特斯拉充電槍充不了極氪，主要是因為存在以下幾方面原因。 一是充電接口標(biāo)準(zhǔn)不同，特斯拉用自家獨特接口，極氪遵循其他通用或自身特定標(biāo)準(zhǔn)，物理連接不兼容。 二是充電協(xié)議有差異，特斯拉的通信協(xié)議和控制邏輯獨特，與極氪不匹配，即便接口接上也無法正 閱讀全文>>

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• 2025-02-08

特斯拉倒車時候沒有提示音可能是以下原因和對應(yīng)的解決辦法。 未設(shè)置駐車輔助蜂鳴，那就打開屏幕的安全菜單進行設(shè)置。 主機電源線沒插好，檢查一下接好沒有無電流。 蜂鳴器故障，要去 4S 店檢查維修。 車輛有改裝傷了倒車?yán)走_(dá)線路，得去 4S 店檢查 閱讀全文>>

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• 2025-02-07

捷途續(xù)航里程顯示不出來，可能是以下這些原因。 電線線路連接有故障，比如線路松動或損壞，這會影響顯示，得檢查線路連接，保證線路穩(wěn)固沒損壞，有問題就修。 汽車油量傳感器出故障也會這樣，它負(fù)責(zé)監(jiān)測油箱油量，有故障就及時換傳感器。 傳感器本身 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

寶來發(fā)動機后面鐵水管漏水是比較常見的問題，解決辦法如下。 先仔細(xì)檢查漏水具體位置和情況，找到原因。常見原因有密封圈老化、三通或水管本身老化損壞。 接下來準(zhǔn)備工具和新配件。更換水管可能要拆除相關(guān)部件，像連接鐵管的膠管、空濾盒、小黑板、部分廢氣 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

桑塔納的鐵輪轂?zāi)懿荒苡迷?Polo 上不能簡單定論。 因為不同車型的輪轂在設(shè)計和尺寸等方面可能有差異。 像桑塔納低配輪胎規(guī)格是 175/70/14，中高配是 185/60/15。Polo 低配是 185/65/14，中高配是 185/6 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

極氪001動態(tài)續(xù)航清零可能由多種情況造成。 電池方面，電池老化、損壞或存在質(zhì)量缺陷會導(dǎo)致，這時得聯(lián)系售后檢測、維修或更換。 軟件系統(tǒng)若有故障也不行，可先重啟車輛電子系統(tǒng)，沒解決就去服務(wù)點更新和修復(fù)。 駕駛習(xí)慣不好也會影響，像急加速、急 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

特斯拉夏天停室外有風(fēng)扇聲音是正常的。 因為汽車?yán)锏娘L(fēng)扇主要是用來散熱的，停車后要是冷卻液溫度過高，行車電腦就會控制風(fēng)扇運轉(zhuǎn)，而且冷卻液溫度越高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時間就越長，這能保護發(fā)動機等關(guān)鍵部件處于正常工作溫度。 要是風(fēng)扇運轉(zhuǎn)時間特別長，發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

特斯拉model3空調(diào)異味的原因主要有兩個方面。 一是空調(diào)濾清器長時間不更換。空調(diào)系統(tǒng)在使用中易滋生細(xì)菌，空調(diào)濾芯若長期不換會發(fā)霉、產(chǎn)生異味，過濾能力也會下降。解決辦法是定期更換空調(diào)濾清器，一般每兩萬公里換一次，用車環(huán)境差則幾個月就可能要 閱讀全文>>

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• 2025-02-04

極氪汽車的續(xù)航里程打折情況比較復(fù)雜，會受多種因素影響。 像極氪 001 單電機版本 100 度電池，官方綜合續(xù)航 712 公里，打八折后約 570 公里。 雙電機低配 86 度電池，官方綜合續(xù)航 526 公里，八折后約 421 公里。 長續(xù) 閱讀全文>>

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• 2025-02-01

特斯拉剎車失靈可能由多種原因造成。 首先是電池電量，電量不足會讓剎車助力減弱，剎車效果下降。 軟件方面，軟件故障或者錯誤更新都可能影響剎車系統(tǒng)正常運作。 硬件上，像剎車片磨損、剎車液泄漏、剎車泵故障等會讓剎車系統(tǒng)組件或傳感器故障，進而影響剎 閱讀全文>>

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• 2025-01-31

特斯拉和極氪的充電樁不通用。特斯拉有專用充電樁，其充電標(biāo)準(zhǔn)與國標(biāo)不同，極氪不能直接用。 但國網(wǎng)充電樁通用，極氪能用其他品牌包括特斯拉的普通充電樁慢充。比如用特斯拉 380V11kw 充電樁給極氪 001 充電約 7.5 小時，充電時開極氪 閱讀全文>>

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• 2025-01-31

特斯拉的保修政策較為全面。 新車有限保修通常為 4 年或 8 萬公里，覆蓋車身、內(nèi)飾等多個組件。 電池和電動機保修為 8 年或 16 萬公里，且保證至少 70%的電池剩余容量。 不同車型的具體保修細(xì)節(jié)會有所差異。比如，Model S 和 M 閱讀全文>>

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• 2025-01-29

鐵駱駝蓄電池修復(fù)效果整體來說是不錯的。 對于硫化的電瓶，它能取得較好的修復(fù)成果。不過要清楚，能修復(fù)好的電瓶類型不是涵蓋所有，而是有限的。 鐵駱駝的修復(fù)不是只靠機器，而是手工與機器綜合進行。經(jīng)過長期的研究實踐，它攻克了修復(fù)對電瓶極板損傷的難題 閱讀全文>>

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• 2025-01-27

極氪隨車充能給特斯拉充電。因為兩者在充電技術(shù)方面有一定兼容性。但要注意一些問題。 極氪 001 充電樁通常 220V 7kw 給特斯拉充電一般行，但 380V 11kw 的特斯拉樁給極氪 001 充電可能有風(fēng)險，比如可能充壞逆變器。 極氪隨 閱讀全文>>

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• 2025-01-21

車載記錄儀的電池續(xù)航很重要。車輛熄火或工況不穩(wěn)時，記錄儀靠電池續(xù)航能繼續(xù)工作，這對記錄事故現(xiàn)場特別關(guān)鍵。 內(nèi)置鋰電池的記錄儀，汽車未啟動能工作 3 到 6 小時，具體時長因型號和設(shè)置不同。 有的記錄儀連電瓶和 ACC 電源，ACC 斷電 閱讀全文>>

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• 2025-01-21

特斯拉換電池的注意事項有不少。 首先，換電池前一定要確保車輛斷電，這能避免意外發(fā)生。 拆卸電池時，先用 8 號扳手松開固定電池的螺絲和固定杠，先拆正極再拆負(fù)極。安裝新電池則相反，先接負(fù)極再接正極。 而且新電池要事先充電，規(guī)格要和原電池一致。 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

方程豹弗迪磷酸鐵鋰電池挺不錯的。 以方程豹豹 3 為例，它搭載的是襄陽弗迪的磷酸鐵鋰電池，容量為 78.72 千瓦時，CLTC 純電續(xù)航里程達(dá) 510 公里，能滿足日常城市出行和短途出游。這種電池安全性高，經(jīng)過嚴(yán)格測試，像針刺短路試驗都不 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

磷酸鐵鋰電池南方冬天可以用。 南方冬季氣溫相對較高，對其影響較小。使用時要注意及時充電，隨用隨充，別等電量過低。充電環(huán)境溫度別低于 0 度，別在溫度過低的室外充，別遠(yuǎn)距離和長時間充。 像比亞迪唐電動汽車就用的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航約 8 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

磷酸鐵鋰電池的充電速度是比較快的。 比如韓國最大的電池制造商 SK on 展示的適用于寒帶氣候的磷酸鐵鋰電池，充電容量提升 16%，放電容量提高 10%。 極氪智能科技發(fā)布的金磚電池是全球量產(chǎn)充電速度最快的磷酸鐵鋰電池，在 10% - 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

磷酸鐵鋰電池的使用壽命受多種因素影響。 在實驗室條件下，1C 循環(huán)壽命超過 3500 次，有的甚至達(dá) 5000 次以上。 正常使用中，如果每天充電一次，可用五年以上；三天一充，能使用八年左右。在南方地區(qū)，其壽命相對更長。 在不同用途中 閱讀全文>>

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• 2025-01-20