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林肯領航員不是混動車。林肯領航員搭載的是 3.5L V6 雙渦輪增壓發動機，最大功率 305kW，最大扭矩 670N·m，匹配 10 速手自一體變速箱。不過，全新林肯領航員預計將搭載 3.5 升 V6 混動系統。領航員作為一款全尺寸豪華 S 閱讀全文>>
林肯領航員不是最大的 SUV。雖然林肯領航員的車身尺寸確實非常龐大，車長達到 5657mm，軸距 3342mm，但其并非絕對的最大。比如凱雷德 ESV 鉑金加長版的長度可能超過林肯領航員。然而需要注意的是，凱雷德鉑金版多為平行進口車。林肯領 閱讀全文>>
奧迪 A6L 不都是國產的，也有進口的。進口奧迪 A6 和國產奧迪 A6L 有不少區別。外觀方面，A6L 車身更長，比如某些版本長度可達 5038mm，進口 A6 長度約 4951mm，A6L 看著更大氣，內部空間也更寬敞。設計風格上，進口 閱讀全文>>
紅旗 2017 款 H5 不是 SUV，而是轎車。2017 款紅旗 H5 的車長寬高為 4945/1845/1470mm，軸距是 2875mm。外觀上，它呈現出年輕時尚的風格，車頭大氣穩重，直瀑式中網搭配飾條，車側造型有活力，多輻旋風式輪圈 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 不充電是不是一直虧電嵐圖 FREE 不充電不會一直虧電。當純電行駛里程僅剩 1 公里時，不管使用什么模式，增程器都會強制開啟，除非油箱沒油。駐車狀態下，增程器開啟并開啟空調制熱，發動機轉速維持在 1300 左右，平均充電功率 閱讀全文>>
奧迪 A4L 實不實用，得看具體情況。從優點來說，它的設計很出色，采用了奧迪 RS 系列的專屬設計元素，像蜂窩狀進氣格柵和銳利大燈，外觀年輕運動。動力和燃油經濟性不錯，40TFSI 版本零百加速 7.4 秒左右，油耗相對通暢時 6 到 7 閱讀全文>>
紅旗 H9 不能簡單地被稱為中國版的勞斯萊斯，雖然它在某些方面有相似之處，但也有其獨特的特點。從外觀來看，紅旗 H9 強大的氣場令人印象深刻。碩大的直瀑式中網與勞斯萊斯的帕特農神廟中網有異曲同工之妙，從中網中間延伸到引擎蓋的設計猶如一條中軸 閱讀全文>>
紅旗 HS5 改版用的是 H9 的前臉。紅旗 HS5 已經有過多次改款，19 款和 22 款前臉差別不大，中網格柵數量有變化。23 款變化較大，改成了直瀑式大格柵，類似 H9 的前臉風格。從設計細節看，大尺寸的直瀑式中網、貫穿式的 U 形 閱讀全文>>
奧迪 A6L 是不是燒機油了奧迪 A6L 存在燒機油的情況，但并非所有車輛都會出現。如果您的奧迪 A6L 每 500 公里就需要補充一升機油，那很可能是燒機油了。造成燒機油的原因有很多，比如氣缸內部積碳嚴重，導致活塞環被堵塞，喪失刮油機能。 閱讀全文>>
紅旗 H9 的 3.0T 發動機是國產的。紅旗 H9 所搭載的 3.0T 機械增壓 V6 發動機是一汽集團自主開發的。這臺發動機實現了五大核心創新技術：1. 高效機械增壓技術：區別于渦輪增壓，機械增壓通過發動機曲軸直接驅動壓縮機壓縮空氣，強 閱讀全文>>
紅旗 H9 的發動機并非老 A6 的。紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機與 3.0T 機械增壓 V6 發動機均為一汽集團自主開發。就拿 2.0T 發動機來說，其最高熱效率高達 39%，升功率達到 92.5kw/L，能量利用率相當高。在核 閱讀全文>>
VV7 和林肯冒險家并不是很像。林肯冒險家作為一款豪華緊湊型 SUV，有很多獨特之處。動力方面，冒險家全系搭載 2.0T 發動機，匹配八擋手自一體變速箱，最大功率達 180kw，最大扭矩達 390 牛米，百公里加速僅 7.79 秒，爆發力極 閱讀全文>>
上汽大通欲借 MIFA 架構轉型，這是一個具有前瞻性和戰略意義的舉措。MIFA 架構為上汽大通帶來了多方面的變革和優勢。首先，在產品方面，它具有強大的算力，能夠實現智駕、智聯等功能，可生產多種車型，包括中型 MPV、大型 MPV、中型 SU 閱讀全文>>
紅旗車發動機是自主研發的，但這個“自主研發”要打上引號，準確地說是具備自主知識產權。紅旗有一系列發動機產品：6.0L V12 自然吸氣發動機，最大馬力 408 匹，最大扭矩 550 牛米，搭載在 L5、L9 等車型上；4.0T V8 雙渦輪 閱讀全文>>
最近奧迪 A6L 沒有漲價，反而有較大幅度的降價。奧迪 A6L 作為中大型豪華轎車，近期在市場上推出了大幅度的降價促銷活動。比如，奧迪 A6L 40 TFSI 豪華型原價為 37.98 萬元，現在只需 26.88 萬元就可以買到。而且，20 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 的定價不算高。嵐圖 FREE 作為一款中大型 SUV，在動力、續航、配置和安全等方面都有著出色的表現。動力上，雙電機最大功率達 510kW，峰值扭矩 1040N·m，增程版零百加速僅 4.5 秒，純電版為 4.7 秒，動力強 閱讀全文>>
極氪 001 并不是領克 ZERO ，雖然兩者有著很深的淵源。領克 ZERO 概念車發布后，最終變成了極氪 001 。這一變化背后有著多方面的原因。從產品層面看，領克旗下車型多為燃油車，若推出純電動車型掛領克標，容易被質疑是油改電車型。而且 閱讀全文>>
上汽大通 V80 PLUS 沒有停產。V80 PLUS 城市版自 2020 年 8 月推出以來，市場表現良好。目前在售車型有手動擋和自動擋兩款，指導價分別為 13.98 萬元和 15.08 萬元。外觀上，它采用短軸低頂設計，車身重心低，安全 閱讀全文>>
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