摩擦保護(hù)作用,間隙過大不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、機(jī)油壓力低,還可能引發(fā)燒瓦等嚴(yán)重問題。增加墊片能在一定程度上解決間隙問題, 閱讀全文>>
4G63發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙在冷態(tài)下,進(jìn)氣門通常為0.25mm到0.35mm,排氣門一般為0.30mm到0.35mm ,不過其數(shù)值并非固定不變。發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)差異、生產(chǎn)年份不同以及制造商的區(qū)別,都會(huì)使氣門間隙的調(diào)整有所不同。而且,4G63發(fā)動(dòng)機(jī)氣門 閱讀全文>>
12V打氣泵能打的氣壓范圍通常在0.6 - 1.0MPa之間,約6 - 10個(gè)大氣壓,但具體數(shù)值因打氣泵性能和參數(shù)而異。不同的使用場(chǎng)景和車輛類型對(duì)胎壓要求不同,像小型汽車常用的胎壓在2.3 - 2.5左右。而大型車輛因?qū)鈮盒枨蟾撸话悴贿m 閱讀全文>>
大修發(fā)動(dòng)機(jī)一般需要一周左右的工時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)大修是一項(xiàng)極為復(fù)雜且精細(xì)的工作,維修人員要將發(fā)動(dòng)機(jī)及其相關(guān)零件全部拆解,像活塞環(huán)、活塞、曲軸等損壞部件都得更換,所有零部件都要拆洗和重新清洗。不同車型、發(fā)動(dòng)機(jī)類型以及發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)雜程度和損壞情況,都會(huì)影 閱讀全文>>
小車方向盤間隙大,可能是方向柱十字軸、方向機(jī)齒輪齒條、橫拉桿球頭、底盤懸掛及膠套等部件出了問題。方向柱十字軸磨損,會(huì)使方向盤間隙增大且可能伴有異響;方向機(jī)齒輪齒條磨損,多因停車不回正方向盤加速損耗;橫拉桿球頭磨損,分內(nèi)、外球頭,磨損時(shí)會(huì)發(fā)出 閱讀全文>>
減震頂膠正常情況下不應(yīng)有間隙,需與安裝部位緊密貼合。減震頂膠作為汽車減震系統(tǒng)的重要部件,緊密貼合能保障其穩(wěn)定性和減震效果,讓車輛行駛更平穩(wěn),駕乘體驗(yàn)更舒適。雖然有觀點(diǎn)稱適當(dāng)間隙能帶來好處且不同車型有不同標(biāo)準(zhǔn),但無縫隙才是理想狀態(tài)。若出現(xiàn)間隙 閱讀全文>>
在輪胎胎寬和尺寸相同的情況下,65輪胎比70輪胎矮的高度需根據(jù)具體輪胎規(guī)格確定。這里的65和70指的是輪胎扁平比,即胎壁厚度與輪胎寬度的比例。扁平比越大,胎壁越厚,輪胎整體相對(duì)更高。所以在其他條件一致時(shí),70輪胎胎壁更厚、整體更高,不過具體 閱讀全文>>
輪胎扁平比 40 與 45 相差的厘米數(shù)并不固定,需結(jié)合輪胎寬度計(jì)算,在輪胎寬度一致時(shí),45 的通常比 40 的高 1 到 2 厘米 。輪胎扁平比指輪胎截面高度與斷面最大寬度的比值,40 和 45 分別代表不同比例。比如輪胎寬度 200 毫 閱讀全文>>
吉姆尼后輪有間隙,主要原因是軸承有間隙以及車輪有間隙。軸承內(nèi)珠子在長期使用后會(huì)出現(xiàn)磨損,進(jìn)而導(dǎo)致間隙變大,不僅會(huì)使后輪出現(xiàn)吃胎現(xiàn)象,還會(huì)產(chǎn)生較大噪聲,此時(shí)就需要更換軸承。而車輪有間隙,可能是裝配問題或長期使用變形所致,需詳細(xì)檢查后,針對(duì)具體 閱讀全文>>
氣門間隙過大主要有異常響聲、氣缸充氣不足、發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣等表現(xiàn)。當(dāng)氣門間隙過大,傳動(dòng)零件及氣門與氣門座間撞擊產(chǎn)生異常響,且隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升更明顯;同時(shí),氣門開啟持續(xù)時(shí)間減少致氣缸充氣不足,影響燃燒效率;還會(huì)讓氣門關(guān)閉不嚴(yán),壓縮和做功行程漏氣,使 閱讀全文>>
愛信 6AT 變速箱共有三代。這一類型的變速箱應(yīng)用于自動(dòng)擋汽車,能依據(jù)汽車速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等自動(dòng)調(diào)整擋位,無需駕駛者手動(dòng)操作離合器換擋。歷經(jīng)三代發(fā)展,它不斷優(yōu)化升級(jí)。第一代性能穩(wěn)定但有局限;第二代改善了燃油經(jīng)濟(jì)性與換擋平順性;第三代在此基礎(chǔ) 閱讀全文>>
蒙迪歐凸輪軸瓦蓋間隙調(diào)整需按特定步驟操作。首先,要將塑料測(cè)隙條沿軸線方向置于軸頸頂部,測(cè)量間隙過程中切勿轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸,否則測(cè)量不準(zhǔn)。接著,按順序安裝凸輪軸蓋并擰緊至規(guī)定力矩值,以保障其穩(wěn)定性。之后,小心拆下凸輪軸蓋,測(cè)量間隙條厚度,依據(jù)結(jié)果進(jìn) 閱讀全文>>
對(duì)于小型轎車而言,胎冠聚酯層數(shù)通常選擇 2 層較為合適。這是因?yàn)樾⌒娃I車行駛條件和負(fù)載相對(duì)較小,2 層胎冠聚酯能提供足夠支撐與耐磨性。而且 2 層聚酯簾線的輪胎,在強(qiáng)度、穩(wěn)定性、抓地力等方面表現(xiàn)良好,高速行駛時(shí)還能減少噪音與震動(dòng)。不過,選擇 閱讀全文>>